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不过明眼人也看得出，沃尔沃的这一做法，更像是给后期国产的S90长轴版预热。在品质和配置媲美标准轴距的前提下，国产后加长的轴距不光空间更大，更得中国消费者喜爱，价格也会低上许多，看得出S90长轴版才是沃尔沃未来在中国市场的重头戏。 2016年11月2日，沃尔沃S90长轴距版在上海全球首发，长轴版的沃尔沃S90轴距比进口车型增加120mm，达到3061mm。有趣的是在命名方面，沃尔沃并没有采用各豪华品牌惯用的尾标加“L”的形式，在加长轴距之后，沃尔沃已经有足够的资本把竞争目标定位到奥迪A6L、宝马5系Li 以及奔驰E级长轴版。而之所以没有采用S90 L的提法，一方面是为了体现S90是全球车，不是只针对中国市场，未来还将登陆美国市场，另一方面，S90长轴距版并不是简单的加长，而是在原车的基础上做了500多项适应性调整，因此更适合中国市场。 首先，在外观细节方面，沃尔沃S90长轴距版与进口车型基本保持一致，前进气格栅采用竖条幅式设计，家族式的雷神之锤LED前大灯组就像是点睛之笔，使得新车前脸看起来非常大气。此外与进口版本不同的是，新车的前保险杠镀铬装饰设计更加符合国人的爱好。 而相对于标准轴距版，S90长轴版最明显的区别就是尾部的沃尔沃亚太标识，进一步明确了其中国制造的身份。 沃尔沃S90L的内饰与全新XC90完全一致，带有浓浓的北欧简约风格。科技、豪华与温馨三者间相辅相成。 中控台大部分区域是由一层软质材料进行包裹，手感十分细腻。除此之外还有更多值得称赞的细节，例如细腻的真皮、高质感的白色缝线以及大面积的天然木饰板等进行装点。
S90长轴距版和沃尔沃S90一样，全系标配了第二代自动驾驶辅助系统，该系统能够识别车道线／行人及动物，实现在车速130公里／小时内的自动提速、减速和转向。
动力方面，沃尔沃S90L将推出四种动力不同的T4、T5、T6、T8版本的车型。其中T5车型搭载一台最大功率为187千瓦、峰值扭矩为350牛米的 2.0T发动机。T6车型搭载一台最大功率为235千瓦，峰值扭矩达到400牛米的2.0T发动机。T8车型则为混合动力车型，而T4版本将成为全新S90L入门级车型所搭载的动力系统。
有趣的是，现场除了发布S90长轴版外，还有一款T8三座荣誉版，它基于S90长轴版本打造，主打车内办公理念，取消了副驾驶座位，并为后排乘客提供了非常大的乘坐空间。新车后排配备了众多车内办公设施，包括可折叠小桌板以及电脑支架等，营造出了豪华办公室氛围，像极了飞机的豪华头等舱，成为S90里当之无愧的旗舰车型。
而且，未来这长轴版和三座版都将在沃尔沃大庆工厂进行投产，再一次体现了沃尔沃“全球品质，中国制造”的理念。未来，消费者将不用再纠结于国产、进口等困扰，沃尔沃中国造=全球造。沃尔沃大庆、成都、路桥三大整车制造基地分别生产全新一代SPA90系，SPA60系和CMA40系产品，中国汽车工业进入了一个由沃尔沃开启的全球化生产和出口新时代。
而且，相比此前进口版56.98万-71.28万元的高额售价，国产后的S90长轴距版有望将价格拉低至40万元左右，其有望于11月18日开幕的广州车展公布预售价，其中T5版本预计将在2016年12月15日上市，T8版本将在2017年上半年正式上市。 |
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