地铁1号线！最新站点照片大曝光！福州人转起！

据@福州地铁迷：今天下午3点开始，福州地铁1号线实现南北贯通试运行，三叉街结束站前折返以及开启右侧车门的时代，报站也全部重新调整！

地铁1号线北段轨道上试运行的列车（via福州晚报）

11月19日，1号线开始进行全线自动售票机（TVM）调试～

地铁引导牌也安装到位（@福州地铁迷）

从明天起，北段进入试运行第三阶段，日间南段正常运营，北段在南门兜至象峰区间试车。夜间，待南段末班车运营结束后，将进行南北贯通试运行，这也标志着一号线全线由贯通调试进入贯通试运行阶段。

9月28日北段第一阶段试运行

10月28日第二阶段试运行

11月26日开始

全线将进行为期20天的测试

12月15日专家评审

如果专家评审过了的话，地铁1号线全线试运营的时间就能基本能定下来了！明年1月20日前就将全线试运营。

请注意！是明年1月20日前！就是说，提前也是有可能的！

其实早在11月6日，北段试运行期间

就有特派员先行试乘了北段区间

因仅停靠秀山、火车站两站点

 费时25分钟  全长约15公里

福州地铁公司相关人士说，今后，常规的区间行驶时间在2分钟左右，按此计算，乘坐地铁从火车南站至五四北，40分钟左右就可到达。

这一切一切都在告诉我们

一号线全线试运营越来越近了！

北段各站点收尾工作已近尾声

快跟着小编一起

掀起北段羞答答的盖头来~

1

象峰站

全线最长的站点

独有的蓝色渐变墙面

象峰站作为地铁一号线北段的首站，是全线最长的站点。既然是首站，在内部很多细节上，也与其他站点不一样！

墙壁是蓝色渐变色哦！据说渐变色可舒缓乘客心情。

其他站的墙面是白色搪瓷钢板▼

看看北线的车厢内景▼

2

秀山

全线最弯的地方

感受地铁版“漂移”

秀山站的吊顶是绿白相间的弧线造型，小编只知道看起来美美哒！读书多的人，能不能告诉小编有什么特殊含义？

另外，秀山站到罗汉山站有600多米，这段路也是一号线最“弯”的地方。

秀山站与罗汉山站之间的隧道

隧道内转弯半径才320米，这个转弯半径全线最小，就算拿到全国去都算小了。转弯半径越小，意味着弯道越急！

3

罗汉山

一个自带茉莉香气的站点

罗汉山站的吊顶图案，采用的是福州市市花茉莉的造型。抬头看，仿佛能闻到了一股香气，有木有！

4

福州火车站

1、3号地铁线换乘点

对接最大综合性换乘枢纽

福州火车站地铁站将变成一个大型交通枢纽，建4层地下空间，为地铁1号线与3号线换乘点，共设8个出入口。

建成后，火车站南广场成为集高铁、地铁、公交、出租车、大巴等交通设施的综合换乘枢纽。

5

斗门 

为防止内涝和积水

多个出入口高于路面1.8米

斗门站所在的华林路，因临近晋安河，暴雨时晋安河水位升高，导致周边排水不畅，内涝频发。很多人担心淹不起的五四北，大雨天地铁口是否会被倒灌。

放心吧！施工人员早就想到这个问题！

五级高的台阶防止雨水倒灌

象峰地铁站一个出口台阶有7级

但是5级、7级台阶

和另一个出口比都不算高

因为它有13级台阶！

心疼五四北一秒钟▼

一般地铁站要高出周边地面1米，但是象峰、秀山、罗汉山、斗门、树兜、葫芦阵等6个车站的14个出入口，均高于室外地面1.8米以上，最高处达2.31米

6

树兜

南段让人惊艳的百福图

很可能在北段重现

从树兜某个出站口可以看到，树兜站站厅和候车厅吊顶都将是直线的造型。

而曾惊艳大把福州人的“百福图”

