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近日，大众汽车宣布，将在2021年开始在北美生产电动汽车，大众汽车计划到2025年能够售出100万辆电动汽车，从车载信息数字服务中产生约10亿欧元（约合10.6亿美元）的额外收入，并从中实现利润。 此前大众汽车已经经历了长时间的隐痛，一年来，大众汽车深陷排放作弊丑闻，上周，大众还宣布未来几年将在全球裁员3万人。至此，面对诸多重要市场销量下滑以及排放丑闻带来的负面影响等，大众正在放弃早先提出的到2018年使税前利润率提升两倍至6%的目标，而是开始发力电动汽车业务。 目前大众已经制造了现有车型的电动版本，比如大众高尔夫。不过大众首个基于纯电动设计的车型才刚刚在九月份的巴黎车展上亮相，这辆车叫做ID concept，计划在2020年量产。 在生产基地方面，目前大众在墨西哥设有捷达、高尔夫、Beetle的装配工厂，此外，大众还在欧洲设立了很多制造基地，但在美国，大众只有一家制造生产厂。据大众品牌主管Herbert DiessHerbert Diess表示，未来大众将逐步提高美国在大众生产制造体系中的权重，并为美国这个市场生产相应的、适合当地的汽车类型，包括大型SUV、豪华轿车等。大众希望，到2020年其在美国的SUV市场份额能从目前的约15%提高到35%。 之所以开始重视美国，是因为美国将在Diess制定的大众品牌复兴战略中扮演重要角色。目前，大众汽车在美国市场占有率并不高，按销量计算只占不到2%。 Diess表示，大众汽车需要10年时间在美国重塑品牌，为实现这一目标，该公司计划2020年以前在全球市场发布17款新运动型多用途车(SUV)（目前只有两款），他还表示，由于去年大众汽车被披露在排放测试中使用作弊设备，因此大众不会再向美国市场引入柴油发动机。 同时，要在美国生产汽车就要涉及到建厂，他表示，会在这个厂房中安装新的电动汽车标准化平台，目前大众汽车正在考虑几处地点，包括其位于田纳西州查塔努加的大众汽车工厂。 但话说回来，效果最终如何还是要看大众有多重视电动汽车，另外可能到那时候特斯拉Model 3都已经年产几十万辆了吧。 我是36氪汽车记者，负责特斯拉、无人驾驶、新能源、车联网，欢迎直接与我联系，微信：18701404010 |
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