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编者按：2017年春运的大幕开启了。铁路人以火一般的热情奋战春运，让广大旅客能带着温暖回家团聚。这其中，有许多第一次参加春运的铁路新人，他们满怀期望和憧憬，带着年轻人特有的朝气和激情，在平凡的岗位上，奉献青春、挥洒热情。本报今日推出专版，讲述他们第一次参加春运的幕后故事。  22岁副司机的春运进行曲 记者 刘 艺 文/摄 1月13日7：16，徐州机务段徐州南运用车间司机熊彪与副司机刚宇牵引Z4518次客车缓缓离开徐州站，向南驶去……22岁的刚宇怎么也没想到，自己会在春运第一天担当徐州至南京间的客车牵引任务。这趟值乘“首秀”让这位小伙子既兴奋又自豪。 2016年6月，毕业于湖南铁道职业技术学院的刚宇分配到徐州机务段徐州南运用车间。为了让这帮雏燕尽快展翅高飞，该段一方面组织他们系统学习技规、操规、事规等理论知识；一方面安排他们添乘机车，通过业务骨干面对面、手把手地传帮带提高他们的实战技能。通过系统地学习，刚宇对机车部件、整备作业、执标要求等司机必备的技能有了全新的认识。“老师傅告诉我：司机这个职业承担着巨大的安全责任，绝对不能有半点马虎和疏忽。平时要注意休息、保持自律，以充沛的精力迎接每一次乘务工作。”责任两个字在刚宇心中悄然扎了根。今年年初，刚宇如愿以偿地考上了副司机。 春运前夕，刚宇又一次接受业务培训。徐州南运用车间副主任王飞说：“我们主要对新职副司机开展‘一次乘务作业标准’的强化培训，夯实他们在春运值乘中严格执行作业标准化的技能。” 1月13日，刚宇早早起床，凌晨5：40便匆匆赶到徐州南运用车间派班室出勤。调度员点名、检测酒精、摘抄运行揭示、打印安全预想凭条等步骤紧张有序地进行着。十分钟后，刚宇和司机熊彪来到徐州南客机整备场机6股，登上了HXD0288号电力机车。升弓、高低压试验、制动试验……各项机能试验在两位司机操作下有条不紊地进行着。“虽然跟老师傅经历过多次添乘。但在春运第一天，面对自己在副司机岗位的作业，心中仍十分紧张与兴奋。”刚宇说。 6：44，HXD0288号电力机车驶进徐州站与Z4518次客车联挂。7：10，对讲机中传来徐州站值班员的声音：Z4518次客车8道出站信号好了……两位司机再次对机车网压、总风缸压力等仪表数据进行确认，拉下机车制动阀、提起调速手柄，Z4518次客车缓缓向南驶去。刚宇目不转睛地注视着前方，这位22岁的副司机开始了自己春运的“首秀”。 图为刚宇在操纵机车。  告别女儿投入春运“首秀” 记者 陈 凯 文/摄 打开车辆上的辅助采暖设备，清理除尘后又恢复原状，作业完成后汤敏敏不由得回望一眼。合肥车辆段客车检车员汤敏敏要暂时告别地面库检岗位，“移师”至流动在线路上的列车，担任春运期间的车辆乘务员，这是他的首个“列车上的春运”。 库检被工友们习惯地称为地检，主要任务是负责入库客车车辆在静止状态下的检修，汤敏敏所在岗位是合肥车辆段合肥运用车间库检岗位。十多天前，汤敏敏经“掐尖”式遴选，与二十多名同伴一道“跑春运”，这对已从事十多年地检工作的他来说，无异于迟来的荣誉。首次跑春运，他有些兴奋，也很忐忑，“毕竟是第一次面对旅客，得以高质量的检修，为他们提供高品质的出行环境。” 地检的主要任务是清扫辅助采暖设备、清理抽油烟机、更换电茶炉等，随着春运的临近，整修临客车辆成了他的“主业”。让汤敏敏倍感自豪的是，今年春运本段没征用被称为“外援”的外局征调车辆，“本车间已整修了5列临客车底，对自家车辆的技术状态心中更有底。”他自信满满地说。 指着被称为“春运手册”的作业指导书，汤敏敏介绍道：“我在春运前经历了一周的强化培训，内容涉及乘务人员作业标准、运行途中应急处理和路风、安全知识等，段不仅配齐了成套的扳手、检点锤、万用表等检车工具，还配发了统一的作业服装。” 执行首次春运任务前一天，汤敏敏就到合肥运用车间报到了，次日一早登上合肥至广州的T3089次列车。春运期间，他要担当T3089∕92、T3091∕0次临客的值乘任务，还得套跑淮北方向的K8359∕8360次正班车，“估计这个年三十得在车上过了”，他笑言。 打开随身“行囊”，内有防寒服装和洗涤用品，还有糕点等食品，“列车运行区间跨度很大，还得随时准备可能的‘套跑’，准备充分点就不会抓瞎了。”汤敏敏说。春运期间，他唯一的牵挂是家中7岁的女儿，本来答应放假期间带她出去玩的，估计得失言了。 汤敏敏告诉记者，虽是第一次跑春运，但有此前的强化培训和一趟到广州的全程“试跑”为基础，一定能够圆满完成自己列车上春运的“首秀”。 图为汤敏敏在检车。  将春天带到车上 记者 沈 滨 文/摄 1月13日10:04，G1374次动车组列车从春城昆明的昆明南站徐徐驶出，列车上的旅客欣赏着沪昆高铁沿途的美丽风景，不时地举起手机拍照留念。 