世界上还有哪些国家使用非标准轨铁路

 日前，据俄罗斯《独立报》4月25日报道，莫斯科建议修建一条珲春到扎鲁比诺的标准轨铁路，用于加快两国贸易往来，降低运输成本。与此同时，越南也准备修建老街—河内—海防的标准轨（轨距1435mm）铁路与中国的西南地区相连通，并由此连接其他亚洲、欧洲的各国铁路。

 标准铁轨（Standard gauge）是指国际铁路协会在1937年制定1435 毫米（等于英制的4尺8.5寸）的标准轨距，轨距比标准轨更宽的称为宽轨，窄的则称为窄轨。世界上大约60%的铁路的轨距是标准轨。大部分高铁技术均基于标准轨开发，世界上已有的高速铁路系统几乎全部采用标准轨，包括铁路使用窄轨的日本、台湾等，以及使用传统铁路使用宽轨的西班牙、葡萄牙等地。

 

宽轨，铁路运输行业术语。特指铁轨宽度大于1435mm的铁路轨道。

采用宽轨的国家和地区：

蒙古、印度、巴基斯坦、孟加拉国、斯里兰卡、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、格鲁吉亚、阿塞拜疆、亚美尼亚、芬兰、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、俄罗斯、白俄罗斯、乌克兰、摩尔多瓦、爱尔兰、西班牙、葡萄牙、阿根廷、智利、澳大利亚。

 

窄轨泛指两条铁轨之间的间距小于1435mm（标准轨间距）的铁轨，并且分为多种尺寸，如1067mm,1372mm等。其中最为常见的是1067mm和762mm。

使用窄轨的国家：

印度尼西亚、印度、尼泊尔、刚果（布）、苏丹、厄立特里亚、波兰、瑞士、意大利、危地马拉、萨尔瓦多、洪都拉斯、巴拿马、多米尼加、哥伦比亚、圭亚那、秘鲁、斐济，日本等国家。