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老司机说：一定要热车！ 新手说：网上很多人都说老车才要热车！ 老先生说：啥热车，凤凰、永久、一蹬就走。 ...... 新手说：打着就走，哪那么多屁事！ 老司机说：不热个几分钟就开走，跟毁车差不多！ 老先生把左脚放在脚踏上，一蹬，右脚顺势一扫骑上车，便潇洒离去。留给争得脸红耳赤的俩人一个帅气的背影......  好吧，故事说得不好，小帅还是言归正传吧。其实这个问题的争论核心是：冷车启动时要不要热车，哪样会让发动机受到更好的保护。  为啥会有“热车”这概念 热车源自于“化油器发动机”时代，20年前的国内汽车发动机，都是采用的化油器技术，而化油器是有一个最佳工作温度区间的，在没有达到工作温度之前，是不能把燃油很好的雾化稀释，导致供油系统不能正常工作。  如果在化油器没有达到工作温度之前就开车上路了，轻则转速不稳，重则直接熄火，所以，在上路之前，人们养成了“热车暖机”的习惯。 现在还需不需要热车呢? 清晰地告诉各位车友，这种“旧时代热车”不需要！因为2001年，国家禁止销售化油器汽车现代汽车都采用电控汽油喷射系统，化油器早就已经被淘汰了。 电喷系统的工作原理与化油器完全不同，通过电脑控制，能够精确控制喷油量，能保证良好的雾化效果，启动后极短的时间就可以稳定转速。气温对它的影响十分有限，所以不需要暖机以达到工作温度。  所以说，现在完全没有必要专门去热车几分钟，不仅没有任何帮助，反而还有不少坏处，比如说。 油耗升高 原地热车，发动机开着不动，无疑是赤裸裸的浪费，而且，怠速下的油耗本来就偏高，你却还要暖车，搞什么呢~  积碳 怠速工况下，发动机的进气量低，汽油燃烧不充分，就容易导致积碳。积碳的最大害处就是导致动力下降，油耗增加等一系列问题。说白一句就是把发动搞得老旧。  污染 冷启动后怠速，不充分燃烧，导致废气中污染物成分猛增，排放十分恶劣，虽然这些你看不到，但却实实在在的存在着，于人于己都不利。  打着就走伤车吗？ 虽然发动机的电喷系统对温度不敏感，但润滑系统还是比较敏感的。低温环境下，机油的粘度高，流动性差，润滑能力差，机械部件之间的磨损比正常工况下要严重。 所以说不建议冷车启动马上走，严格来说是为了避免高转低速，应遵循“低转慢速”的原则，温柔正常驾驶，避免大脚轰油门。 仍需“热车”，但意义不同 我们可以看到，对于供油系统，我们不再需要传统意义上的“原地热车”了，但对于润滑系统，还是需要一个逐渐暖机的过程，但与原地热车的概念完全不同。 所以说现在暖车，暖的不是发动机，而是暖润滑系统。个人认为有两种做法： 一：原地暖车最多不超过1分钟 二：可以马上走开走，但是不要马上就踩大脚油门 也就是说，在你上车点火后，可以立即开走，但请温柔驾驶一段时间，等油温水温都正常了，再“施展拳脚”，尽情驾驶。 小帅就想知道，那大家之后还会热车吗？ |
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来自： 李涣 > 《汽车 驾驶 司法解答》
