环海南岛骑行攻略（最新版）

海南概况
语言：
海南有海南话，
和广东雷州半岛的雷州话类似，
但是有很大的不同，
短时间内很
难学会。一般交流用普通话就可以了，有很多人可以听懂普通话。
饮食：
主食米饭，极少有面食。靠海，海产丰富，鱼是很平常的菜。不同的县市也有不
同的饮食方式和特色菜，像海南的三大名菜文昌鸡，加积鸭，东山羊（其实很贵的）
。
交通和路况：
海南人的主要交通方式是摩托车，
自行车很少，
特别是城市以外。
所以不
能指望车坏了碰到路边修车摊，
有大问题的话最好在城市车店搞定。
实际上要想时时刻刻在
环岛的路上看到海是不可能的，
公路一般修得不是很靠近海，
大部分时间路上没有海的气息。
东线在会文
-
长坡间可以看到很漂亮的海。
07
年夏天的时候
223
国道（东线）博鳌
-
陵水段大修，现在应该是极好的路面，但是搜
了一下，
直到今年春节路还在修，
现在具体如何不得而知。
中线不说。
西线大家还是要有心
理准备的。
气候和天气：
海南冬天
1
至
2
月为最冷月，平均温度
16~24
℃，平均极端低温大部分在
5
℃以上。所以一般在海南有些旅馆没有提供热水，北方的同学可能会比较不习惯。注意，
海南冬天没有台风。海南的冬天是旱季，但是还是要带雨衣的，以防万一。
地形：
海南地形中间高，四周低，五指山横亘于岛的中部，四周为滨海平原，北部为火
山地貌，
现存几十座死火山，
海口市附近有火山公园，
如果走中线会路过火山公园。
实际上
东线和西线的路经过的是丘陵地带，
上下坡肯定是有的，
不像在华北平原或者汉江平原那么
平坦。东线会经过两个较大的山头，西线的话有一两天会比较辛苦。
衣着：
海南年均气温高，
即使是冬天也不需要裹着很严实
（教科书上有个描述雷州半岛
以南的气候有个术语叫长夏无冬）
，所以冬天的一般时候只要在单衣上加上一般的外套就可
以。
海南骑行有三条路线：
东线、
中线和西线。
环岛的话是东线加中线或东线加西线。
一般
大家讲的环岛是东加西。全程
800
多公里。用时七八天。
具体骑行攻略如下：
东线
北起海口，途经文昌、琼海、万宁、陵水至三亚，全长大约
420
公里，一路上大
多依着海岸线走，集中了椰风海韵的精魂，荟萃了海南悠信的人文胜迹。沿途有较多景点，
旅游设施也开发得比较完善。
西线
北起海口，经儋州、昌江、东方、崖城到三亚。全长大约
450
公里。途经地区稍
荒凉一些，
但其自然风光比起东线毫不逊色，
未经修饰的原始风味给人另外一番感受，
也能
领略到更多当地的人文风俗。
（
注：
中线
途经五指山，跨保亭、通什、琼中、屯昌四市县，经济相对较落后，主要
聚居黎族、苗族同胞，基本上没有被汉化，保留着本民放的风情和生活习惯。全长约
300
公里，山区路段体力消耗经较大。较少人选择骑行这条线路。）
D1
海口——灵山——三江——大致坡——潭牛——文昌——清澜镇（
117
公里）
海口经琼山至灵山，是通往美兰机场的干道（属
223
国道）地形平坦，路况较好，水
泥路面，有专门的慢车道。
灵山
——
三江
——
大致坡
——
潭牛
——
文昌段是
15
省道，双车道沥青路，地形略有起
伏，
一路都是林荫道。
在文昌路分为去往西南方向的迈号和去往东南方向的清澜两条，
走去
往东南方向的路。从文昌到清澜镇约
11
