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全球各大城市都在为四个轮子挠着头。从伦敦到巴黎、东京；从北京到上海、广州。停车难几乎是所有大城市的“心病”。路有限而车猛增，这个问题已经成为城市“成长的烦恼”。因此国内外各大城市都想办法对付“停车难”，一边开发停车场和停车位，一边出台收费政策或鼓励办法。一些管理方式乍听有点匪夷所思，这些办法是否行之有效呢？让我们来一一印证。 美国：重视停车场的建设 美国是一个被称为“汽车轮子”的国家，停车场的建设是美国人最重视的问题之一，上至政府，下至商业住宅区。在旧城市改造中，美国也坚持有计划地增设停车场。在建造新楼的时候，更是留足每家都有的停车位。 日本：没车位不给上牌照 日本面积只相当于我国的二十六分之一，却拥有7800万辆汽车。因此，日本人为了解决停车难的问题也是绞尽脑汁。根据日本法律规定，个人或单位在买车时都必须出具拥有固定车位的证明，否则交管部门将拒绝给新车上牌照。这种固定车位既可是自有的也可以是长期租借的。 英国：错峰停车 在伦敦老区，不少双道马路上，在路中间黄线两侧，画有斜向来车方向的停车线，并标有可停车时间限制。平时这个车道就是普通的行车道，而到了晚上规定时间内，可以停车。非繁忙时段，单道行车足以满足交通需要。 俄罗斯：圈地停车 在俄罗斯普通的居民小区中，居民为了“圈”一块自己的停车位，干脆直接购买一个简易的铝合金车房。莫斯科市的旧居民小区内，横七竖八的小车房便成了一景。在这些小区附近，也有吃“停车饭”的私人停车场，业主们用铁栅栏把地一圈，铺上水泥，就可以向居民们征收停车费了，即便是这种简陋的露天停车场，平均每天也要支付约合40元人民币的停车费。 看了这么多的国外停车案例，那么在中国是怎么解决停车难问题的？? 中国：我们有隆翔机械式立体车库 在中国，一座占地49平方米，层高50米的垂直升降式立体车库，可以容纳50辆车的停放，极大地缓解了城市停车难题。车库生产商陕西隆翔停车设备集团有限公司是一家集研发设计、生产制造、安装维保、建设运营、投融资为一体的静态交通全产业链，轻、重资产高度融合的专业化企业，长期专注于智慧城市建设、智能交通发展、缓堵保畅、节能减排。同时，隆翔MAX大型智能停车设备系统、AGV机器人停车系统以及应用于机械式停车设备的新能源汽车充电技术，加速了“隆翔立体车库智慧生活互联网+”的到来，智慧交通势必会成为未来中国乃至全球交通系统的发展方向。    制造基地： 陕西省武功工业园区隆翔路1号 Tel: +86-29-88865536 88865526 www.lxparking.com   |
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