云南机场简介

云南省有民用机场如下（包括规划在建）：昆明长水国际机场、丽江机场、西双版纳机场、德宏芒市机场、普洱机场、腾冲机场、保山机场、文山机场、昭通机场、临沧机场、大理机场、迪庆香格里拉机场、红河机场、会泽机场、怒江机场、勐腊机场、泸沽湖机场。

昆明长水国际机场（ICAO：ZPPP；IATA：KMG）

位于云南省昆明市官渡区长水村，在昆明市东北24.5公里处，由云南机场集团有限责任公司运营管理，为全球百强机场之一，国家“十一五”期间唯一批准建设的大型门户枢纽机场，是中国西南门户国际枢纽机场，与乌鲁木齐地窝堡国际机场并列为中国两大国家门户枢纽机场。
2008年12月5日，昆明长水国际机场正式开工建设。2009年12月01日，航站楼组合体混凝土结构工程完成。2011年5月1日，国家民航总局正式批复定名昆明新机场为昆明长水国际机场。2012年6月28日，昆明机场由昆明巫家坝国际机场整体搬迁至长水国际机场运营。根据2016年6月综合信息显示，机场共有两条跑道，东跑道长4500米，西跑道长4000米；机位数量（含组合机位）161个可保障旅客吞吐量3800万人次、货邮吞吐量95万吨、飞机起降30.3万架的运行需要。2015年，昆明长水国际机场共保障航班起降30.04万架次，完成旅客吞吐量3752.30万人次，完成货邮吞吐量35.54万吨。根据民航局发布的2015年国内客运航空公司和主要机场正常率统计结果，除了5月份居第二，其余月份昆明长水国际机场放行正常率均居中国国内旅客吞吐量千万人次以上机场首位，年旅客吞吐量位列世界机场第46位。

丽江三义国际机场（IATA：LJG；ICAO：ZPLJ）

位于中国云南省丽江市古城区七河乡，1995年通航，属国家一类口岸，是西南地区“文明机场”。机场飞行区等级为4D，跑道长3000米，可供波音767、空客330及以下机型起降。停机位19个，登机廊桥8个。

拥有平行滑行1条、仪表着陆系统、助航灯光等通信导航设备。丽江三义国际机场为海拔2240米的高原机场，周边地形地貌环境复杂，是仅次于昆明的云南第二大航空港，是继昆明长水国际机场、西双版纳嘎洒国际机场之后，云南第三个国际机场。

2015年，丽江三义国际机场完成运输起降4.6万架次，同比2014年增长7.6%；旅客吞吐量523万人次，同比2014年增长16%，居中国第38位；货邮吞吐量0.8万吨，同比2014年增长17.8%，居中国第52位。

西双版纳嘎洒国际机场

位于景洪市西南部嘎洒镇，于1987年12月1日动工兴建，1990年4月7日正式通航运营，1997年1月1日经国务院批准为国家一类口岸机场，是西南地区“文明机场”，云南省第二个国际机场。现飞行区等级为4D，跑道长2400米；可供波音767、空客330及以下机型起降，现开通运营国内航线21条，其中国际/地区航线2条。

2015年，西双版纳嘎洒国际机场完成运输起降3.5万架次，同比2014年增长11.6%；旅客吞吐量415万人次，同比2014年增长23.5%，居中国第44位；货邮吞吐量0.8万吨，同比2014年增长28.6%，居中国第53位。

德宏芒市机场（ICAO：ZPMS；IATA：LUM）

是一个极具民族特色的现代化园林机场，位于德宏州芒市坝，距离市区6.5公里，海拔876米。机场始建于1937年，曾起降过C46型战斗机、C47型运输机，抗日战争胜利后停飞荒废。

1984年，德宏州政府根据全州各族人民的希望，提出了修复德宏芒市机场的计划。在1988年9月得到中国民用航空总局批复，同年10月破土动工。历时1年零6个月，机场于1990年4月10日建成通航。2013年10月，芒市机场将升级为国际机场。

2015年，德宏芒市国际机场完成运输起降1.1万架次，同比2014年增长10.8%；旅客吞吐量132万人次，同比2014年增长24.8%，居中国第59位；货邮吞吐量0.8万吨，同比2014年增长37.2%，居中国第54位。

