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提起日产途乐（Patrol），相信每一个喜欢越野的朋友都不会陌生，而今天(9月28日)晚间，2017款日产途乐就将在国内正式上市。在上市之前，新款途乐还是犹抱琵琶半遮面，已经曝光的只有几张带伪装的谍照和一张预告图。 从已经得到的信息来看，新款车型基本延续老款车型的设计，仅在外观细节处进行了部分调整。或许大家还对2017款途乐到底有什么改变有所期待，但海淘君告诉你，其实2017款途乐早已通过平行进口的方式引入国内了，而且与国内只推一款相比，海淘车网在售的车款更为丰富，入门价格也更为便宜！ 途乐的历史 第一代途乐(1951年-1960年) 20世纪中期，是一个战争的年代。源自美国的Willys越野车开创了越野车的先河，同时也影响着很多汽车企业，日产就是其中之一，经过对Willys的研究和学习，在1951年，日产发布了4w60系列车型，它就是途乐的鼻祖车型。1951年，途乐以强大的实力在当时没有道路的富士山上创造日本第一的爬坡记录。 第二代途乐(1960年-1980年) 第一代途乐优秀的产品性能不仅受到了日本消费者的喜爱，甚至连国外的用户也是好评如潮。经过不断地改良和优化，到了1960年，全新的60系列车型取代了4w60系列，新车车身外观完全脱离了Willys的影子，车身外观改用了当时比较现代化的设计。沿用上一代车型架构，采用新的P系列直列六缸4.0L发动机，进一步强化了产品性能。 第二代车型款式众多，包括两门版软顶敞篷车型、硬顶车型、厢式车型和5门版车型，由于第二代途乐车型众多，因此经常被应用在人们生活的很多方面，厢式车版和皮卡版车型用于商用和运输用，越野车版则被改装做消防车、警车和军用车辆。 在这段时间，途乐已经享誉世界，在20世纪60年代，印度军方曾大量采购过60系列车型。同时，这代车型还被出口到澳大利亚，在澳大利亚，途乐凭借多样的车型和可靠的品质赢得了人们的赞誉，成为了第一辆穿越辛普森沙漠的机动车。 第三代途乐(1980-1987年) 值得注意的是，第二代途乐诞生的20世纪70年代，正处于各国经济飞速发展的时期，汽车企业之间的竞争愈加激烈，日产逐步将注意力转向了紧凑型轿车和中型轿车的研发。而第二代途乐就是在这样的大环境中获得了长达20年的产品周期。 直到1980年，产品代号为160的第三代途乐代替了60系列的第二代途乐，走上了历史舞台。这一代车型广泛运用于市政、军事等各个领域。60系列车型无论是外形、底盘，还是动力系统都是全新的，可以切换高速四驱和低速四驱。悬挂系统配备多片式钢板弹簧，增强了强度和抗冲击性。此外，北美车型配备限滑差速器，以提高通过性。 第四代途乐(1987年-1997年) 第三代途乐仅仅推出了7年后，日产就推出了第四代车型。第四代车型可以说是第三代车型的强化升级版，外观变化不大，但开始注重操控性与舒适性。螺旋弹簧替代钢板弹簧有效提高了舒适性，后悬挂改为5连杆设计。另外更多的车型开始配备LSD限滑差速器，手动后桥差速锁也出现在其配置表中。这一系列的改进让途乐渐渐地成为了全能选手。 从三代车型开始，途乐开始朝着多用途大型SUV方面发展，第三、四代途乐凭借出色的产品力，还被联合国看重，成为了联合国的指定专用车。能够满足各种苛刻的用车需求，途乐强大的产品性能自然不言而喻。 第五代途乐(1997年-2010年) 代号Y61的第五代途乐于1997年面世，同年，中东版Y61诞生，第五代途乐依旧保持着硬派越野车的传统。前后硬轴的设计使途乐成为日本唯一使用前后硬轴的大型越野车。传统梯形大梁设计，前后硬轴配螺旋弹簧悬挂表现更可靠更耐用。 2004年，推出改款的第五代途乐，并为途乐增加了代号为TD48DE的全新直列6缸4.8L汽油发动机，最大功率245马力，最大扭矩400N.m，凭借出色的性能，在同年勇夺了达喀尔拉力赛冠军，同时也证明了途乐是一款真正称得上王者的越野车。 第六代途乐(2010年-至今) 2010年，第六代途乐登场，日产对这款车型寄予了厚望。前五代车型被消费者诟病的方正死板外观消失殆尽，取而代之的是更符合时代潮流的时尚设计。内饰也同样有了翻天覆地的变化，豪华程度直逼以豪华著称的同门兄弟英菲尼迪QX56。 尽管外观有了极大的变化，但强悍的越野性能却从未改变。第六代途乐全新的液压车身动态控制系统(HBMC)、坡道驻车辅助系统、胎压监测系统，以及日产独到的B-LSD限滑装置等高科技配置均为标配。 介绍完了途乐的历史，我们在看看2017款到底都有什么变化？ 外观 2017款日产途乐在外观整体方面延续了老款大气磅礴的设计风格，不过在一些细节处进行了升级。最明显的就是大灯组的造型变化较大，新大灯组采用了全新样式，设计感更强，也更符合当下流行趋势，另外还添加了全新的LED日间行车灯。
另外雾灯样式也有所变化，由原来简单的圆筒式雾灯变的更有设计感，同时还用镀铬材料加以装饰。
而在尾部，2017款中东版也对尾灯等细节方面进行了升级，全新的尾灯样式无疑更符合当下潮流，并且采用了辨识度更高的LED尾灯，同时尾灯周围也运用了镀铬进行装饰。 内饰
从已经得到的消息来看，途乐的内饰并没有做出什么改变。途乐的内饰用大面积真皮包裹和木纹面板装饰，并以金属饰条点缀。鸥翼式的中控台造型以及双线缝合的工艺，使整个内饰看上去很有档次。 动力
2017款途乐继续沿用了老款的5.6L V8发动机，而海淘车网除了5.6L自然吸气车型，另外还有4.0L自然吸气车型可供消费者选择。 四驱系统
另外途乐还配备了一套全时四驱系统，分为公路/岩石/雪地/沙地模式。除此之外，它还带有后差速锁，再配合强大的四轮电子辅助，让途乐拥有了非常强悍的越野能力。
总结 日产途乐在越野圈的名气并不亚于我们耳熟能详的“陆巡”，2017款途乐的升级上市也无疑会提升其竞争力。不过中规之前只推出一款车型，选择确实太过单一，而据小道消息，新款途乐依旧还是只推出一款车型，确实不免让人失望。 中规老款途乐售价为79.80万元，新款车型应该会在这个价格基础上进行轻微调整。而海淘车网现在售2017款途乐 XE中东版 4.0L 四驱 汽油版 7座，海淘价仅为58.80万元。 如果您喜欢这款车，请来海淘车网看看。 |
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还有另外一些变化，在中规预告图及谍照中并未发现，而中东版则发生了明显的变化，比如前进气格栅，2017款中东版途乐在全黑色蜂窝状的中网中间增加了三条镀铬的横条。
