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1.档位 手动档车型的档位比较简单，这里不做具体介绍。00 自动档的档位相对而言较为复杂，通常我们常见的自动档车型的主要档位为： P：停车档位、R：倒车档位、N：空档位、以及D：行车档位。 其他自动档位车辆可能出现的档位还有S、L，还有的在变速器上有个雪花的按键（﹡）、OD、OFF按键等。这其中： S：表示运动模式（Sport）,在这个档位下变速器可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，此时车辆的动力表现更为强劲，但油耗也会相应增加。 L：表示低速档位，和上面的1档基本相同，这个档位时变速器会保持在1档而不升档。 ﹡：雪地档。用于湿滑路面起步，按下此键时车辆将不从1档起步，而从2档起步，以减低转矩输出，避免车辆在湿滑路面上起步时打滑。 2.巡航 1）打开巡航开关至ON位置，此时巡航功能进入等待状态。 2）一般速度达到30km/h以上即可开始设定巡航。 3）如果要在80km/h设定巡航，那麽当速度达到80km/h时，按下SET键（或 转动拨动控制杆至设定位置），此时车辆将以80km/h的速度保持行驶。 4）如果想在巡航状态下提高速度那麽可以按下RES＋键增加巡航速度。在 到达预期时速时，放开该按键即可设定在此速度上。减速按下SET－键，操作方法类同。 5）踩制动踏板后巡航自动解除，如果此时预设置为80km/h，那麽按一下RES键，巡航系统将自动加速到80km/h。 6）手动档车型在踩下离合器踏板后，巡航也会解除，按下RES自动恢复巡航。 7）每次发动机熄火后巡航预置将会自动解除，再次使用需要重新设置巡航速度。 3.雨刷器 具有间歇性刮刷功能的前风窗玻璃雨刷器的主要功能有： 2：快速刮刷 1：正常刮刷 ↑：间歇性刮刷 0：停止 ↓：单次刮刷 处于间歇性状态时，刮刷节奏与车速相关。 自动前风窗玻璃雨刷器的主要功能有： 2：快速刮刷 1：正常刮刷 AUTO：自动刮刷 0：停止 ↓：单次刮刷 在AUTO（自动）位置时，驾驶人将不再需要操纵。 4.驻车制动器 驻车制动器俗称手刹，拉上来是锁止制动，放下去是松开制动。需要提醒的是松开驻车制动器时一定要放到底，否则行驶时会损坏驻车制动器。当然，在仪表盘上我们也能看到带“P”或是“！”的指示灯，当它亮起时，表示驻车制动器没有完全松开。 除了传统的驻车制动器以外，现在很多高档车还装备有电子驻车器。相比于传统制动器，电子驻车制动器只需要通过一个按键就可以完成对驻车制动器的操作，十分便利。绝大多数的电子驻车制动器按钮上都标示有带“P”的标识，一般向上搬起或拉出后指示灯亮起就表示制动锁止。而需要解锁时，反向操作即可。 5.四驱切换 传统的四驱车都有类似于变速杆式的四驱切换操作杆，其操作方式与变速杆 类似。而现在越来越多的四驱车采用了拨键或按钮式的四驱切换控件。在四驱模式切换旋钮上，我们可以看到“N”、“4H”、“4H LOCK”以及“4L LOCK”四个档位，它们分别代表空档、高速四驱、高速四驱锁定以及低速四驱锁定。这其中，空档在拖车时使用，4H为高速四驱模式，通常是在非越野路段使用，每个车轮平均分配25%驱动力；4H LOCK是指高速四驱锁止，中央差速器锁止后，车辆可以实现前后轴均衡地获得50%的驱动力，一般在高速越野路段使用；4L LOCK模式是低速四驱锁止，它主要在极限越野的情况下才用，它和4H LOCK一样，都是将中央差速器锁止，但不同的地方在于，它所提供的最终传动比要比4H LOCK大，目的就是获得较大的轮端转矩。 需要注意的是，四驱模式的切换需要按照使用说明书指导使用，比如超级维特拉，4H与4H LOCK之间可以在行驶中切换，但车速不能超过100km/h。4H LOCK与4L之间的切换必须将车亮停止并将变速器放置空档，然后才能进行分动器的切换。特别注意的是，4H与4L之间不能直接切换。 6.陡坡缓降 在不少SUV车上，我们还能看到有小车下坡图案的按键，这其实就是陡坡缓降功能的控制按键。 陡坡缓降，英文为HDC(Hill Descent Control)，其作用就是让车辆能在受控制的情况下，安全通过陡坡路段。这套系统最早出现在1997年路虎发布的神行者车款上，然后发现等车型也有配备。当然，现在在很多SUV上我们都能找到它的身影。 这套HDC系统的原理，是结合发动机制造与ABS共同作用，令车辆在下陡坡时维持低车速但不丧失轮胎抓地力状态。开启陡坡缓降功能后，系统基本会设定车速上限，以路虎发现为例，HDC设定后的上限车速为9km/h,以便驾驶人能从容控制车辆。 来源：网络 |
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