此时，比旅客更欢欣雀跃的，是该趟列车上首次参加春运的上海客运段高铁二车队乘务员祝丹丹。她在车厢中一刻不停地忙碌着，一会儿整理行李架，一会儿为座位上的老奶奶递上热气腾腾的开水，旅客们纷纷点头称赞：这姑娘太有爱心了！她的热心服务，像一缕春风，温暖了车厢内的旅客。 望着姑娘忙碌的身影，一位旅客忍不住心疼地说：“姑娘，你歇一下吧，别累着了。”祝丹丹报以一个甜美的微笑，继续如蝴蝶般在车厢中“翻飞”。 毕业于江苏无锡南洋职业技术学院高速铁路动车乘务专业的祝丹丹，一进单位就幸运地被分配在新开通的沪昆高铁上从事乘务工作。早就听说沪昆高铁沿途美景如画，祝丹丹得到这个喜讯后，内心按捺不住地兴奋。 在单位的岗前培训学习中，祝丹丹听着来自工作一线的老师们讲授经验知识，逐渐感受到乘务员的工作并不简单，服务礼仪、安全知识和应急处理等业务都是必须熟练掌握的。在练习服务礼仪过程中，站姿一练就是半个多小时，小腿发麻是常有的事儿，祝丹丹和姐妹们都坚持了下来。在跟班作业过程中，祝丹丹仔细观察师傅工作中的每一个动作细节，从师傅身上渐渐感受到，要做好一名乘务员，必须细心和耐心。 第一次穿上动车组乘务员制服、系上彩色丝巾的祝丹丹脸上露出了幸福的笑容，看着整容镜中端庄优雅的“动车丽人”，祝丹丹心中感到既新鲜又自豪。她对职业生涯中的首次春运，信心满满。 图为祝丹丹在整理座椅。  温馨之旅，从检票口开启 记者 孟 奇 文/摄 “一刀一剪不马虎，笑脸迎送总关情。”刚在检票口完成放客作业的王旭，说起自己第一次参加春运的感受。王旭表示在繁忙的春运中，将用自己的一颗火热的心，让广大旅客从杭州东站开启温馨之旅。 王旭是兰州交通大学交通运输专业毕业的一名大学生。他的家在连云港，大学4年，每一个寒暑假他都是乘坐火车回家返校的。他说，正是这段经历，让他深深感受到了旅途的艰辛，也促使他在心里树立了一个强烈的信念：在成为一名铁路人之后，要用自己那颗火热的心服务旅客，让广大旅客平安、有序、温馨出行。 2016年7月，王旭的铁路梦终于成真了，他成了杭州直属站杭州东站的一名见习生。在踏上工作岗位后，年轻的王旭自然成为班组里的“壮劳动力”，担负起了重点检票口放客作业的重担。他说，半年的见习经历让他感悟到，放客作业看起来很简单，作为客运员能否始终做到将心比心，直接关系到旅客旅途踏出第一步的心情。 说起将如何迎接自己工作生涯的第一个繁忙春运，王旭说他已提前做了许多功课。他说：“春节之前，杭州东站日均开行图定旅客列车316.5对，期间还会加开许多临客，客流高峰将会持续不断。我从思想上做好了充分的准备，将不厌其烦地认真做好每一趟车的放客作业。” 当记者正想与王旭再深入交谈时，只见他抬腕看了看表，略带歉意地说：“D81次的放客作业马上就要开始了，这趟车是杭州东站唯一终到九江的动车组列车，上车人数有近1500人，我得去准备预检工作了。” 记者跟随王旭来到4B检票口，只见他面露微笑地安抚旅客不要着急，在4台匝机前依次排好队，一面引导老弱病残等重点旅客到人工检票口等候。他忙中偷闲地告诉记者：“重点列车上车人数多，把预检工作做细做实了，不仅能让旅客们感到心里踏实，到放客作业时检票秩序也会有条不紊。” 图为王旭在检票。  我要把车厢打扫得干干净净 通讯员 赵金爱 文/摄 今年春运，是吴潇经历的第一个春运。13日上午，在安庆至虹桥的G7134次3号车厢，她在厕所做保洁，“听了公司开的春运动员大会，深知今年春运要求高，我心里既兴奋又忐忑，真怕自己做不好，心里暗自加油，一定要用最高的标准服务好旅客。”她麻利地收好垃圾袋，安放厕纸，用不同颜色的抹布分别擦抹厕所的坐便器边沿和洗手台盆，然后用拖把对厕所地面进行清洁。 吴潇是上海华铁旅服公司乘务分公司南京南乘务部的一名保洁员，去年6月份，她应聘当上了一名高铁保洁员。刚开始，长时间的站立与辛勤的劳作，让她很不适应。为了当一名合格的保洁员，她认真向师傅学习保洁技巧，背诵值乘车次的停靠站和停靠时间，及时做好旅客问答，并利用休班时间学习服务礼仪。 “公司要求清洁不同的部位，要用不同颜色的抹布。红色仅用于厕所内蹲坑、坐坑外缘。蓝色仅用于厕所内除蹲坑、坐坑以及地面外其他区域。”这些作业要求，吴潇都牢记在心，并在工作中严格执标。 “春运是铁路忙碌的时候，我从上两天休三天的交路调整为上两天休两天，我家不在南京，为了随时做好加班准备，我和妈妈商量好了，和同班组的姐姐在南京南站旁边合租了一套房子，妈妈可以隔三岔五地来看我，我和班组的姐妹一起也可以互相照应。这个春运，我已经准备好了打一场‘硬战’。”吴潇满怀信心地说。 吴潇的领班耿萍萍对她的工作赞不绝口：“吴潇是个虚心好学又勤快的人，我巡视车厢时，发现她负责的车厢卫生质量都很好。” 图为吴潇在打扫车厢卫生。 |
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