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原则是：上坡前先判断坡度大小长短，上坡时保证车有足够动力，挡位油门配合很主要。 1、上小坡短坡或缓坡，3挡够力用3挡，这样省油，3挡不能上就用2挡，这样有力也较省油。 2、上中陡坡，坡下提前挂2挡，根据坡度及动力情况给油控制车速就行。 3、上长陡坡，大排量车用3挡或2挡上坡动力足够，小排量车无力唯有用1挡加大油门，千万不要半离合加油门，这样伤发动机或离合器。 4、记住，1挡是用来启动的而不是用来走路的，1挡配合半离合是用来坡上启步、90度转弯、经过坑路或泞坭路的，这样车才不易熄火，其它情况不宜用半离合。 |
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