中国最让世界佩服的5条高铁线路 怪不得高铁票这么贵

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武广客运专线：为京广客运专线的南段(武汉——广州段)，位于湖北、湖南和广东境内，全长约1068.8公里。成为世界上运营速度最快、密度最大的高速铁路。而且还是中国第一条350公里/小时速高铁。始于武汉的武汉站，经过咸宁、赤壁、岳阳、长沙、株洲、衡山、衡阳、耒阳、郴州、乐昌、韶关、英德、清远、花都，到达广州南站。基础设施设计速度350公里/小时，运行最高时速394.2公里/小时。

京津城际：是一条连接北京市和天津市的城际客运专线，也是中国《中长期铁路网规划》中环渤海地区城际轨道交通网的重要组成部分。该线设计时速为350公里，是中国大陆第一条满足中国高速铁路定义的高速铁路，也是《中长期铁路网规划》中的第一个开通运营的城际客运系统。运营时速350公里的动车组把京津两地的时空距离缩短到30分钟以内，大大方便了两地人员往来和经济交流，成为两地经济发展的“加速器”。是中国第一条具有完全自主知识产权、世界上运营速度最快的高速铁路。

兰新高铁：是世界上一次性建成通车里程最长的高速铁路，全长1776公里。是一条横贯东西的现代“钢铁丝绸之路”，线路横跨甘肃、青海、新疆3省区，是世界上一次性建设里程最长的高速铁路，其中新疆段正线全长710km，甘肃段全长799km，青海段全长约268km。

哈大客专：是东北地区第一条高速铁路客运专线，所经地区极端最低温度-39.9℃，是我国目前在最北端的严寒地区设计建设标准最高的一条高速铁路。哈大高速铁路线路全长904公里,途径东北3省，4个副省级城市(包括哈尔滨、长春、沈阳三个省会城市)、6个地级市、10个县级市和1个县，其中黑龙江省境内81公里，吉林省境内270公里，辽宁省境内553公里，其中大连境内从大连北站至瓦房店李官，长度135公里。设计时速350公里。

京沪高铁：是新中国成立以来一次建设里程长、投资大、标准高的高速铁路。线路由北京南站至上海虹桥站，纵贯北京、天津、上海三大直辖市和冀鲁皖苏四省，连接环渤海和长江三角洲两大经济区。正线全长约1318公里，与既有京沪铁路的走向大体并行，全线为新建双线，设计速度目标值380公里/小时，目前最高运营时速为310公里。共设置23个客运车站。中国、世界最长的高速铁路是京广高速铁路，总长度约为2240公里。