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[汽车之家 发动机技术] 看完了2.0L及以下组别，我们再来看看那些“性能强劲”的发动机究竟有哪些获得提名。
是的，大势所趋，加上现阶段发动机技术在动力压榨方面的进步，就连钟情于V8的老美也对很多“缺几缸”的发动机重视起来。
配合涡轮增压等技术，很多6缸发动机已经可以实现V8那样的暴力输出，也正在一步步地成为性能车的首选。这种动力与油耗兼顾才是人们最想要的
先来看宝马引以为豪的直列6缸新机器——B58发动机，凭借模块化设计和诸多先进发动机技术，获得提名也不算意外，继承+创新让宝马更耀眼。
M240i还不够暴力？N55的潜力究竟有多大？让M2给你答案。“可能是现阶段最出色的M-Power”可不是说着玩的，开过都说好。
凯迪拉克的3.6L V6发动机得到了进一步优化，使得其输出更加顺畅，动力颇有一丝V8的感觉，而直喷技术又让其油耗有着不错的表现。
作为畅销全美的大MPV，Pacifica终于在今年推出了混合动力版本。该车竟然有一颗V6的心脏，与4缸混动的那些“代步车”划清界限。
试问美国人最不能缺什么车？那必然是皮卡。F-150作为全美最畅销车型之一，其可以匹配一台3.5T双涡轮发动机，力大吃得少，功不可没。
福克斯RS的出现，让很多钢炮明星都为之汗颜。2.3T涡轮增压发动机让其有着非常夺目的账面数据，配合四驱系统，乐趣十足。
去年获奖的“Voodoo”5.2L V8发动机今年同样得到提名。不同于传统美系V8，平面曲轴设计让其略带一丝超跑的感觉，甚是有趣。
本田Ridgeline绝对有美国人最喜欢的特质：“地球梦”最大排量3.5L V6发动机让其动力表现超乎想象，而油耗表现又甚好。
全新3.0T V6双涡轮发动机让英菲尼迪Q50S找回了自己在运动中型车领域的身份，不仅输出暴躁，在日常代步情况下还很平顺。
韩国人近年来似乎摸清了老美的套路，他们为凯尊匹配了一台3.3L V6发动机，让老美能以便宜的价格享受到出色而又安静的V6动力。
不仅换了前脸，新MKZ还装配了一台EcoBoost 3.0T发动机，这也终于让这台“美系豪华车”在动力上有了一些面子，名副其实。
最大排量的SKYACTIV创驰蓝天2.5T 4缸涡轮增压发动机，在“黑科技”的加持下，让其不仅拥有出色的动力表现，油耗更是让人惊叹。
“老朋友”VQ发动机再一次上榜，看来老美也是恋旧的人。这也难怪，无可匹敌的平顺性与排气声浪，让逐渐VQ发动机成为了优雅的代名词。
老VQ之后，搭载于Pathfinder上的3.5L V6直喷发动机似乎预示着日产在V6发动机方面的造诣，为VQ加直喷，效果同样迷人。
如果你对日产途乐和英菲尼迪QX80熟悉的话，那么你应该不会对这台V8发动机感到陌生，虽然年岁不小，但它仍旧是台扭矩充沛并丝般顺滑的好机器。
男人味十足的Ram 1500柴油发动机获得提名，其实也并不是第一次了。凭借优异的油耗和扭矩表现，让Ram在动力上也很man。
总结来看，今年沃德十佳的提名似乎“随波逐流”了，小排量和高科技与经典争宠，时代的长河究竟何去何从？（文/图 汽车之家 舒宁） |
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