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周末闲来无事，冷得蛋疼，钻进被窝，搭起帐篷，居然想到了机油，是的，机油，好吧，我把最近车友老提起的机油问题总结一下，与大家分享，不对的或者更有经验的大家补充，抛砖引玉了。先上数据： △美孚 润滑油品种 cst@40 cst@100 HTHS 全合成------------------------------------------------------------- ESP Formula 5W-30 72.8 12.1 3 .58 ESP Formula M 5W-40 81 13.35 3.8 Turbo Diesel Truck 5W-40 100 14.9 3.9 Mobil 1 0W-40 78.3 14 3.7 Mobil 1 5W-30 64.8 11.3 3.09 Mobil 1 5w-40 83.6 14.2 3.9 半合成----------------------------------------------------------- 速霸（Super） 2000 5w-40 79 13 3.7 速霸（Super）2000 5W-30 62 10.5 3.1 速霸（Super）2000 X2 10W40 92 14.4 4 矿物油------------------------------------------------------------- Super 1000 10W-40 101 14.5 3.9 Super 1000 10W-30 65.5 10.5 3.2 壳牌 CTS@100 cts@40 Hths 全合成----------------------------------------------------------------- Shell Helix Ultra 0W-40（灰喜力） 13 71. 3.68. Shell Helix Ultra 5W-30 （灰喜力） 12.2 68.2 3.50 Shell Helix Ultra 5W-40 （灰喜力） 13.8 76.3 >3.5 Shell Helix Ultra VX 5W-30 （灰喜力） 12.0 67.3 >3.5 半合成----------------------------------------------------------------------------- Shell Helix 7（蓝喜力） 5w40 14.4 82.5 >3.5 Shell Helix 6（黄喜力） 10w40 14.4 92.1 >3.5 Helix HX5 （黄喜力）AH 5W-30 10.1 57 -- Helix HX5 （黄喜力）AJ 5W-30. 10.1 57.4 矿物油--------------------------------------------------------------------------------------- Helix HX3（红喜力） 10w30 12.3 79 -- 10w40 14.3 94.8 --
嘉实多 cts@100 cts@40 Hths 全合成-------------------------------------------------------------------------- 极护Edge 5W-30 12 70 >3.5 极护EDGE0w40 12.8 75.7 >3.5 极护EDGE5W40 13.9 82 >3.5 半合成----------------------------------------------------------------------------------- 磁护Magnatec5W40 13.7 82.9 >3.5 磁护Magnatec10W40(A3/B3) 14.4 95.3 >3.5 磁护Magnatec5W-30 (A3/B4) 11.43 --- >3.5 矿物油------------------------------------------------------------------------------ 金嘉护(GTX)5W30 10.5 160 10w40 14.4 124
看不懂？没关系，待会儿就明白了，这里只是捡了几个大厂关键的数据，上面提到的 cst@40 ，cst@100 ， HTHS 是什么呢？指的是40摄氏度和100摄氏度相对应的粘度，还有一个高温高剪切粘度（HTHS）。
△再来看一下几张数据表： （SAE） 适用的环境温度（°C） 5w -30°C 10w -25°C 15w -20°C 20w -15°C 30 30°C 40 40°C 50 50°C 指的是能适应的低温启动性能，如5W的油能在-30°C的气温下使用，当然这是厂家给的范围，实际使用比这个低。市场中现有的机油按SAE法分类，单级机油：冬季用油有6种，夏季用油有4种，多级机油：冬夏通用油有16种。 冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W； 夏季用油牌号分别为：20、30、40、50； 冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。 W前面的数字越小，越容易在冷车的情况下着车，W后面的数字,是表示黏度的，黏度越低，流动性就越好，清洁降温机器运转方面更好，同时黏度低，黏膜就薄，对机器的保护相对不够到位，黏度高就相反了。黏度高，油耗也稍微高点。说粘度低的机油普遍省油是对的，但是有一个前提条件，就是必须保证密封性和油膜的厚度满足发动机的最低要求，破膜了，只有喊娘咯。否则，低粘度机油不仅不会省油还会费油，无力，发动机硬伤。
△机油品质的表示： 在S后面的字母表示的意义是：从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母，性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。如常用的SL,SM,SN，字母越靠后，质量等级越高，但并不是质量等级越高就越好，要根据自己的实际情况，关键是发动机不同。
△个人觉得，影响自己选择机油的主要因素有： 1，自然环境温度，如南方一般用冬夏通用油，而北方冬夏要换不同的油， 2，使用车的用途，如市区多就粘度相对稀一点，高速多粘度就相对高一点， 3，发动机性能，发动机性能如冷却分风冷，油冷，水冷，这个主要参考厂家给出的推荐粘度。厂家给出的机油推荐粘度保守，但考虑得较为全面。应当在厂家推荐的SAE粘度等级范围内，去选择运动粘度（主要为100度）较低的机油，并要考虑其密封性要求。 4，机油参数，最关键的是cts@100，即100摄氏度相对应的粘度，其次是cts@40，即40摄氏度相对应的粘度，再其次是Hths，即高温高剪切粘度，现在Hths一般要求要大于3.5，同一100度粘度下，越高越好。 5，驾驶习惯。如果驾驶激烈，运动范，就得稠一点。 6，SL,SM,SN的级别，不是主要参考因素。
△ 说了这么多，不知大家明白没有？ 最后，经验总结一下： 1， 新车，1W公里前最好用比较稀的油，如，好发动机0W-20，一般发动机5W-30，随着发动机的使用，100粘度会增加，到10W公里，粘度一般增加一个等级。旧发动机，不要一下子降一个等级去选择机油，如5W40换到5W30，特别是使用机油清洗剂以后，否则发动机会无力，发抖。 2， 自己的爱车发动机有一个适合自己的100度粘度值，随着里程增加会改变，自己摸索，或者问问车友，我们长城C30的粘度值个人赶脚为12-13。一般情况，好发动机为11左右，一般发动机为13左右。 3， 网上购买机油，建议去专卖店，贵几十元影响很小，能自提的最好自提，防止掉包。 4， 机油一般5000KM一换，长效全合成机油1W一换，这是厂家给的数据，是否更换，自己能感觉出来，机油没作用了，发动机性能受很大影响的。 5， 不同厂家的机油不能混合使用，同一厂家，同一系列可以勾兑，如美孚1号5W30和5W40混着用。 6， 矿物油的阻力要小一点，所以我们长城C30国产发动机建议使用半合成机油，自己勾兑更好。 选用什么油知道了吗？快去查前面的参数吧， 反正一句话，发动机有力，反应快捷，噪音小就是适合自己的神油。
好吧，其他的想不起了，帐篷也降下来了，快捡砖开砸。 |
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