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郑州机务段2016上半年铁路机车司机理论模拟试卷（专业内燃直流12）
老规矩，先自己答题，再看答案呦?。然后自己阅卷、判分，规章90分合格，专业80分合格。每张试卷计时1小时，时间到后主动停止答卷。
开始答题，请计时，开始吧。。。。。 一、填空题（本大题共有10道试题，合计20分） 1、JZ-7型空气制动机自阀制动后，制动管泄漏时，工作风缸压力正常；机车________压力随制动管泄漏而逐渐增高。 2、JZ-7型空气制动机中，当自阀手柄制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀尾端排气时为________半堵。 3、JZ-7型空气制动机，自阀调整阀的功用是调整________的最高充气压力，并控制其压力变化。 4、JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，为________泄漏。 5、列车制动机为一次缓解型时，牵引时JZ-7型空气制动机双端的客货车转换手柄必须置于________。 6、活塞环与环槽间隙过大时，会造成泵油量增大，使过多的机油窜入________，既浪费机油，又易产生积炭。 7、更换联合调节器工作油时，往联合调节器内加的工作油或清洗用柴油，均须经________滤并经加油口滤网慢慢加入调节器内。 8、柴油机增压压力不足，将使气缸内空气充量减少，排气温度________增加燃油消耗。 9、温升是指电器部件温度与________度之差。P80T360 10、当把三极管接入电路中时，________电流的微小变化，将引起集电极电流及发射极电流较大的变化。 P14T73 二、单选题（本大题共有10道试题，合计20分） 1、加装了切控阀的客运机车，制动缸压力与制动管减压量的关系为( )。P113T480 A．1：1 B．1：2．5 C．1：3．25 2、机车速度变化影响粘着系数，机车速度增高，粘着系数( )。P111T470 A．增高 B．下降 C．不变 3、列车紧急制动时，除机车制动机的自动撒砂外，当列车速度( )时，应少量撒砂。P106T447 A．开始下降 B．快速下降 C．较低 4、制动盘装在车轮上的叫( )盘型制动基础制动装置。P130T532 A．轮盘式 B．轴盘式 C．摩擦式 5、机车膨胀水箱处在内燃机车冷却水系统的( ) A．最高位 B．最低位 C．末端 6、连续启动柴油机不得超过三次，每次启动的间隔时间应不少于( )。 A．2min B．4min C．6min 7、进行柴油机甩车时，只要柴油机转动( )转即可。 A．2-3 B．3-5 C．5-7 8、机车进入挂车线后应注意，确认脱轨器、防护信号撤除后，显示连挂信号，以不超过( )的速度平稳连挂。P72T327 A．5km／h B．10km／h C．15km／h 9、一般电机轴承的加油量应占轴承空间的( )为宜。P80T359。 A．1／3 B．1／2 C．2／3 10、电器触头的磨损，主要是( )。P85T379 A．机械磨损 B．化学磨损 C．电磨损 三、判断题（本大题共有10道试题，合计20分） 1、中继阀接受自阀的控制而直接操纵制动管压力变化，从而使列车制动、保压或缓解。( ) 2、单阀有单独缓解位、运转位、制动区、全制动位四个作用位置。( ) 3、LKJ-2000型监控记录装置，对制动机实验操作，装置均一一记录。( ) 4、平波电抗器的作用主要是为了减少整流电流的脉动。( ) 5、晶体三极管有放大和截止两种工作状态。( ) 6、JZ-7型空气制动机紧急限压阀的制动状态与正在缓解状态通路相同，作用不同。( ) 7、机车附挂运行时，做电气动作试验时，应与运行方向相同。