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世界再大，也要回家。 每当说到春节、春运这些关键词，人们的第一联想就是火车站。回家，只有你走进火车站的瞬间，心里才开始计算，家的距离。 作为西安迎来送往的“大门”，西安火车站于上世纪八十年代改建以来，随着西安经济、文化以及社会发展的高速演进，西安站现有硬件、安全设施已处于超负荷运转状态。 是的，那个寒来暑往、昼夜不分，一刻不停的伴着人们出发、回家的火车站已经风华不再。终于，2014年人们盼望已久的西安火车站改扩建工程随即全面启动。 | 改造后的火车站效果图 | 西安火车站，始于1934年 西安火车站始建于1934年12月，1935年6月正式运营，诞生在战火纷争的中国土地上，坐落于横贯大陆东西的陇海铁路线上。他叫长安车站。 1984年6月进行改建，1985年12月第一期工程主楼竣工，站房面积为16411平方。彼时，长安站名已被吴三大先生所书“西安”二字代替，成为全国铁路八大枢纽之一，西部地区重要的铁路节点。 | 现在的火车站整全貌 | 国内最大的火车站改扩建工程 2014年6月中国铁路总公司、陕西省人民政府正式批复实施西安火车站改扩建工程，自此西安火车站改扩建工程翻开了历史性一页。 西安火车站改扩建，堪称国内最大的火车站改扩建工程，也绝对称得上是本世纪以来西安难度最大、规模最大的改造工程。其中包括道北棚户区拆迁、车辆段机务段东迁、废弃一个编组站和两个货运站(西安东、西安西)，以及纺织城站改扩建工程、新建西安站北站房与配套设施、扩建南站房、地铁4号线、7号线火车站站、自强东路下穿立交等等，是涵盖市政、铁路、地铁、拆迁安置等一系列项目在内的大型工程。 2015年6月北广场棚户区拆迁工作启动 2018年12月全面完成安置楼建设 2020年西安火车站北站房、北广场将投入运营 2022年西安火车站将全面改造完成 西安火车站改造，涵盖了包括市政、铁路、地铁、拆迁安置等在内一系列大型工程，规划面积约84.77公顷。 改造后的火车站规模由目前的6个站台9条线路，扩充为9个站台18条线路，发送旅客将从现在的日均7.7万人，提升到10万人左右。同时，火车站还将与西安正在建设的地铁4、7号线接驳，方便旅客转乘。 | 火车站整体俯瞰效果图 | 丨地铁4号线、7号线火车站站出口示意丨 | 候车室内效果图 | 2015年5月正式启动征收工作以来，承担此项工作的新城区政府工作人员挨家挨户上门宣传解读政策，认真讲解棚改对西安站改和城市区域环境提升的重大意义，争取群众对征收工作的理解和支持。 目前，火车站北广场棚户区改造工程已经接近尾声，三千余户居民已搬离了道北低矮破旧的房屋，告别了逢雨必涝的低洼院落。未来三年，棚户区的人们将搬进位于华清路的新建的现代安置小区，实现他们的安居梦想，开启生活新篇章。而车辆段机务段征地拆迁也已完成，正在进行工程建设。西安至灞桥增建三四线、新丰至窑村联络线、西安东站改扩建按照计划正在推进。 一张靓丽的城市文化名片 历经三千多年风雨的洗礼，西安已是一本阅不尽的历史书卷，沉淀的文化绚烂夺目。 | 南广场与丹凤门融为一体 | 此次西安火车站改扩建的目的之一即是以丹凤门遗址为起点，实现与大明宫国家遗址公园的相融相接，推动现代化大都市与十三朝古都—西安在历史文化共融共生和传承创新，推动城市管理、城市资源配置、城市规划等协同发展，实现陕西文化产业升级和在新的历史起点上的“追赶超越”发展。
| 改扩建后的西安火车站全貌鸟瞰图 | 整个站点改造主要呈现盛唐时期的建筑风格，北侧为唐大明宫最重要的门——丹凤门，因此新站设计除与南站房保持风格一致外，摒弃了与丹凤门形成较大风格对冲的设计方案，借鉴张锦秋院士设计长安塔理念，对丹凤门外形进行解构形成新的统一，同时保持了车站作为现代服务设施的基本理念。
改造后的西安火车站为了与大明宫的丹凤门，西安的城墙相互呼应，颜色采用了与城墙相一致的青色，风格与丹凤门相一致为唐式建筑。唐时期建筑用料硕大，屋顶平缓，出檐深远，斗拱较大。 而顺着解放路一路向南便是大雁塔，处的大明宫——大雁塔这条唐代遗址的轴线上，火车站又多了一重文化意义。
站改工程结束后，西安火车站北站房也将形成端庄厚重、气势恢宏的仿唐建筑格局，成为西安建设国际化大都市的一道亮丽的城市文化名片。 一座通达的交通枢纽 2020年西安火车站北站房、北广场将投入运营，2022年西安火车站将全面建成运营，与发送高铁旅客列车的西安北站相呼应。改建完成后，西安火车站将是一个拥有南北双广场、双站房、双地铁、多通道的车站，形成北有大明宫丹凤门、南有明城墙解放门的恢弘格局，成为一个现代化、便捷化、人文化的大型综合交通枢纽。
省客运站改造综合交通枢纽南广场面积将由2.2万平方米扩大至3万平方米，扩建出租车停车场，省长途客运站原址将改造为旅游集散中心和公交站点，并保留短途客运功能，设立一座集短途客运、旅游集散和公交功能为一体的综合交通枢纽。
连接南北广场新增下穿陇海线机动车道火车站改扩建工程完工后，南、北广场的出租车场面积将从原来的1700平方米扩大至1.4万平方米，公共停车场将由现有的150车位增加至1000车位。为加强南、北广场的联系，本次规划还新增了一条双向4车道的下穿陇海线机动车道和两条步行通道。
| 北广场地下交通枢纽 | 完善路网系统增强公共交通引导新改建8条路和10处节点拓宽太华路，自强东路。新建西斜路、红庙坡路、老北二环，打通建强路、玄武路、八府庄路、纱厂东路，改造含元路。改造太华路、未央路和朱宏路沿线十处节点，形成“两横两纵”交通走廊。 | 候车室内效果图 | 矗立与历史与现代的交汇点，承载西安人对于现代交通和服务业的向往，给他时间，他一定能还惊艳给我们。届时，再到春运，他会很西安。 部分图片来源于网络 责编：sunny / 校对：david 大家都在关注 是时候 赞一下了 |
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