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作者：大航；转载带上以上信息视为自动授权
很多行驶里程长的车型慢慢都会浮现很多问题，而发动机积碳是其中最普遍的现象，它能带来很多麻烦，甚至使发动机瘫痪。
发动机依靠空气和燃油混合燃烧后获取能量，在此过程中，会有极少量汽油附着于节气门、进气道、气门和燃烧室上，久而久之就会形成胶碳物，这就是我们常说的“积碳”。
轻微的积碳会引起发动机的怠速抖动、起动困难，动力丢失等故障，再严重点会导致发动机爆震、熄火、无法起动等故障。
虽然积碳看似无法避免，但是它形成的大部分因素都是由我们日常不正确的驾驶习惯而造成的。
下面告诉大家在日常用车中我们应该注意哪些方面
积碳主要是汽油中的杂质，以及空气中的灰尘颗粒，在燃烧室沉淀下来形成的。标号高的汽油，相对杂质少一些，有条件的话使用高标号汽油，确实对发动机有好处。
避免长时间怠速行驶，尤其不要长时间怠速开空调，当水箱温度在85~90℃时，发动机会处于最佳工作状态，否则汽油燃烧不充分，积碳就会出现。
如果出门时，有高速路线选择的话，那最好了，因为车辆高速行驶能将发动机转速维持在很高的频率，它能使燃油充分燃烧，从而避免了积碳的产生。
所以坊间有一个说法，跑车如果长时间在城市里蠕行，早晚会憋坏的。
在保养时，最好是每2万至4万公里时做一下进气系统的免拆清洗，对汽车的进气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行积碳的清洗。保证有足够干净的空气与燃油混合，这也能减少积碳的产生。
国内汽油油品质量参差不齐，如果有条件的话，可适当添加燃油添加剂，它的成分与汽油混合能弥补燃油自身品质不足的问题，也能使燃油燃烧更充分，而且有些添加剂中还含有胺类物质，它对发动机中的积碳物质也能起到清洁作用。