普洱（思茅）机场机场

位于滇西南无量山东南麓，澜沧江以东。1961年3月15日正式通航，机场飞行区等级为4C，跑道长2500米，拥有ILS、VOR/DME等通信导航设施，可供波音737及以下机型起降。机坪面积15600平方米，停机位3个。机场航站楼面积5382平方米。普洱思茅机场原为思茅机场，2007年7月，因原思茅市更名为普洱市，思茅机场经上报国家民航局批准，将更名为普洱思茅机场。

腾冲（驼峰）机场

由云南机场集团、云南官房集团和腾冲县政府联合投资兴建，项目建设概算总投资为47639．9万元，三方的出资比例分别为46%、44%和10%。是云南省内第一个有社会资本参股建设的机场。腾冲（驼峰）机场位于距腾冲县城约10公里的清水乡驼峰村，于2005年开始建设，建设工程以2015年为建设目标年，按满足年旅客吞吐量48万人次、年货运吞吐量2100吨、年客机起降架次6244架次规模设计，机场可起降波音737系列和空客A320系列等民航主流机型，拥有一条长2350米、宽45米的跑道，一条宽18米的联络滑行道，3个C类机位的站坪，4000平方米的航站楼以及通信、导航等各项配套设施。

保山云瑞机场简称保山机场（ICAO：ZPBS；IATA：BSD）

位于云南省保山市南郊，建于1929年，是中国民航建成最早的机场之一，西南地区“文明机场”。占地1820亩，飞行区等级为4C，跑道长2400米，可供波音737、空客320及以下机型起降。机坪面积7200平方米，停机位5个，航站楼面积3897平方米。下设保山蓝翔航空工贸有限责任公司（主要经营航空客货运代理、餐饮住宿、商场、纯净水生产销售、汽车美容和配件）。

文山普者黑机场

位于云南省文山市，总投资3亿多元，距州府所在地文山县城23公里。飞行区等级4C，可起降波音737、空客320及以下机型。航站区按满足年旅客吞吐量15万人次设计。机场于2004年4月开工，经过飞行校验、行业验收，各种设备运转正常、性能稳定，符合设计和规范要求，经国家民航总局审批正式通航。

昭通机场（ICAO：ZPZT；IATA：ZAT ）

建于1935年，位于金沙江南岸的昭通坝子东部，现在主要以昭通直飞重庆为主，再由重庆中转联程飞往各地为辅，其次，昭通直飞昆明、重庆，每天均有不同航班。，已通航城市：昭通至昆明/重庆/成都/贵阳/北京/上海/广州/深圳/杭州/南京，除直飞航线外，可以实行中转联程。

临沧机场（Lincang Airport）

是位于中国云南临沧博尚镇的民用机场，离市中心22.5公里，1998年10月7日开工建设，2001年建成通航。机场占地4407亩，飞行区等级为4C，跑道长2400米，可供波音737及以下机型起降。机坪面积8000平方米，停机位2个，航站楼面积3290平方米。机场出口有出租车前往市区。有民航大巴前往市区，市区前往机场的民航大巴在起飞前2小时开车。

大理机场

位于中国云南大理的民用机场，机场占地2525亩，飞行区等级为4C，跑道长2600米，可供波音737、空客320及以下机型起降。每年有大批旅客进出该机场。机场专业的保障能力，吸引了众多航空公司在该机场开通航线。

迪庆香格里拉机场

占地225公顷，迪庆属于高原地区，自然风光优美，又是藏族自治州，1997年兴建迪庆机场，1999年4月30日开航。迪庆机场距中甸县城5公里，飞行区等级为4D。机场占地面积2543亩，飞行区等级为4D，跑道长3600米，可供波音767、空客330及以下机型起降。机坪面积23400平方米，停机位4个，航站楼面积3073平方米。

红河蒙自机场

性质:军民合用机场

建设地点:蒙自市雨过铺镇大郭西村

占地面积:5000余亩

预计投资:30亿元蒙自机场场址

怒江机场

是云南省怒江僳僳族自治州泸水县六库镇的拟建民用支线机场，位于六库镇北偏东150度方向的龙王山与狮子山的山梁上，与六库镇直线距离11公里，公路距离20公里。初步估算该场址机场建设用地2325亩，工程主要建设项目投资154320万元。

泸沽湖机场

定位为国内小型旅游支线机场，距泸沽湖25公里，距县城50公里。建设规划飞行区为4C级，机场设计目标年为2020年，评估预测目标年旅客吞吐量42万人次、货邮吞吐量840吨、飞机起降量4560架次。