很可能会在北段重现

7

屏山站

穿越千年 直通冶城公园

让人一秒穿越回汉代

在屏山地铁站建设过程中，曾发现大量地下遗迹和文物，特别是汉代冶城的遗迹。所以东南侧出入口的外形采用的是汉阙外观设计。

正在建造中的屏山地铁站汉阙外观

▼

屏山站示意图

外墙也将以仿制的万岁瓦当来点缀装饰，体现汉文化元素。整个墙体则配合福州主城中轴线，选用“福州白”的干挂大理石石材。

屏山站挖掘中发现的汉代瓦当

目前，屏山站东南侧“汉阙”式的出入口也初见雏形，未来将作为冶城公园的入口之一。

8

东街口站

最虾油味的地铁站

吃喝玩乐应有尽有

地处福州地标性商圈，东街口站堪称虾油味最浓的地铁站，吃喝玩乐应有尽有。

东街口站是5个特色站之一，装修风格与别站略有不同。比如，这个圆形的站厅，就是东街口站的特色！

这个圆形站厅直径近40米

面积达3400平方米，四个出入口

就跟当年的东街口天桥一样

可以通往东百大厦、东方百货、

东街邮电大楼、聚春园四个地方

车站是地下三层岛式车站，负二层是1号线的站台，负三层已预留换乘4号线施工条件。另外，地铁站还将与东街地下商城相连接。

未来，东街口地下商城示意图

东街口站4号出入口与聚春园大酒店相通。到时候，将设一个“闽菜博物馆”，展示闽菜历史文化，还可以亲手做菜品菜。

正在外观改造中的聚春园大酒店

9

南门兜站

地下空间比东街口还要大

1号线与2号线交汇站

相关人士说，地铁南门兜站地下空间比东街口站还要大，而且还是地铁1号线和2号线的交会站。

此外，1号线将从地下贯穿整条繁华的南街，大家可从长长的地下通道，从东街口站步行直达南门兜站。

未来，福州东百、东方百货、大洋百货、大洋晶典、安泰中心、冠亚广场，以及三坊七巷、朱紫坊、于山风景区都将被这个四通八达的地下通道连成一片！

南门兜地铁站的一个出口正在搭建中

10

茶亭站

地铁一号线

最早建好的地铁站

茶亭站是是福州真正意义上第一个建好的地铁站。早在2008年茶亭街的改造，茶亭站就已经动建。本来叫群众路站，后更名为茶亭站。

小编实在找不到茶亭站的实拍图，就用墙壁来充数吧！

11

达道站

将采用榕树吊顶

也是福州地铁'大脑'所在

福州地铁1号线的达道站是弧形站台，而不是大家熟悉的直线形。据@福州地铁迷解释，曲面站台是指具有一定的弧度弯曲站台。

达道站地铁站台有明显的弧线（网友10月实拍图）

达道站吊顶会使用榕树图案装饰。目前小编还没找到实景图！不过，三叉街地铁站内有一个榕树主题的市民角，大家可以想想一下！

除此之外，位于达道路的福州地铁指挥控制中心是福州地铁1至4号线的“大脑”。

12

上藤站

达道到上藤穿江段“步步惊心”

曾被认为是世界最难工程

地铁1号线达道站至上藤站区间总长度约1687米，其中下穿闽江段的不到400米。

就是这短短数百米堪称“步步惊心，耗时10个月。这段地质十分复杂，无异于在沙中钻洞，许多专家称之为“全世界最难的工程，没有之一”。

我们的车就开到这里了！

南半段，大家现在就可以亲自去体验

或者看这里??

（8年了！福州地铁今天初体验！最详细的测评报告在这里！）

福州地铁配套完善中

坐地铁也能享受空姐般服务

除了装饰细节上的用心，未来福州地铁的配套也正在完善中。

1

每个出入口都将种植榕树和茉莉花

福州地铁处处隐藏着福州文化元素。除了茉莉花主题车厢外、百福图、茉莉榕树吊顶外，地铁每个出入口均种植榕树，还有茉莉花苗等！

2

地铁服务将向厦航学习取经

3

见福成福州地铁第一家便利店

小编以前去北上广出差，很喜欢地铁里随处可见的便利店，全家、喜士多、711等等。福州地铁，也将有自己本土的便利店——见福。

福州地铁1号线（一期）车站内见福便利店效果图设计稿

▼

4

所有地铁口将尽量设便民自行车

1号线运营后，还将与其他公共交通接驳，实现绿色出行的无缝衔接。相关部门表示，每个地铁站点周边，都将尽量配建非机动车停靠点和便民自行车站点。

掐指算算

再不到60天的时间

一号线就要全线试运营！

小编已经准备好榕城一卡通了！

因为从12月1日起

用榕城一卡通坐地铁

学生卡5折  普通卡9折！

本文综合自福州晚报、新浪乐居、福州地铁迷以及各网络公开报道

领导说了：

您点一个

小编工资涨5毛！

喜欢就分享转发出去吧，可以帮到更多人哦~  

想了解更多生活指南，关注福州本地宝，对话框输入关键词可以得到相关推送。

回复【社保】可查询个人账户网上查询
回复【交通违章】相关可进行事故快速处理、查询及车辆信息变更业务