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对于登月工程，我们都知道这是一项关系到中国未来太空计划能否实现的大事，也是中国航天无数专家和员工用智慧和汗水，甚至青春和生命付出之后换来的今天的成就，虽然经常有人说人家几十年前就玩剩下的，中国现在才发射一个嫦娥三号着陆探测器实在没什么好夸耀的，在笔者看来，虽然这话有点道理，但是显然说这话的人没有考虑到当初中国和美国，苏联之间国力的巨大差距和中国今天所取得的非凡进步。而让无数国人感叹的是那只被称为玉兔的小家伙。 这只顽强的小兔子本来设计寿命只有3个月，2013年跟随嫦娥三号月球着陆探测器登陆的玉兔号月球车按照预定计划开始进行月球地质探测和分析，2014年2月，“玉兔”进入月夜断电关机状态后“苏醒”一度出现技术故障。在人们担心之际，玉兔在微薄上呼唤“Hi，有人在吗？”这一顽强而可爱的举动令无数国人瞬间泪崩，大量网民，包括笔者本人都含泪祝福玉兔一切安好，虽然，我们都知道玉兔注定要长眠在38.4万公里之外的月球，但都希望这一天迟一点到来，最终，2016年 8月 4日中国“玉兔”月球车在月球表面进行了31个月的探测后终于关闭停止工作，顽强的兔子在生命的最后一刻还在传送着月球土壤的分析数据。这种生命不息，战斗不止的顽强精神，也是中国军人，中国航天科技工作者的真实写照。 玉兔号是中国首辆月球车，和着陆器共同组成嫦娥三号探测器。玉兔号月球车设计质量140千克，能源为太阳能，能够耐受月球表面真空、强辐射、摄氏零下180度到零上150度极限温度等极端环境。玉兔号月球车上配备有全景相机、红外成像光谱仪、测月雷达、粒子激发X射线谱仪等科学探测仪器。能以设计寿命3个月完成31个月的工作时间，足可见中国航天是完全具备载人登月能力的，而这一计划正在稳妥推进，预计2025年实现。 正是因为玉兔号的特殊和超乎预期，它有了自己的专属微博“月球车玉兔”并且还有了60万地粉丝。曾经“月球车玉兔”还发起过给玉兔过春节”的主题绘本众筹的公益活动，获得了上千名粉丝的支持，共筹集款项24023元，全部用于公益事业。 他曾飞行38万公里，为你描绘月球的样子； 他曾不分昼夜地探索，不论寒冷与孤寂； 他或许永远无法归来，成为中国航天史上最让人感慨的美谈。 一向以卖萌为基调的玉兔号的微博“月球车玉兔”配了一首《Universal Traveler》的音乐，颇为煽情地说道： Hi！这次是真的晚安咯！！！还有好多问题想知道答案……但我已经是看过最多星星的一只兔子了！如果以后你们去到更深更深的宇宙，一定要记得拍照片，帮我先存着。月球说为我准备了一个长长的梦，不知道梦里我会跃迁去火星，还是会回地球去找师父？ 网友泪奔：我要把你从月球接回来！ 我看到的不是一台机器，我仿佛看到的是无数为航天事业做出巨大贡献的科学家们的努力！致敬“玉兔”！致敬所有为航天事业奋斗的中国人！ |
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