随着汽车的普及，汽车厂商之间的竞争也越来越强，为了争夺不断细分的市场，各个厂商使尽浑身解数。除了不断推出新车型丰富产品线外，还不断研发独有的发动机技术，尽最大可能压榨发动机的潜能，以求达到最高性价比，增强产品的竞争力。 汽车尾部的一串数字和字母总是让人眼花缭乱，而且每个品牌甚至同一品牌不同车型的尾标也不尽相同。乍一看，似乎毫无规律可循，但是细细分析，他们都有着相同的共性。这些尾标往往代表了发动机排量、技术、动力特性、车型等信息，只是各个厂商的表达方式不同罢了。 今天小编就总结了常见的汽车尾标，读完这篇文章，你就可以在妹子面前结结实实的装一把车神了。 一、发动机技术标识 1、TSI  TSI是大众的一项发动机技术，不过TSI在国内外有着不一样的意思。国外的意思是双增压（涡轮和机械增压）+分层燃烧+喷射技术。而进入国内之后被阉割了机械增压和分层燃烧，仅保留了涡轮增压+燃油直喷。 2、TFSI、FSI  TFSI是涡轮增压（T）+FSI发动机的结合，简称TFSI，一般奥迪系列会这么称呼，后面的FSI即燃油分层喷射发动机，不过由于国内油品的问题，国产奥迪TFSI并没有使用分层燃烧技术。 3、TDI  TDI意为涡轮增压直喷柴油发动机，就是在柴油机上加装了涡轮增压装置，使得进气压力大大增加，压缩比一般都到10以上，这样就可以在转速很低的情况下达到很大的扭矩，而且由于燃烧更加充分，排放物中的有害颗粒含量也大大降低。 4、CGI/CDI  发动机CGI技术是汽油缸内直喷+分层燃烧+稀薄燃烧+涡轮增压技术，这也是一种奔驰公司开发的发动机技术，效果和大众的TSI类似，但实现方法不同，而CDI则为该技术的柴油版本。 5、VVT/CVVT/VVT-i/MIVEC/VTEC/i-VTEC  发动机可变气门正时技术(VVT，Variable Valve Timing)原理是根据发动机的运行情况，调整进气（排气）的量，和气门开合时间、角度，使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率。优点是省油，功升比大而缺点是中段转速扭矩不足。 目前本田的VTEC、i-VTEC、；丰田的VVT-i；日产的CVVT；三菱的MIVEC；铃木的VVT；现代的VVT；起亚的CVVT；江淮的VVT；长城的VVT等也逐渐开始使用。总的说来其实就是一种技术，只是名字不同而已。 二、油电混合/电动标识 1、Hybrid/EV  Hybrid被称为混合动力汽车，简称HEV（Hybrid Electrical Vehicle)，是指汽车同时装备两种动力来源（发动机和电动机）。通过控制系统使车辆在低速行驶时使用电动机提供动力，中速时两种动力同时工作，高速时使用发动机提供动力，同时给电池充电，从而最大程度地降低油耗。  至于EV，则是代表着纯电力驱动车型。 2、DM  DMDM是指采用电动和混合动力双系统。DM双模技术是一种将控制发动机和电动机两种混合力量相结合的技术，实现了既可充电、又可加油的多种能量补充方式。 三、动力驱动标识 1、4WD（4×4）  4WD(4X4)代表该车的驱动方式为四轮驱动。相较于普通汽车的两轮驱动，四轮驱动能通过低比率的传动装置来帮助汽车克服在泥泞和雪地上打滑，并能提高发动机的应用效率，有效地发挥轮胎牵引力与转向力。 2、AWD  AWD （全时四驱系统)已经变得和 4WD 几乎一样了，唯一的区别就在于 AWD 比 4WD 少了低比率的传动装置，不过 AWD 仍然提供在湿滑路面、恶劣天气以及轻微越野路面的牵引能力。 3、Quattro/壁虎标 奥迪的Quattro全时四轮驱动的核心是Torsen中央差速器，他比任何电子控制技术更快的调节前后轴力量的分配。它能够把发动机的动力时刻有效地分配到四个轮子上，配合托森(Torsen)机械式中央差速器确保四个轮胎都有路面抓地力 而关于壁虎标。本来呢，只有一个意思的，身为quattro的图腾，表示着四驱系统强悍的抓地性能。但是，到了国内，又多了一层意思——“庇护”或者“避祸”，倒也很和谐。 4、XDrive XDrive是指宝马的智能全驱系统，这套系统可以根据道路状况对前后轮的扭矩分配进行不间断调节，提升驾驶乐趣以及安全性能。 5、4MATIC 4MATIC是奔驰自己开发研制的四驱设备，叫做全天候四轮驱动设备。全新4MATIC的系统是将前后轮动力分配的比率固定在一个数值，确保提供给驾驶者自信可靠的操控性。 四、环保节能技术标识 1、EcoBoost EcoBoost是福特对于未来使用涡轮增压和缸内直喷两项核心技术发动机的总称。