公里，路况很好，有路灯。清澜镇离高隆湾很近，
晚上可以去高隆湾露营，
路的尽头就是细细的沙滩，
旁边是高耸的椰子树，
混着轻拍的海浪
声入睡。清澜附近的景点有东郊椰林和红树林保护区。


游玩、食宿：东郊椰林门
18
票元，从清澜渡口乘轮到东椰林，价格是
8
元
/
人，快艇则
是
40
元。
D2
清澜——迈号——会文——长坡——琼海——博鳌（
85
公里）
从清澜出来不必原路返回到文昌，往回骑行大概
5
公里有路口左转可到迈号镇，路上
不时可见到富有热带风光的河谷，
会文到长坡一面路距离海边很近，
可以看以一望无际的大
海和海滨椰林，从琼海到博鳌约
22
公里，是很漂亮的沥青路面，某些路段会让人产生极品
心车的赛道的感觉。
万泉河：是海南岛第三大河，发源于五指山，全长
162
公里。上游两岸峰峦起伏，河
谷狭窄，水流湍急，下游河面开阔，两岸都是椰林和蕉园夹岸。河水流经琼海市境内
81
公
里，
在河心形成一个沙洲岛，
附近还有著名的官塘温泉和负光秀丽的白石岭风景区。
万泉河
景色最美的地方是出海口，这里集江河、绿岛、海港、沙堤等景观于一地，被认为是世界上
河流出海口中自然风景保存最好的地方之一。
食宿：中午可以在琼海“昌隆饭店”吃加积鸭、文昌鸡、胡椒猪肚汤，品尝真正的海南
风味。
晚上一定要在博鳌旁边找一个可以露营的涨鲜档吃海鲜。
镇子东边有大片适合扎营的
海滩，
如果吃饭的时候和海鲜档的经理搞好关系的话，
直接在海鲜档旁边的沙滩上露营也是
可以的。晚上在海滩上数星星，看月亮。个人认为这是海南骑行的独特乐趣。
D3
博鳌——龙滚——万宁——兴隆温泉（
93
公里）
从博鳌到龙滚可以先原路返回
20
公里到琼海，再沿
223
国道向龙滚方向骑行。也有两
条近路可走：第一是在博鳌过桥，跨过万泉河，到九曲江镇上
223
国道，再往龙滚方向骑。
第二是乘坐渡轮过万泉河口到对面小镇上，然后骑上
223
国道。前一条路是新修的路，路
面情况很好；
后一条路可以把万泉河看个透，
有兴趣的朋友还可以亲手抚摩一下温柔的万泉
河水。过了渡，直接往山根镇方向骑行。码头就在博鳌会展中心旁边，和游船是一个码头，
开船时间是大概
9
：
30~10
：
00
，人满即开。但是游客特别多的时候，可能就不能准时，要
临时调渡。从龙滚经山根、乐来、万宁、牛漏、兴隆，到兴隆温泉走
223
国道，路况比
15
国省稍好一点。主要是冲积平原，地势平坦，途经良田万亩，以田园风光为主。
兴隆温泉：
地处万宁东郊的兴隆华侨农场内，
那里风景秀丽，
侨乡风情浓郁。
该温泉共
有十几个泉眼，水温长年保白云在
60
度左右，水中含有丰富的矿物质，蒸腾的水气带有淡
淡的清香。
沐浴其中，
对皮肤病、
关节炎和神经衰弱症等有治疗作用。
在兴隆和温泉齐名的
还有咖啡，该咖啡是归侨从国外引进的小粒种，冲出来的咖啡浓香扑鼻。
D4
兴隆——陵水——英州——亚龙湾（
120
公里）
从温泉出来要先回到兴隆镇，继续沿
223
国道骑行，从兴隆到陵水之间要翻越一个名
为牛岭的山口。
陵水
——
英州
——
藤桥
——
林旺。
路况都比较好，平坦而宽阔，
可以尽情飞
驰。过了林旺又要翻过一个高差
130
米左右的山口，这段路四面环山，一丝一毫海的影子
都看不着，实际上与亚龙湾仅隔一个山头而已。过山口再骑行
5
