航运指数BDI与国内产成品库存同比具有惊人的正相关行,后者亦步亦趋地走出与BDI指数曲线基本一致的图形。显然BDI是领先指数,大约领先9个月,这与A股股指领先库存同比是一致的。不难理解,因为原材料总是走在产成品前面,股市的预期也走在前面。这样,我们得到一个观察市场的基本方法,就是可以用BDI指数替代库存同比。 事实上,90年代以来,BDI的核心驱动力正是来自中国! 点击加载图片 下图是对BDI指数的波动进行的三周期(库波--朱波--基波)划分: 最近的基3,从BDI视角看,似乎反弹到位了,对应A股也是反弹了10个月,16年12月和17年1月,BDI和A股都在调整,如果反弹是单顶,17年上半年就不大妙了,若还能再次做个双反弹顶,则还又机会,仅仅好的离场点。 点击加载图片 下图是国内对应的库波:这个库波的影响易被忽略,但是三个周期都下行的共振作用是很可怕的! 点击加载图片 我们都看到这次的基3补库存行情,表现最佳的是大宗商品。CRB指数看上去反弹幅度不大,但国内的黑色系却相当的疯狂。BDI往往是领先于CRB的,因此不能断定大宗行情就此完结,也许16年表现表现平平的其他品种仍有机会? 点击加载图片 商品价格当然与美元指数关系极大: 点击加载图片 商品价格的走势特征:满满熊市,即使美元指数17年底见顶,依据长期的商品周期规律,很大概率其后也难走出牛市吧? 点击加载图片 祝大家新年大吉! |
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