|
昨日的北京 被浓重的雾霾环绕仿若仙境 一架飞自意大利的航班从天际划过 承载着文艺复兴大师 达 · 芬奇的第二批30件手稿真迹 昨夜十点 喧闹的北京城已进入夜的宁静 而这里却异常忙碌 清华大学艺术博物馆打开了藏品库门 迎接达 · 芬奇第二批手稿真迹的到来 被运进展厅的藏品集装箱整齐地排列 等待第二天开箱验货 今日上午九点 意大利馆方人员，清华艺博工作人员，和藏品运输人员 共同聚集在清华艺博一层达 · 芬奇展厅 共同见证着令人激动的时刻 小心开箱，仔细核验，签字确认 每一个环节都不容疏漏 检验完毕，装入展柜 打钉加固，调整角度 完美呈现的每一幅画作 只为等待您的到来 2016年12月22日 达 · 芬奇第二批30件《大西洋古抄本》手稿 再次与您相遇 跨越中西方的艺术对话 又将拉开帷幕！ 清华大学艺术博物馆真迹厅达 · 芬奇手稿 清华大学艺术博物馆真迹厅《最后的晚餐》 维斯皮诺临摹 约1611-1616 达 · 芬奇第二批30件手稿真迹抢先看
这幅手稿上方有一片鼠尾草，并有“SALVIA”字样。它最让研究者们感兴趣的是在手稿上记录的在纸上印压叶片的方法。这种方法在19世纪中叶前就出现了。列奥纳多在左边写道：用蜡烛的烟来将纸染色，用新鲜的胶水来调和，然后轻轻地用油来涂抹白纸。而后就是打印的通用方法。事实上， 达 · 芬奇的文字描述了一种不同的工序，它其实提供的是两种程序，要么就是烟熏的方法（“烛烟”方法如上所述）让纸面带有颜色，或直接将黑色的鼠尾草固定在白纸上。如果推算此手稿作于1508年至1510年之间，那么这种方法并不是由达 · 芬奇发明的。
这幅手稿主要与光学有关，但其中两点有趣的内容可供此次展览参考，即骑马像熔模铸造技术和一种特殊的铜焊流程，通过重熔，填充铸造过程中时有发生的金属缺口或将同一座塑像熔开的两部分重新接合在一起。文献中写道，由于那个时候尚未有人尝试过浇铸如此庞大的骑马像——7.2米高的斯福尔扎骑马像和真人般大小的特里夫吉欧骑马像，均一次铸成——熔模铸造技术一度是须保密的。
这幅手稿是最早关于人造飞行器的研究，时间介于1483年和1486年之间。如图所示：飞行员俯卧，机翼如同有力振动的手臂一样在活动。两个环，一个位于颈部，另一个在腰部，它确保了机器的有效空间和机翼的运动，通过手脚并用的操纵来实现机翼活动；手上持有两个手柄，通过它们举起了双翅，而双脚夹住绳子，使之下降。在飞行过程中，为了解放一只手，列奥纳多提醒到，两个手柄可以由一只手来紧握：看是否有可能仅凭一只手来操纵飞行。下方的图案指明了双翼的运动方式，它的挠曲是通过弹簧系统和旋转来实现的。
达 · 芬奇 约1513 手稿的后半部分是关于几何学研究的内容，但在上部中间处可以找到米兰焦维亚门城堡，即今天的斯福尔扎城堡的规划图，且对其内部右侧1/4做了特别研究，与尚存的练兵场相对应。根据左边的两座柱形塔可以判断，该部分应该是城堡的正面构图，面对着城市。但其内部的细节会让人想到列奥纳多颠倒了城堡内部的描绘，或者要将东北角改造为一座坚固的堡垒。一个可能是列奥纳多由于记不清而把院子弄混了，或者因为他想要在练兵场插入一个矩形底座的结构，这可能就是弗朗西斯科 · 斯福尔扎骑马像的底座。 这幅手稿中，列奥纳多似乎对定义或改善城堡的防御方面并无兴趣，甚至没有突出法国人所建的三角堡。此页上的几何研究图作于法国时期（1517—1518），城堡规划图则早几年画于此页。
阿达河流的三角区的大坝项目，完全可以通过达 · 芬奇此手稿来重建。这幅手稿精彩地呈现了地形的显著特征，详细描绘了从特雷佐河到布里维奥湖港口的这段路程，并展示了三角区所在地的河流成因。此图尺寸较大，因而处于页面中央的三个角的间距清晰可见。该图涉及大坝建设的评估和计算，它应该是提供有大坝的围堰，一系列相关的记录与各处位置的间距相关，还有项目实现的预计总开支的说明。上面提及的地名标记着开凿的边界，这些地名有：特雷佐，布里维奥。这些标记，连同一起出现的布里维奥纪念碑，都有助于精确重建大坝项目。右上方的笔记与项目无关且不清晰：它涉及米兰城。根据达 · 芬奇的宏伟设计，他设想了一条路径通过科莫湖与米兰城相连接。
