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淞沪铁路原为吴淞铁路。作为中国第一条营运铁路，它和上海风雨同舟已有140年之久了。在沧海桑田的巨变之中，淞沪铁路见证了上海开埠后的荣辱兴衰，也经受了淞沪会战炮火的洗礼。如今这铁铁路早已拆除，在原址上建成了轨道3号线，原线路沿途现在设有6个地铁站。今天小微就带您一起来看看这段铁路的过去和现在。 淞沪铁路是中国最早建成运营的一条铁路，原为吴淞铁路。1876年7月3日，从天后宫北（河南北路、塘沽路口）到江湾段通车营业，引起轰动。8月3日，因碾死一名士兵，沿途居民阻止列车继续运行。10月24日，清政府出银28.5万两买下，并于次年10月予以拆毁。1897年，盛宣怀重建该路，1898年9月1日通车，全长16千米，设有宝山路、天通庵路、江湾、三民路（今三门路）、高境庙、何家湾、蕰藻浜、吴淞、炮台湾9个车站。1997年该路拆除，沿原线路建成高架铁路（轨道交通3号线），2000年12月投入运营，在原淞沪铁路上设有宝山路、东宝兴路、虹口足球场、赤峰路、大柏树、江湾镇6个车站。 1876年7月3日江湾段正式通车时，由于当时中国人没有见过火车，车站两旁围观群众“立如堵墙”，堪称上海一件特大新闻！ 淞沪铁路通车一周后，《申报》特意刊发了一篇题为《民乐火车开行》的报道，“或有老妇扶杖而张口延望者，或有少年荷锄而痴立者，或有弱女子观之而喜笑者……未有一人不面带喜色也。” 如今，这些老的建筑现在都走上了小清新路线。集装箱与文创小店、小弄堂与文艺走廊，复古与时尚的气息交汇。 车站黄包车夫铜像，有木有一种时空错乱的感觉。 保留的蒸汽火车头满满的年代感，这里可是姑娘们最喜欢留影的地方啦！ 车厢也并没有闲置，每节车厢都是一家小店。这家车厢改造的主题茶座，是很多年轻人喜欢饮一杯的地方。 就连小超市也建的这么美，工作在创意园和对面张江高科的白领是不是太幸福了一点！ 墙壁上绘的也是铁轨、火车，湛蓝的天空和鲜绿的树，还有老旧的墙砖都显示绘画人功底深厚！ 怎么样，这么漂亮的地方你来过吗？就在3号线大柏树站，地铁出来步行5分钟就到了！经常穿行在上海的人山人海里，也该适当抽个时间来这么文艺范的地方溜溜了！ ——部分图文信息源自于网络 |
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