  2016是我国的航天大年，相继发射了长征七号、天宫二号、神舟十一号，11月3日长征五号也实现首飞。长征五号系列运载火箭，又称“大火箭”，是为了进一步满足我国航天发展需要、在2006年立项研制的一次性大型低温液体运载火箭。我国未来天宫空间站、北斗导航系统的建设，探月三期工程及其它深空探测的实施都将使用该火箭系列。 为了使大家能够进一步了解长征五号的发射过程，西安卫星测控中心的测控专家们作了专门解读。
西安卫星测控中心是我国测控通信系统重要的神经中枢之一。在长征五号运载火箭的测控任务中，该中心的主要任务之一是载荷卫星的实时测量和飞行控制工作。 在西安卫星测控中心指挥大厅里，大家经常能够听到“卫星载荷工作正常”的口令。那么，什么是“载荷”呢？当你在看书或者听声音的时候，眼睛和耳朵作为一种传感器帮助你感知周围的环境。眼睛能够看到周围的各种颜色——光；耳朵能够感觉到周围气压的微小扰动——声音。“载荷”就是航天器的一组或几组元器件，它的功能相当于航天器的“眼睛”和“耳朵”，可以探测到地球上和太空中的目标，能够与其它航天器和地面站进行“交谈”。 这次长征五号运载火箭测控任务中的一个重难点，与以往任何一个型号的长征火箭相比，长征五号的火箭遥测数据量将会增大，遥测格式变化增多，对测控通信系统接收、解调、处理火箭遥测参数提出了新的要求。 “火箭遥测”，字面上的意思是“远距离测量火箭”。火箭发射后，遥测监测系统进入工作状态，主要是对火箭飞行过程中所有的动态参数进行测量，并以无线发射形式将数据实时发送回地面。通过遥测系统能够测得火箭在飞行中的所有动态数据，清晰地反映火箭动力系统、电气系统、火工品等工作状态，实时测报火箭飞行的方向、速度及各级分离情况等。 在航天名词中，“轨道”是指航天器在宇宙空间运行的路线。在宇宙中，航天器就是沿着这条看不见的路运动的。 那么，这条路是怎么确定的呢？航天器发射后，测控专家会利用测量数据计算和确定航天器轨道，这个过程被称为“轨道确定”。 航天器在轨道中的运动并不是一成不变的。“轨道机动”，就是航天器利用自身携带的推进剂启动动力装置，改变自身运行轨道的过程。在这个过程中，航天器可加速，可减速，也可改变运行方向。
随着我国航天事业的发展，能够更好的对航天器进行测控，航天测控站已遍及世界各地。那么，在长征五号运载火箭的测控过程中，西安卫星测控中心是怎么与各航天测控站联系并传送数据呢？ IPLC，是International Private Leased Circuit的缩写，即“国际专线 ”。它不仅听上去“高大上”，实际用途也很“霸道”，是指用户专用的跨国的数据、话音等综合信息业务的通信线路，是中心与国外测控站常用的通信连接方式。它具有排他性，不是人人都可以使用，而只供特定用户专用；具有国际性，只有跨国的数据语音才能传输。 在航天器测控过程中，会生成海量的数据，在测控站和航天器之间相互传送，经常一份数据要向一组或多组计算机传输，如果不采取有效措施，海量数据会造成网路“拥堵”和“塞车”，轻则影响传输速度，重则导致网络瘫痪，影响测控任务正常完成。因此航天测控网中经常使用“组播”的传输模式，也就是通信网络中一点到多点的高效数据传送模式，能够有效地节约网络带宽、降低网络负载。 作 者 | 田 枝 来 源 | 解放军报社战略支援部队分社 监 制 | 邹维荣 责任编辑 | 韩阜业 本期编辑 | 张建想
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