公里左右有一左手的路口
可到亚龙湾，路口到亚龙湾还有
15
公里左右的路程。如里不去亚龙湾的话，直走就到三亚
了。
食宿：
兴隆的咖啡是海南最好的咖啡，
早餐一定要在旧城区路边的咖啡店喝咖啡，
全部
是新鲜的咖啡豆刚磨出来的。当地人只喝纯咖啡，咖啡训也只提供糖，不过咖啡味道很浓，
也很香，如果喝不惯的话只有自已加奶。
D5
亚龙湾——三亚——天涯（
60
公里）
从亚龙湾出来，原路返回
223
国道路口，到三亚的路段是水泥路面，平整宽阔，而且
一路下坡，很快就能到达三亚。
如果继续骑行西线，
可以不进三亚市区，
往羊栏、
天涯方向继续前进。
自从三亚开始正
式进入西线
225
国道路段。西线公路和铁路是交叉并行的，经过海岸线风景很漂亮。三亚


到羊栏镇依然是宽阔的水泥路，
有路灯，
但过了羊栏之后就是普通的双车道沥青路面了。
到
达天涯镇之前会经过天涯海角景区。
食宿：
天涯镇的住宿条件不太好，
实际上西线的镇子住宿条件都不太好，
都没有热水供
应的，当地人没有洗热水澡的习惯。
D6
天涯——崖城——黄流——板桥（
107
公里）
一直沿着
225
国道骑行，虽然也是普通的沥青路面，但路面比较平整，地势平坦，骑
得比较爽快。
这一带是蔬果产区，
镇子都是蔬菜集散地，
相没繁忙。
每个镇子都有各自的特
产，有些是黄瓜、有些是茄子。
食宿：板桥是个非常小的镇子，住宿和饭馆都很少。
D7
—
8
板桥——东方——太坡——昌江（
89
公里）——雅星——儋州（
79
公里）
离开海岸线，进入山区丘陵地带。板桥到东方路段依然是沿着海岸行走，过了东方市，
公路就转向东走，
渐渐离开海岸线，
进入山区丘陵地带了。
从东方到昌江这段路可能是环线
路途最累的，
不断的上坡、
下坡，
虽然每个坡的高差不算很大，
但骑上去都能把人累得够呛。
这段路比较荒凉，最好多人结伴同行较为安全。
石碌是昌江的县城，离开国道向东约
6
公里。从昌江到儋州依然是山路，儋州是西线
仅有的几个城市之一，城区不算小，但繁华的街道只有一小段。
住宿：
午饭还是在路边小镇，
第七天住宿可以在昌江宾馆，
汽车站对面的宾馆条件也不
错，第八天在儋州可往邮政宾馆。
D9
儋州——福山——海口（
130
公里）
过了儋州，地势也逐渐于平坦，一路林阴大道。
儋州
——
和舍
——
多文
——
福山，
一路的林阴大道，
骑行很舒服。过了福山，
随着与海
口距离的接近，
路旁的房子也多起业了，
白莲到海口一段，
感觉都是在城市郊区似的，
不再
看到田野风光。
【说明】
1
、
D3
博鳌
——
龙滚
——
万宁
——
兴隆温泉（
93
公里）
大多数
gg
的体会：在兴隆过夜后第二天脚软。
2
、
D4
兴隆
——
陵水
——
英州
——
亚龙湾（
120
公里）
在亚龙湾过夜除非你的
RMB
多到无地使！
3
、
D6
天涯
——
崖城
——
黄流
——
板桥（
107
公里）
板桥住宿困难，宁可前骑到东方（八所）。
4
、
D7-8
板桥
——
东方
——
太坡
——
昌江（
89
公里）
——
雅星
——
儋州（
79
公里）
西线除三亚
——
东方可欣赏鹦哥海、遥望尖峰岭外，其余路段无多大意思。
5
、不骑中线是损失。其实三条线中线骑行感觉最好。
6
、建议：中线去，东线回。先艰苦，后快乐

东+中+西