达 · 芬奇花了许多时间来观察水的运动。本幅手稿上的一些研究记录了他的肉眼观察，其他一些则是图示，显示了他遵循比例法则对自然现象的思考，还有一些则展示了他的学识在更广泛情况下的应用。 经过对河流的仔细研究，他指出，由于入水处河床底部的形状不同，河岸受到的冲蚀也有不同的类型。他还指出，水流向下降落的冲击力会不断地将河床往深处掘进，而河岸通常会坍塌落入河里。出现这种破坏性力量的原因是：当水落入其他的水中时，其速度和重量造成击打力并传到底部，向下掘进，通过反弹和水在落下时所携带的空气，它会再次动起来并从各个方向向上升高、涌出，水对河岸的这种反弹作用是循环不断的，在这不断的循环中周围的河岸被冲刷殆尽。根据水落下的高度及其向下的冲力，达 · 芬奇提出了这样一个比例关系：当前者倍增时，后者也将倍增。他将自己通过研究水流运动所得出的知识应用到了对直布罗陀海峡洋流的研究中。
此手稿主要论述了相同尺寸的半圆和圆的177处等量变化，这些半圆和圆都是由尺与圆规勾出轮廓，然后用笔和墨水绘制而成。这是达 · 芬奇在一页上画出的最多变化，因此它被认为是整部《大西洋古抄本》最具标志性的一幅图，直接表现了达 · 芬奇晚年对几何的痴迷。 它可能是“几何游戏”（ludo geometrico）笔记（1514—1515）的中的一部分。这些变化以希波克拉底定理为理论基础，希波克拉底定理指出：半月形与内切等腰三角形面积相等。然而在此手稿中，达 · 芬奇提到了神秘的“色诺芬”（Zenofonte），被鉴定为希波克拉底或者乔治亚 · 法拉的一个笔名。
在1509年至1510年间完成的几何学研究中，图例都标明了尺寸，且绘图清晰。此手稿是在以前图例基础上的进一步发展，画出一个等腰直角三角形和一个正方形，然后在主圆的顶部移动。这一操作在任何情况下都是相同的：从一个图例中移除相同的部分，比例仍保持不变。 达 · 芬奇通过描摹转移了左页的绘图，并使用了“钩状结构”——一个圆带有两条曲形边的部分。约于1515年这一页重新得到利用，加上了徒手画出的开口半月形序列。
达 · 芬奇研究专家卡罗 · 佩德莱蒂（Carlo Pedretti）认为，该窗户的灵感源自佛罗伦萨圣弥额尔教堂的中央壁龛，也体现出达 · 芬奇是拒绝文艺复兴晚期的严肃古典主义的。后来纪尧姆（Guillaume）运用这一理论，强调了15世纪末米兰和威尼斯风格的相似性，这种观点在之后也一直得到运用。
这里的工具和装置均是附件（为了制作可以取火的凹面镜），展现了1480年左右达 · 芬奇的工程水平。这一设计创作于约1480年，是齿轮装置的高级版本，需要大型研磨轮的旋转同时转动凹面镜。装置下面达 · 芬奇提到“炊具”或炉子，再往下是左边的平面图和右边的正面图。他认为只要往火炉中放置玻璃物质，不久就会熔化。这里他可能是提到了一种已知的打磨玻璃制镜的方法，在后来出版的《数字的力量》中，卢卡 · 帕西奥利（Luca Pacioli）对材料配量的描述是：一磅铜，两磅纯青铜，两份锡，再加一点硫化铁，将这些熔在一起，然后投在一块板上，一块有铁圈形状的石头上。之后用砂摩擦，翻转，打磨，即可制成一面光亮的镜子，还可以对着阳光取火。根据欧几里得和阿基米德的说法，可以将其做成凹面镜，燃烧得会更厉害。 火炉下面，列奥纳多又绘出了另一种铸坑，是一种反射炉，将燃烧室和熔炼室分开，在上面以对角线的方向延伸，上面放了碗。达 · 芬奇在右边标注这是一个控制进出火炉气流的方法。右上角是一件常见的谷物磨粉机，标注为“研磨谷物的工具”，它在此可能是用来研磨制镜玻璃材料的装置。
对话达·芬奇 / 第四届艺术与科学国际作品展 展览时间 2016年9月11日—2016年12月11日 2016年12月22日—2017年3月19日 展览地点 清华大学艺术博物馆一层展厅 展览总策划 冯 远 策展人 鲁晓波 杨冬江 张 敢 主办单位 清华大学 承办单位 清华大学艺术博物馆 清华大学美术学院 清华大学艺术与科学研究中心 特别鸣谢 国家艺术基金
开馆时间： 9:00—17:00（16:30停止入馆） 周一闭馆（法定节假日除外） 地址： 清华大学艺术博物馆 北京市海淀区清华大学校内，主楼东侧，近邻学校东南门。 地铁路线： 13号线 五道口站，A（西北）出口出站。 15号线 清华东路西口，C（西南）出口出站。 公交路线： 五道口站 508、307、331、375、429、549、562、630、86、运通126。 清华东路西口 333、355、438、466、594、913、 运通110、快速直达专线82。 清华大学艺术博物馆官网： http://www.artmuseum./ 编辑撰稿/垚梦 图片摄影/肖非 视觉统筹/王鹏 清华大学艺术博物馆 带您走进艺术的殿堂 |
|
|
来自： 木头1018 > 《考古 博物馆 文化遗产》
