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交流群：104658107 现在前碟后鼓基本都是标配，有的还是双碟刹。买车的时候，车主们也是专挑配置碟刹的车主，因为碟刹制动效果比鼓刹的好，还耐磨。有人一年两年都不换碟刹片的，当然，他们都是比较爱惜车子，也说明碟刹确实是比较耐磨的。但是，有很多人把车子买回来以后，就发现碟刹引起的各种小问题 1.骑行的时候吱吱响，让人受不了。还有大声的，哒哒哒的响 2.轮子紧，有些车主比较细心，发现配置碟刹的轮毂或电机用手推很重 3.碟刹刹车行程短，感觉非常的硬 4.碟刹用力捏了，就刹不住、刹不灵 5.有时候捏了好几下刹车才灵 6.夏天碟刹容易抱死 7.其它 上面大致列举了比较常见的列子，其中1、2条是很多人遇到过的，比较关心。新车买来的时候，出现的问题，车主都会去找卖车的解决，通常他们的回答就是：新车都是这样，磨一段时间就没事了，碟刹都需要磨合。 那新车吱吱响能不能解决？我的回答是：可以，或者可以减轻 有工具和动手能力的可以，自己调节一下 需要的工具仅仅是：8-10mm \12-14mm的梅花扳手，最好是T字套筒，4mm\5mm内六角 视具体情况而定 要想自己动手解决问题，必须要先对碟刹有所了解。 一般原装的碟刹泵如下图所示 卸掉螺丝以后 下面开始，正式拆碟刹，进行调整
这个垫片，可以用剪刀将废弃的易拉罐，剪出来。但是其实修车店里面是有的，花个一两块钱给修车师傅，他们还是很乐意给你的。我不希望大家伸手白拿，虽然不值钱，请尊重修车师傅。 调试的技巧只可意会不可言传，有能力的自己，多多实践。话说，虽然简单，但是有些可能很费时间才能达到满意的程度，所以很多师傅不愿为了几块钱去弄就是这样。 这样调试的好处： 一、解决了轮子紧的问题,前轮一般可以转动很多圈，后轮因为是电机，两三圈基本就要停下了。 二、部分车子磨碟声音，就是安装不好发出的，可以消除，或者减轻。因为有的车主，比如前轮本来就是非常轻松的，但是还有声音。不用太纠结，骑一段时间可能就没有了。也有可能是沙子异物附着在上面刮蹭发出的。 提示：A.固定下泵螺丝太长，刮蹭到碟盘，也是有异响的。太长了卡住轮子的容易发现，刚刚好磨蹭一点的就比较隐蔽了，可以看看碟盘是否有磨损的痕迹；B其实固定碟盘的螺丝也是不可忽略的，松了，碟刹泵安装不好，也要注意 C.后轮电机的气嘴，安装不好也会蹭到下泵，很有规律的哒哒哒响。 对于，一些车子使用很长时间了，在更换碟刹片的时候，不要急于安装，最好清理干净再装。
外面虽然美丽，里面可是很脏的的 很脏的 很脏的
像这样的最好拆掉上下泵，完全拆解清洗。不过这个只是少数人能做到。车主们，你们就多花一点钱吧。 看到这里是不是想动手尝试一番，毕竟自己去搞，才合心意。 讲到这里碟刹排气的视频还没给你上呢！ 链接：{http://pan.baidu.com/s/1hrMvo7y} 密码：wtwc 关于，后面还讲了几条问题。 4.碟刹用力捏了，就刹不住、刹不灵 5.有时候捏了好几下刹车才灵 6.夏天碟刹容易抱死 >>为什么刹不住，排除碟刹盘抹油的情况（有人为了消除磨碟声，不可取） 可以检查刹车片，的磨损状况，如下图所示的情况，就刹不灵
这个情况就是由于碟刹有部分没有接触到碟刹盘，日积月累，碟刹片行程一个U型的缺口，这个时候碟刹片还有一部分，你可以选择更换，也可以用砂轮机来打磨。手工费五块十块应该就可以了。 当然，刹不住还有其它原因，需要具体查看。我们可以看看上泵是不是很脏，更换或者去清理看看有没有效果。 另外，在更换碟刹上泵的时候，最后断掉旧油。除了，因为碟刹油有污渍会堵塞油孔意外，新旧油混用，可能会发生化学反映，形成结晶什么的，我现在没有图给你们看。 >>当碟刹片磨损，下泵活塞露出外面很多，上泵的油量过少，影响刹车效果，可能捏几下才成功 >>但是，碟刹油不能加太满，这样下泵会比较紧，夏天就容易磨碟，热量传递到油管内，里面热胀就跟刹车一样，最终抱死轮子，很烫手的，加水冷却，放点油出来。 前面说了，碟刹安装不好，有异响以外，也会增加耗电，就是轮子紧。这样也容易长时间骑行，半路抱死。
讲的有点多了，不可能每个都看得懂。只有自己动手亲自尝试一番，才会有收获。想省钱的，看看就好，弄不好，还会多花钱。虽然很简单是事情，多话几块十块，修车师傅们是会认真给你们修好的。这也省，那也省，不要总指望人家能给你弄多好。修不好的，技术不行的可以换另一家。我自己都是从小白过来的，挨了不少车主白眼，责怪，多多理解。
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