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“绿皮车”，对于我们这一代人来说承载着多年的记忆。现在，随着科技的发达，有了高速、便捷、整洁干净的高铁列车，“绿皮车”比较少见了。 记得小学三年级暑假，我第一次随着姑妈坐“绿皮车”，从南宁回宾阳，坐快车要2个小时，可我们却要坐4个小时的火车，到黎塘再转汽车回去。那时，我很苦恼，心想姑妈真是麻烦，坐快车多快啊，为什么要折磨我们，多坐几个小时的慢车才到家。后来，姑妈跟我说：“让你坐火车体验一下生活。希望你以后能努力学习，将来坐着火车去远方学习、工作，这是很好的人生旅程。” 当时我还小，不懂事，现在想想，姑妈的话很有道理。火车行驶的速度很慢，中途我们经过了很多个小站。车上的旅客很多，而且携带的行李又大又重。有挑菜的菜农，有光膀子的打工者，还有很多放假回家的大学生。车厢里面就像菜市场，空气中弥漫着烟味、汗味、泡面味，耳边充斥着小孩子的打闹声、大人的训斥声。无趣的我只能望着窗外的风景，听着嘈杂的电风扇转动声响，趴在茶几上静静地睡着了。 初中毕业，没想到我竟然等来了铁路运输技校的录取通知书，而且还是客货运专业，从此，我和铁路结下了不解之缘。开学时，舅舅送我去桂林上学，买的是硬座车票。在车上，有兴致的时候，我就和邻座或者对面的人聊聊天；没兴致的时候，就把目光投向窗外，看着远处的风景一点一点地从眼前掠过，随着火车的晃动迷迷糊糊地闭目养神，全身心放松。 我自己第二次坐火车，买的是无座车票。从黎塘到桂林要站6个小时。车上的旅客很多，火车过弯道的时候，我被别人挤得东倒西歪。可是，即便它有这么多缺点，我还是不会厌恶它，因为我始终相信那一排排行李架上承载的不光是行李，还有我们曾经的梦想，它们都是沉甸甸的。或许我就是这样一个怀旧的人吧。 随着时间的推移，越来越多的“绿皮车”完成了历史使命，逐渐淡出了人们的视线。但是，“绿皮车”留给了我难以磨灭的记忆，那是一种现在任何一种交通工具都无法替代的情感。它见证了我们这一代人的成长历程。（人民铁道报） |
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