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车现在和我们的生活已经密不可分，成为我们生活中重要的组成部分，但有的时候难免会遇见小擦小碰的事情发生，伤了我们爱车的容颜，那么这个时候就需要我们的汽车美容师上场咯！下面又小编带领大家了解了解汽车喷漆的知识吧。
假如你是一个学徒，你能熟练掌握做底，那你就是小工，而会喷大部分漆就属于中工，全部都会属于大工，不仅都会而且做的精，就有实力做组长了。
学徒到小工的过渡，需要掌握好做底的方法和作为借鉴，取其精华去其糟粕嘛，每个行业都有它的路，既然选择了这个行业，不管你当初多么无奈，如今又多么后悔和失望，但是路踏出第一步后，就没那么容易停下来了，不断的学习和增进自己的技术才能保持好属于自身的优秀。
关于原子灰和打磨原子灰 打个比方，一个门子全部刮涂原子的情况下。
我首先是选择是用挂原子灰的大尺，一遍一遍挂，不是一下就够厚，一般情况下用大尺把大坑超平，那块坑大先挂那里，然后把大坑超平后在整体用大尺超平，线条地方等整体超平后，在单独挂线，然后进行粗研磨一定要用细的过一遍，为什么因为怕反砂纸痕。打磨后，仔细的摸，然后把坑的地方坐下标记，在用大尺把标记的地方单独填补原子灰，然后在整体用大尺超平，之后再把线条单独挂一下，这一遍一定要超起来而且原子灰要够厚，然后还是用粗研磨，因为砂纸过细根本打磨不平原子灰。粗研磨不要一下到位，留点原子灰进行细研磨，细研磨选用的砂纸在120-240之间。有条件的可以在细研磨之后涂抹一层碳粉指示层，没有条件的可以刮涂填眼灰，刮涂填眼灰一定要非常薄，然后用320的砂纸进行打磨，这步为了把砂纸痕处理到最小，害怕砂纸痕太重，喷底漆的时候，或者是日后会出来。这里说一下线条怎么个原因。（因为线条都是有上下两个面组成的才会出现一条线。没有角度哪里来的线，那就是一个平面，大家都上过数学课吧，试问下90°的角需要什么来组成，两条直线来组成的吧，把这两条线换成上下面。而两条线接到一起的地方就是我们想要的。）所以说面平了线自然就出来了。这个就是我自己的小窍门。珠光喷涂的好坏跟白底色有很大关系，如果底色喷的很干，很粗糙。珠光本身没有遮盖力，基本没有颜色，而且跟银粉有点像，都有颗粒闪烁。你想想，底色喷的不好你可想而知了，就如同喷涂银粉的时候底漆没有打磨一样的效果了。银粉会感觉非常粗糙。所以一定要把底色喷的非常光滑才可喷涂珠光。感觉白底色喷的不好，可以喷涂完底色之后等干燥好了用1500砂纸打磨一遍然后喷一遍白底色，一遍即可，必须喷的光滑，不要有麻手的地方。然后在喷涂珠光，珠光我推荐压枪喷涂，不要干喷。珠光喷涂的遍数问调漆工，他说喷几遍你就喷几遍。其实喷涂珠光最好的效果就是喷涂一遍，不过这得看调漆工，是怎么调的了。珠光为什么会花，因为底色麻，有的地方非常麻，有的地方不麻，所以珠光一喷上就呈现出花的感觉了。所以底色喷涂很重要！喷枪要求，漆的粘稠，车身板块，稳定气压。
可以把漆调的稀点，然后装入枪内，在对喷枪做调整，找到最佳扇面，气压。喷漆的 时候要注意板材，如果底漆不是全喷的，第一遍要先喷涂底漆，然后在整体喷涂。我推荐湿喷两遍，中间要求干燥时间。 花什么的这里我说一下，底色的湿喷跟清漆不一样，不要向喷涂清漆一样要求漆面完全亮。只要把扇面气压，走枪速度，枪距和重叠掌握好，湿喷没有问题，干燥后会不出现花的现象。中间的技巧什么的不好多说，自己慢慢练习吧。湿喷这样绝对没问题，本人建议接口位置用清漆去接口不要用素色。
因为素色是有颜色的，一定会跟原车颜色有色差，在用素色去接口你抛光了还不如不抛呢。白素色接口最容易出现色差，你一抛光，抛狠了接口位置就黄了，根本两个颜色呈现的很明显。你要是用清漆做接口的话好很多，因为清漆没有颜色，即使你抛光也没有大问题。所以接口的地方最好用清漆做接口。大家都知道保险杠，一般不带底漆的就是裸塑料来的，喷涂往往灰点很多，因为塑料静电很厉害，什么毛毛，灰什么的，一个劲的往上沾，这里有个小窍门如何避免到最低。保险杠打磨完毕后，除油处理，除尘，可是这一除尘，除尘布是越擦越多。咱们可以吧除尘布放弃，用一块鹿皮或者是不掉毛的毛巾，把毛巾或者是鹿皮用干净水洗干净，拧干，然后擦拭保险杠，多擦两遍，然后用喷枪把水吹干，使劲的吹一遍在喷涂，塑料底漆，在喷涂面漆，素色漆的话这样喷涂会干净很多很多的。要是金属漆的话喷涂一遍底色后，干燥后，用1500的砂纸简单干磨一遍，用刚才的毛巾用清水洗干净，拧干整体擦一遍吹干后继续喷涂，掌握好了基本没有什么灰点，无需抛光处理。
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