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首先登场的是使用矿物油代表之一的Shimano SLX油压碟刹，使用SERVO WAVE结构啮合更快，输入力增强25%，自由行程减少，设有行程调节、自由行程调节，卡钳使用陶瓷活塞可以有效降低热衰退产生，Shimano SLX重量为640g一对。 如果觉得SLX逼格不够高的话，不妨可以考虑Shimano另一款拳头产品Deore XT M8000油压碟刹，更稳定的制动性能适用于各种骑行条件，为所有的MTB骑行方式提供更大的刹车力与操控性，卡钳配备了带被动散热功能的来令片设计，XTM8000一对重量为582g Shimano XTR –M9000顶级刹车，专为竞赛而设计，拥有快速调节刹把行程功能，13mm短宽型刹车手柄，动力输入更有效，操作 更顺畅，表面设计有圆形凹槽，防滑效果更好，XTR刹车是追求轻量化XC最佳利器，M9000一对重量为360g。 介绍完S家的刹车，下面登场的是另一个零件界巨头SRAM，作为Shimano最大竞争者之一的SRAM旗下拥有多款高性能刹车，欧美粗暴狂野刹车风格受到不少玩家青睐。在2016年2月份SRAM刹车产品线再添新成员Level，与之前Gudie四活塞系列刹车有所不同，新推出双活塞Level是针对XC车型使用的刹车。 Level Ultimate正如它的名字那样，这是为越野和轻度林道所设计的顶级刹车。我们运用了Loic Bruni赢得速降世锦赛战车的刹车上同样的技术，且让它变得更小巧、更美观，并为越野进行优化。得益于转点培林和DirectLink TM 设计，碳纤维刹把拨片手感干脆利落。在整个骑行中都能保持这样的手感，因为它具有monoblock结构和双活塞卡钳。这款卡钳的卓越散热管理，以及顺畅的活塞驱动，让你随心随时获得所需的刹力。BLEEDING EDGE TM 设计大大地简化了刹车油的保养，Level Ultimate重量：318g （直装式，800mm油管，160mm CLX碟片，钛合金螺丝螺帽）。 Level TLM 它具有冠军血统，随时准备好你施加的各类蹂躏。Level TLM将SRAM成熟的刹车性能和稳定性带到你的指尖，美观、轻量的设计，专为越野和轻度林道而优化。通过Level TLM的合金刹把，DirectLink，DOT 5.1刹车油和新的双活塞monoblock卡钳，带给你所需的刹力与调整。刹车设计提供绝佳的散热管理，稳定且没有热衰减的忧虑，骑上一整天都没问题，BLEEDING EDGE技术让保养极为简单，让你的刹车整天且每天都能保持极佳的手感。Level TLM重量：356g（直装式，800mm油管，160mm CL碟片）。 Level TL以轻量级身材带给你重量级表现，拥有同样的越野和林道刹车力道，又不会对你的荷包造成压力。这款刹车具有DirectLink TM 技术刹把，以及与Level TLM，Level Ultimate和Guide系列刹车同样的技术，给你值得信赖的可靠性和稳定性。重量：370g（直装式，800mm油管，160mm CL碟片）。 在MAGURA的产品线里，MT2属入门款液压刹车，构造祟尚简单美学，采用高科技纤维复合材Carbontecture?制造，拥有轻量级的245g重量（含盘片为365g）。同时玛古拉团队优化了本体设计，主要是拉柄的转点降低，更接近于把手，符合东方人手掌大小，使用者能够轻易操控，更直接的刹车手感，但却又保有精确控制力。MAGURA全线刹车使用独特皇家矿物刹车油，使用矿物油为介体刹车工作令更加稳定而且有效延长了刹车保养周期，适合“懒人”车友使用。 MAGURA MT4人性化的2指拉柄，搭配握距调整功能，使煞车的设定更具弹性，让您更享受每一趟精彩的旅程。一体式2活塞煞车卡钳搭配可调式油管。EBT易注油技术。具高耐热性特点：透过最佳的重量配置来实现！在真正需要的地方，优化材料的用量，打造一流的轻质结构，成就最佳重量与性能比。MAGNETIXCHANGE 磁性活塞 - 具磁性的卡钳活塞，可大幅简化来令片更换作业，德国多年制造刹车经验值得信赖。 Hope Tech 3 X2在这么多款刹车里面线条与机械感最为特出，使用整块铝锭CNC切割，加大活塞口径，刹车力度相比Tech 3提高了5%，手柄拥有刹车触点、刹把距离、刹把行程等多项功能调节，并提供了黑、紫、红、橙、蓝、银颜色可供玩家选择，可以根据不同颜色涂装进行配搭，是最求个性骚气玩家的最爱。 Hope Race Evo X2 卡钳与Tech 3 X2同样使用了加大尺寸活塞，确保刹车力度得到有效输出，为了减轻重量刹车上面所有螺丝均为钛合金螺丝，刹车手柄上调节功能也被取消，一对重量为413g。 本中列举的刹车大家可以根据自己品牌爱好，钱包深度进行选择，丰俭由人。温馨，在愉快骑车的同时不忘记定期对刹车进行换油保养，以确保刹车最佳性能。最后关于刹车售价问题，因为国内市场鱼龙混杂的关系…… （Jimmy） |
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