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源自 小飞飞带你飞 真正的“飞行匠人”，当登上飞机以后就不会再受到任何事情的打扰！ 飞行员的责任重于其它工作无外乎就两个原因，一是安全问题后果重，出事就是大事，关乎生命和巨额财产；另一个就是独立或极小的机组团队（最多两个人的飞行机组）承担责任，他们的决定往往需要自己独立作出，而处置的后果又牵扯重大。所以对飞行员来讲，他们承担着巨大的责任，也同时承受着巨大的压力。 而飞行员也是一个有血有肉的人，他们也有家人、朋友和生活，常人遇到的生活的烦恼和不幸，他们也会遇到。但是真正的“飞行匠人”就有一种天然的屏蔽功能，当引擎发出轰鸣的时候，便自动屏蔽了家庭的争吵，剩下的就是对飞行的专注！ 这种“本领”是不能在书本上学到的，也不单单是“老江湖”的独门秘籍，这种能力关乎飞行员发自内心的责任感，关乎飞行员对飞行事业的热爱，也关乎飞行员独有的宽广胸怀!所以，与其说是“飞行匠人”屏蔽了烦恼，倒不如说烦恼感动于“飞行匠人”的职业精神，也暂时避开了他们！  “飞行匠人”不是一个职业的头衔，也不是对“老江湖”的统称，更不是一个荣誉称号，他们应该是一群对飞行极端热爱，按部就班，踏踏实实，善于总结的飞行专家！如《匠人精神》书中所列的30条为例，我也照猫画虎总结了“飞行匠人”的30条，供大家拍砖： 01. 进入机舱前，必须先学会打招呼。因为作为机组的老大你必须有亲和感。 02. 进入机舱前，必须先学会联络、报告、协商。因为空中没有人帮你做这些事。 03. 进入机舱前，必须先是一个开朗的人。因为只有开朗的人才能愉快的接受批评并改之。 04. 进入机舱前，必须成为不会让周围的人变焦躁的人。机组不仅仅是机舱里那些人，还有指挥你的人和帮你检查飞机的人，这些人都关乎你的生命。 05. 进入机舱前，必须要能够正确听懂别人说的话。因为空中没有时间解释给你听。 06. 进入机舱前，必须先是和蔼可亲、好相处的人。因为这样别人才会第一时间不加犹豫的提醒你可能犯的错误。 07. 进入机舱前，必须成为有责任心的人。因为你的责任实在太重了。 08. 进入机舱前，必须成为能够好好响应的人。因为你的执行力有时候决定了很多 飞机的命运。 09. 进入机舱前，必须成为能为他人着想的人。因为其他飞机上的机长不一定能为你着想。 10. 进入机舱前，必须成为“爱管闲事”的人。因为飞行安全关乎每一个细节。 11. 进入机舱前，必须成为执着的人。因为飞行的道路异常艰苦。 12. 进入机舱前，必须成为有时间观念的人。因为这是空中领航的基本依据。 13. 进入机舱前，必须成为随时准备好工具的人。因为这是飞机上的规矩。 14. 进入机舱前，必须成为很会打扫整理的人。因为空中就只有你自己管理自己了。 15. 进入机舱前，必须成为明白自身立场的人。因为在空中谁也左右不了你，你的立场决定了飞机的立场。 16. 进入机舱前，必须成为能够积极思考的人。因为只有常常思考，才能对你的飞机越来越有把握。 17. 进入机舱前，必须成为懂得感恩的人。因为在你上机之前已经有很多人早已开始为你的起飞而工作了。 18. 进入机舱前，必须成为注重仪容的人。因为好的仪容会给你好的心情。 19. 进入机舱前，必须成为乐于助人的人。因为你不仅要和你的机组配合，还有和任一架与你有冲突的飞机配合。 20. 进入机舱前，必须成为能够熟练使用工具的人。因为这是基础，有时候对某一个工具的陌生会带给你不必要的麻烦。 21. 进入机舱前，必须成为能够做好自我介绍的人。因为当你去一个陌生机场的时候这是必要的。 22. 进入机舱前，必须成为能够拥有“自豪”的人。因为飞行本身就是一个受人尊敬的职业，而你不能不把这么高尚的职业干的那么庸俗无味。 23. 进入机舱前，必须成为能够好好发表意见的人。因为敢于直抒胸臆才能达到沟通的效果。 24. 进入机舱前，必须成为勤写书信的人。因为家人会为你担心，真想说有时候电子的一切交流都不如带有墨香的书信。 25. 进入机舱前，必须成为乐意打扫厕所的人。这一点对飞行员尤其重要，因为打扫厕所会让你更谦卑一些。 26. 进入机舱前，必须成为善于打电话的人。不如说善于利用一切通讯手段和讲话技巧，因为不谋面的通讯往往需要更好的技巧。 27. 进入机舱前，必须成为吃饭速度快的人。因为你没有时间耽误那么久去吃饭。 28. 进入机舱前，必须成为花钱谨慎的人。因为航空的东西都很贵。 29. 进入机舱前，必须成为“会打算盘”的人。不如说会心算吧，因为单舱的飞行员的手在空中领航时，是没有太多机会离开驾驶杆的。 30. 进入机舱前，必须成为能够撰写简要工作报告的人。因为这很重要，关乎你下一次的飞行。
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