( ) 8、当机车不能换向而用手扳动换向开关手柄时，必须在机车停车时进行，严禁机车运行时扳动换向器进行换向。( ) 9、在坡道上停留时间较长时，为防止空气制动机因制动缸漏泄发生自然缓解，还应拧紧手制动机。( ) 10、列车制动减压排风未完成时不应再次追加。( ) 四、简答题（本大题共有4道试题，合计20分） 1、空转危害有哪些? 《机车乘务员通用知识》P111T468 2、LKJ—2000型监控装置如何获取行车指令的?《LKJ2000乘务员手册》P45 3、机车撒砂要注意哪些事项?《机车乘务员通用知识》P106T447 4、什么叫感应电动机?《机车乘务员通用知识》P18T95 五、综合题（本大题共有2道试题，合计20分） 1、试述用接地试灯检查控制电路断路的方法? 2、紧急制动时制动管内压力空气已由自阀放风阀直接排出，为何分配阀的紧急放风阀还要开启(JZ-7型)? 时间到，请停止答卷。开始阅卷吧。。。。。请自己阅卷，或互换阅卷吧。 郑州机务段2016上半年铁路机车司机理论模拟试卷（专业内燃直流12）答案卷
一、填空题（本大题共有10道试题，合计20分） 1、JZ-7型空气制动机自阀制动后，制动管泄漏时，工作风缸压力正常；机车________压力随制动管泄漏而逐渐增高。 答:制动缸 2、JZ-7型空气制动机中，当自阀手柄制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀尾端排气时为________半堵。 答:通路8a 3、JZ-7型空气制动机，自阀调整阀的功用是调整________的最高充气压力，并控制其压力变化。 答:均衡风缸 4、JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，为________泄漏。 答:工作风缸 5、列车制动机为一次缓解型时，牵引时JZ-7型空气制动机双端的客货车转换手柄必须置于________。 答:货车位 6、活塞环与环槽间隙过大时，会造成泵油量增大，使过多的机油窜入________，既浪费机油，又易产生积炭。 答:燃烧室 7、更换联合调节器工作油时，往联合调节器内加的工作油或清洗用柴油，均须经________滤并经加油口滤网慢慢加入调节器内。 答:绸布 8、柴油机增压压力不足，将使气缸内空气充量减少，排气温度________增加燃油消耗。 答:增高 9、温升是指电器部件温度与________度之差。P80T360 答:周围介质温 10、当把三极管接入电路中时，________电流的微小变化，将引起集电极电流及发射极电流较大的变化。 P14T73 答:基极 二、单选题（本大题共有10道试题，合计20分） 1、加装了切控阀的客运机车，制动缸压力与制动管减压量的关系为( )。P113T480 A．1：1 B．1：2．5 C．1：3．25 答:A 2、机车速度变化影响粘着系数，机车速度增高，粘着系数( )。P111T470 A．增高 B．下降 C．不变 答:B 3、列车紧急制动时，除机车制动机的自动撒砂外，当列车速度( )时，应少量撒砂。P106T447 A．开始下降 B．快速下降 C．较低 答:C 4、制动盘装在车轮上的叫( )盘型制动基础制动装置。P130T532 A．轮盘式 B．轴盘式 C．摩擦式 答:A 5、机车膨胀水箱处在内燃机车冷却水系统的( ) A．最高位 B．最低位 C．末端 答:A 6、连续启动柴油机不得超过三次，每次启动的间隔时间应不少于( )。 A．2min B．4min C．6min 答:A 7、进行柴油机甩车时，只要柴油机转动( )转即可。 A．2-3 B．3-5 C．5-7 答:B 8、机车进入挂车线后应注意，确认脱轨器、防护信号撤除后，显示连挂信号，以不超过( )的速度平稳连挂。P72T327 A．5km／h B．10km／h C．