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上一篇「信用卡积分的那些事」发布后，蓝翼看到了各位读者的鼓励。 没想到聪明的读者们最爱的是这样的长篇，那么咱们就顺着上一篇片尾的伏笔，继续来聊聊航空里程。 说起航空里程，许多朋友可能心里依然有些顾虑：
看完这篇文章，蓝翼希望：各位能够自己来回答这几个问题。 而这篇换里程的文章，先和各位聊聊国内航空公司的选择，然后是攒里程，最后则是如何花里程，最后则是外航的选择。咱们先从航空公司的选择说起： 如果想要积累航空里程，最重要的一步是选择航空公司。 想必看这篇文章的大部分朋友，目前尚未拥有航空公司的精英会员会籍（包括银卡、金卡、白金卡……）；因为比起银行的白金卡，航空公司的金银卡获取难度要高上几个数量级，因为航空公司的金银卡不能砸钱，需要“用生命”飞出来。 而如果你有一家航空公司的精英会籍，那么信用卡的积分直接无脑积累到这家公司即可；而如果你有好几家航空公司的精英会籍，那么对于如何积累这个问题，相信你已经悠了自己的选择。 回过头来，国内较为常见的五家航空公司是： 南航、国航、东航、海航、厦航 而在这五家公司的里程票中，大家有个统一的认知：“南航厚道”，“东航鸡贼”，而这个“厚道”和“鸡贼”，用户用脚投票的方式，则表现于奖励票占客运旅程收入的百分比。根据 LoyaltyChina 发布的数据：国内几家航空公司的里程收入比例南航最高，甚至10倍于最低的东航。这个数据，能从侧面反映用户对各家航空公司里程的使用认知。 而在白板会员选择自己第一家航空公司的时候，蓝翼建议先问自己两个问题：
如果常飞的航线主要由一家航空公司运营，那么毫无疑问把里程集中攒到这家公司吧，毕竟里程集中后才能更方便的花掉。 而如果较少通过飞行积累航空里程，那么选择航空公司的方式便是通过“主场”。比如说：
对于里程入门的朋友来说，选择一家自己基地的航空公司格外重要。因为主场航空公司一般有更多的航线可以选择，通常可以在度假的时候更方便的使用。 选择正确，里程才可以更方便的用出去，被使用的里程才能产生幸福感！ 另外，如果国内航空公司的里程满的要扑出来，可以考虑选择外航来积累，蓝翼会在最后一部分说说如何选择适合自己的外航。 在选择完航空公司之后，便可以快乐的开始积累里程啦。 而积累里程的方式，分为坐飞机积累里程，和通过「非航合作伙伴」积累里程。 而在坐飞机积累里程这件事情上，可以通过本航空公司、联盟航空公司和合作航空公司来积累里程。 而各家航空公司可以通过哪些方式积累里程？蓝翼整理了国内四家航空的航空里程积累方式，供各位参考： 而除了飞飞飞之外，还可以通过刷航空联名信用卡、银行积分兑换、酒店住宿等方式来快速积累航空里程。 想必刷卡赚积分已经是老生常谈了，因此蓝翼仅整理几张优秀的攒里程信用卡，供各位参考： 而酒店积分方面，蓝翼仅建议：如果你常住洲际酒店，那么在完成洲际「先行者」之后，可以考虑把多余的 stay 积累到国航，即使住 200元 一晚的假日智选，一个 stay 也能固定获得800国航里程，可谓相当划算。 除此之外，用酒店积分换国内航空公司里程并不划算，因此蓝翼并不建议。 而航空公司也经常会推出里程转换促销，比如：
据说积分转换促销多出现于年底，因此如果遇到里程转换促销，那么千万别错过哟！ 另外提醒一句，国航、东航、南航、亚万的里程都会过期：
所有里程，都必须用掉才能体现价值。 而如何更有价值的用里程？这件事，是常客的必修课。咱们先从兑换国内免票开始说起： 根据蓝翼的个人经验，里程在这几个时候更有价值：
而究竟哪家公司的里程兑换更超值？咱们继续往下看： 先来看看经济舱： 总体来说，几家航空公司的经济舱兑换差别都不大，因此选择一家航线较多的航空公司来积累吧。 而在两仓（商务舱&头等舱）兑换上，国内四家航空的策略则有所不同。 国航：国际航线国内段（即航班编号长度三位数）的航班，国内段和国际的定义相同，两仓机型为商务-经济，三仓机型为头等-商务-经济，而国内航线（航班编号四位数）头等则是国际航线商务，国际头等叫做“豪华头等”，不能用里程兑换。 东航、南航、海航：窄体机国内前舱是商务，宽体机国内前舱是头等。 蓝翼觉得：窄体机选择两仓意义不大，因为除了东航的323和深航的739，其他国内窄体机都是大板凳，讲真和经济舱的区别没有那么大。 因此，蓝翼便跳过商务舱的里程比较，来认真比较一下四家航空公司国内头等舱的兑换里程数： 海航默默的秒杀了全场，无论是经济还是头等，在600-3000公里区间，头等舱的最优兑换都是海航。 甚至对于京沪航线，海航往返仅需28000里程，而南航头等单程就需要30000里程。 另外，根据蓝翼自己的乘坐体验，如下几个航空公司/机型的头等舱值得体验： 国航：首选 330（330/33A）/ 747-8 / 787，可惜国航宽体商务的座位都是 2-2-2 布局，要窗就没过道 东航：首选 33H / 773，座位为 1-2-1 布局，次选 33E 南航：首选 380 / 773，座位为 1-2-1 布局，次选 787 海航：首选 333（331），座位为 1-2-1 布局，次选 787 说完了国内的几家航空公司，我们回头来看看外航 一般而言，国内航空公司的国际线兑换标准都相当高，因此除非遇上折扣，否则不建议国际出行选择国内航空公司的里程兑换。 而在境外出行的时候，使用外航积分是个不错的主意。而在国内积累外航里程，除了住酒店和联盟积累之外，还可以通过合适的信用卡来加速积累。 而在国内，通过信用卡能积累哪几家国外航空公司的里程？请看下面两张图： 根据里程的获取便利性，蓝翼建议：如果需要外航，可以在亚洲万里通、新航、英航中择一积累。其中新航偏重于长途商务/头等出行，英航则是短途利器，亚万可出短途经济，也可以出长途商务舱。具体的食用方式，蓝翼回头会发文详细说。 但是务必注意：虽然外航里程更好用，然而蓝翼的建议是：在国内获取&使用外航里程的难度依然不低，因此建议在对里程有了一定的了解之后，再来积攒与使用外航里程，方为正解。 里程是个好东西，用好里程却是一名优秀常旅客的基本功。 希望这篇文章，能够让各位意识到自己帐户中里程的价值，也能给各位一些使用里程的启发。 另外，下个月蓝翼说就要过一周岁生日啦，你们希望在接下来看到怎样的文章？欢迎给蓝翼留个言！ --- The End --- 如何成为'信用卡'和'旅行'的专家？ |
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