 怠速时， 你的车正在发生这些变化， 最终，可能让你多付出很多钱 ” 怠速导致油耗上升 测试结果显示，主流排量车型(1.4升~2.5升)每小时怠速油耗为2升~4升，排量越大怠速油耗越高，5.0升机械增压车型每小时怠速油耗高达6.24升，足够很多1.4升排量车型跑100公里。 如果按每小时3升的怠速油耗计算(实际上，很多车主习惯开空调怠速，油耗会更高)，每天只要怠速10分钟，一年就会消耗182.5升燃油，按照6.5元/升的汽油价格计算，一年要多花费近1200元。此外，长时间怠速还会对发动机和三元催化器等部件造成损害。  怠速之所以导致油耗上升，是因为发动机处于不正常工作状态。 具体来说，怠速时发动机的转速很低，进气涡流变弱，燃油雾化不良，造成燃烧不完全。另外，燃料燃烧时间变长，气缸散热损失增大，也会导致发动机的耗油量增加。 对于自然吸气发动机而言，怠速时进气压力小、气流弱，需要发动机喷出更多的油，保持更高的油气浓度才能维持发动机运转，也会使耗油量增加。  让车主选择怠速而不是熄火的原因是，很多车主认为频繁点火，比怠速更伤害发动机。 对此，汽车行业专家指出，现代汽车技术的发展点火过程对于车辆的损害已经很小了，只要不频繁启动对动机的影响几乎可以忽略不计。 而且，汽车发动机启动瞬间所耗费的燃油，相当于汽油发动机怠速5秒的耗油量。所以，如果停车超过1分钟，采用熄火的方法比怠速除了省油，对发动机也是一种保护。  怠速加速积碳形成 怠速时间长，发动机温度降低，汽油进入气门后蒸发的速度变慢，积炭也由此而生。同时，经常怠速，进入发动机的空气流量小，这样对积炭的冲刷作用也变得也很弱，会促进积炭的沉积。  除了积炭问题，发动机燃烧不完全还会导致废气中存在大量的碳氢化合物、一氧化碳和氮氧化物等有害成分。研究表明当汽车处于怠速时，37辆汽车尾气中排出的有害物质就相当于4000辆行驶中的汽车排出的有害物质的总量，汽车在怠速状况下排出的有害物质高出行驶车辆上百倍。 此外，怠速时，发动机润滑油的压力比较低，使润滑状况变坏;气缸内的温度和压力都比较低，燃料点火的准备时间延长，加上气缸的密封性下降，还容易产生敲缸现象，影响发动机寿命。另外，当冷却液温度下降到60℃ 以下时，气缸内的燃烧生成物可能与水分发生化学反应，生成酸类，致使气缸的腐蚀程度增加。  加重三元催化器负担 怠速时，很难达到三元催化器的正常工作温度，三元催化器需要转化的物质便会增多，三元催化器由此也会因加重负担而受损。  当发动机长期工作于低温状态时，三元催化器无法正常工作，发动机排出的炭烟会附着在催化剂的表面，长期下来，便使载体的孔隙堵塞，影响转化效能。再者，尾气排放不畅，发动机的动力就难以发挥，这也是很多车高速跑不起来的原因。 来源:汽车生活报 编辑制作:李奇 |
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