在传统汽油发动机的基础上，EcoBoost发动机进一步添加了燃油缸内直喷、涡轮增压和双独立可变气门正时系统这三大关键技术优势，不仅保证了澎湃的动力输出，而且优化了燃油经济性高达20%，并降低15%的二氧化碳排放。 2、BlueDIRECT BlueDIRECT是奔驰的第三代汽油缸内直喷技术。这一技术的核心主要是能够在一毫秒内连续四次放电的多火花点火技术（Multi-spark ignition）和能够在一个行程内最多喷射五次燃油的压电式喷油嘴，再加上优化的缸内涡流设计，带来了混合更充分的混合气和更充分的燃烧效果，使燃料的燃烧效率进一步提高，同时达到了更高的排放标准。 3、BlueMotion 大众汽车以“BlueMotion”（蓝驱）命名的项目致力于降低汽车的油耗和排放。“蓝”(Blue)是大众汽车商标的颜色，象征水和空气，“驱”(Motion)代表未来、不断进取的汽车发展。“蓝驱(BlueMotion)”体现在汽车产品上，则是代表车辆最具燃油效率同时不断求新的标记。 4、SKYACTIV SKYACTIV是马自达一系列基于现有汽车工业技术的新技术集合，其中包括了柴油机、汽油机、变速器、车身和底盘技术。SKYACTIV的中文名称叫做“创驰蓝天”，不难看出，这套技术的重点就是提升车辆的经济性。在更经济环保的同时，SKYACTIV的技术重点也包括提升车辆的安全性，因此车身、悬架等技术也同样是SKYACTIV的核心。 5、Xtronic CVT “Pure drive + Xtronic CVT”是日产推出的环保动力总成的标志。 五、高性能车型：S/RS/M/AMG/GTI/R 奥迪S系列包括了S3、S4、S5、S6、S8及更为高级的RS系列。奥迪S系列集合了奥迪最先进的技术并把车型调教至性能与卓越运动性相结合，并且全部配备了quattro全时四驱系统。奥迪RS是S系列里面最为顶尖的产品，相当于宝马的M系列与奔驰的AMG系列。 宝马的M系列，是宝马车型里的高品质跑车，也是最高性能的代表，“M”代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺，同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。 AMG是奔驰旗下一个高性能的部门，专门针对梅赛德斯-奔驰的车型，进行有关动力及其它方面的改装。 大众标识了GTI的车型分别有高尔夫GTI与POLO GTI，他们属于原车型真正意义上的运动版，不但外观有所改变，发动机也比原型车的发动机更为强劲。R系列为大众车型的高性能版本，高尔夫R系列比GTI版本车型的性能更为强劲。 六、特殊车型 大众车型 大众的这个全新的尾标首先在凌渡上面使用，其实相比奥迪来说也是比较简单和直接的一种就是发动机的最大扭矩。目前有5个名称，分别为180、230、280、330、380，以对应目前1.4L、1.8L以及2.0L等排量发动机。最大扭矩在150-200这个区间的对应的扭矩等级为180;最大扭矩在200-150这个区间的对应的扭矩等级为230。每隔50牛米增加一个等级，以此类推。 宝马车型 宝马的尾标是根据发动机动力进行命名的。比如16是1.6T的低功率发动机、18是1.6T的高功率发动机和2.0L的自然吸气发动机、20是2.0T的低功率版本、25是2.0T的中功率版本、28是2.0T的高功率版本、30是3.0的自然吸气发动机、35是3.0T低功率版本、40是3.0T的高功率版本、50是宝马的4.0T和4.4T发动机、60就是6.0T的发动机。 比如320Li中的“3”就是宝马3系;“20”是2.0T的低功率版本;“L”很简单就是加长;而“i”可能很多人不知道，这是汽油发动机的意思;“d”是柴油发动机;“e”是混合动力版本。 别克车型 别克尾标的含义也比较好理解。十位的数字表示的是排量的范围，比如15N就是1点几的排量，25T就是2.0几的排量;而个位的数字就是表示的动力水平，数字越大动力就越强，加速更快。但是也有个例的比如别克的1.4T发动机是用18T标识的，而动力更强的1.5T发动机只能用20T来标识了。 全新英朗 18T：1.4T涡轮增压发动机 15N：1.5L自然吸气发动机 威朗 15S：自然吸气缸内直喷发动机 20T：1.5T涡轮增压发动机 |
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