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日产在德国汉诺威国际商用车展上展出了Navara EnGuard概念车，它是一辆结实耐用的全尺寸皮卡，被设计用于在极端恶劣的环境下进行救援服务，也就是急难救援车。 Navara EnGuard采用了日产典型的双箱有顶车型- Navara，这一车型曾获世界皮卡奖。Navara的很多设计特征在EnGuard上得到了更新。EnGuard上配备了很多适合危险情况和灾后修复工作的装备，包括配备了智能无人驾驶机，这样可以和危险者进行面对面的救援。 配置日产独立研发电池组 它将使用由日产自主设计和研发的便携式电池组，这项技术已经在日产LEAF和e-NV200车型上得到了全面普及。在全世界范围内，共有250000尼桑的电动车，在这样的销售背景下，日产毫无疑问站在探索未来新型交通工具和潜在市场领域的前列。 当停靠时，电池组采用连续“充电”模式，利用卡车搭载的2.3升双涡轮增压柴油发动机产生的功率充电，确保它们时刻准备好投入急救工作。 每个电池箱都搭载了两个充电接口和五个放电接口。在救援环境下，他们可以为特殊工具和设备供电，还可作为发电装置。
作为一辆零排放车，Navara EnGuard不会搭载燃料，所以便携式电池组在封闭空间。比如建筑或山洞中就极其重要。备用电池组也将被安置在皮卡的两侧，以备不时之需。
作为一辆智能交通工具，日产正在不断探索如何利用先进的电池技术造福未来的社会。这辆概念皮卡就恰到好处地展现了这组电池如何提供清洁的、可持续的能源解决方案。
“全身”搭载救援装配 在皮卡后斗的部分有双层玻璃纤维制造的抽屉，包含救援用的器材，如对讲机、充电器、绳索、救援斧、氧气瓶、急救包、救生衣与浮板，都被系统地分类并整齐摆放在两层抽屉中。
无人机是这辆皮卡完成救援工作的主要角色。Navara EnGuard配备的是DJI Phantom 4无人机，仅重1380克，飞行续航6000米，最高飞行时速20米/秒情况下，可飞行30分钟，并将拍摄图像传递回皮卡。
充分考虑灯光与配色
与日产Navara相比，Navara EnGuard底盘抬高50mm，提供了更大的离地间隙，增强了皮卡的通过性，对不同道路情况的适应性更强。同时，在两侧悬挂模块化护板与脚踏，脚踏板上有应急蓝色灯带，再搭配重新修改后的尾灯、雾灯与侧身、轮胎上的绿色荧光带，让Navara EnGuard在夜晚也极易辨识，头灯的灯框设计也让人一眼就能认出，十分符合救援车的特征。
Philippe Guerin-Boutaud，日产轻型商用车全球副总裁，评价道：“Nissan Navara是一辆性能优越的智能皮卡，我们的用户去任何地方，做任何事情，都可以依靠我们的车。Nissan Navara EnGuard Concept自然也继承了这一原则，充分展现了我们的皮卡能够完美适应各种极端情况并且救援无数生命。”
可以说，Nissan Navara EnGuard Concept打开了日产智能交通工具的新篇章。
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