15km／h 答:A 9、一般电机轴承的加油量应占轴承空间的( )为宜。P80T359。 A．1／3 B．1／2 C．2／3 答:C 10、电器触头的磨损，主要是( )。P85T379 A．机械磨损 B．化学磨损 C．电磨损 答:C 三、判断题（本大题共有10道试题，合计20分） 1、中继阀接受自阀的控制而直接操纵制动管压力变化，从而使列车制动、保压或缓解。( ) 答:√ 2、单阀有单独缓解位、运转位、制动区、全制动位四个作用位置。( ) 答:× 3、LKJ-2000型监控记录装置，对制动机实验操作，装置均一一记录。( ) 答:√ 4、平波电抗器的作用主要是为了减少整流电流的脉动。( ) 答:√ 5、晶体三极管有放大和截止两种工作状态。( ) 答:× 6、JZ-7型空气制动机紧急限压阀的制动状态与正在缓解状态通路相同，作用不同。( ) 答:√ 7、机车附挂运行时，做电气动作试验时，应与运行方向相同。( ) 答:× 8、当机车不能换向而用手扳动换向开关手柄时，必须在机车停车时进行，严禁机车运行时扳动换向器进行换向。( ) 答:√ 9、在坡道上停留时间较长时，为防止空气制动机因制动缸漏泄发生自然缓解，还应拧紧手制动机。( ) 答:√ 10、列车制动减压排风未完成时不应再次追加。( ) 答:√ 四、简答题（本大题共有4道试题，合计20分） 1、空转危害有哪些? 《机车乘务员通用知识》P111T468 答:空转发生时，牵引力急剧下降，容易造成坡停和运缓。空转发生时，轮轨急剧摩擦，甚至造成轮箍松弛。牵引电机高速旋转，造成电机损坏甚至电机“扫膛”。 2、LKJ—2000型监控装置如何获取行车指令的?《LKJ2000乘务员手册》P45 答:行车指令要求主要指是否列车运行及允许运行的速度。目前，速度监控装置是通过机车信号获取行车指令要求的。 3、机车撒砂要注意哪些事项?《机车乘务员通用知识》P106T447 答:(1)撒砂量不要过多。(2)已发生空转时，应当减低牵引力，空转停止后再适量撒砂。(3)列车紧急停车，速度降低时应少量撒砂。 4、什么叫感应电动机?《机车乘务员通用知识》P18T95 答:感应电动机转子磁场不是由直流电源供给电流而产生的，而是由定子的交流电经感应作用而产生的，所以，这种电动机转子实际转速总低于定子旋转磁场的转速，这种电动机称感应电动机，也称异步电动机。 五、综合题（本大题共有2道试题，合计20分） 1、试述用接地试灯检查控制电路断路的方法? 答:控制电路断路时，用接地试灯的正灯和负灯均可查找其断路处所。用正灯查找线圈断路和负端断路比较方便。用正灯查找时，应使故障电路处于断电状态。当用正灯的插头触被查电路某点时，正灯亮，为该点的后部无断路；正灯不亮，应再逐段查找。当有基他回路影响时，应将该回路断开。用负灯查找断路时，应使故障处于通电状态。当用负灯的插头触被查电路正端某点时，灯亮为该点前部无断路，由被查电路向负灯供电。如负灯不亮，表明该点前部有断路，应逐段向前部查找。用负灯查找线圈前部的正端断路比较方便。 2、紧急制动时制动管内压力空气已由自阀放风阀直接排出，为何分配阀的紧急放风阀还要开启(JZ-7型)? 答:紧急制动若只有自阀放风阀开启，当双机或多机重联，本务机车施行紧急制动时，重联机车制动管内压力空气需全部由本务机车排出，等于本务机车次位挂有关门车，排风波速传至重联机车后就已降低，后部车辆也就不会产生紧急制动作用。为消除这一缺陷，JZ-7型制动机增设紧急放风阀，本务机车施行紧急制动、自阀的放风阀开启后，重联机车紧急放风阀随之开启，排出制动管一部分压力空气，以提高风波速，确保后部车辆产生紧急制动作用。对同一台本务机车而言，两个放风阀紧急制动时先后开启，对提高排风波速更为有利。
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