近日 西安火车站站改扩建工程进入了冲刺阶段 历经19个月的艰苦鏖战 西安火车站即将完成美丽蜕变 成为现代化、便捷化、人文化的大型综合交通枢纽 今天 就让我们一起回顾西安火车站的前世今生 感受过去、现在与未来的激情碰撞 1934年12月,一辆蒸汽机车驶进西安,悠长的汽笛声在古城回荡。陇海铁路由潼关铺轨到西安。一座歇山式大屋顶仿古殿堂建筑站房拔地而起,建筑屋角翘起飞翼,铺设绿色琉璃瓦,朱红色屋身墙体“磨砖对缝”,彩绘的天棚藻井门窗雕刻菱角花纹,气势磅礴,庄重肃穆,这便是最初的西安火车站。 (上世纪三十年代刚建成的西安火车站) 1935年6月正式投入运营时,西安火车站主站房正对城墙解放门(中正门),楼上用于办公,楼下为售票室、行包房及候车厅,建筑面积1016平方米,站场规模2台6线,站前广场占地2800平方米,开行客车3对,是城市现代化发展的重要标志。 (上世纪三十年代西安火车站的票房) 新中国成立后,西安火车站先后进行小型调整,扩建了车站广场和候车室、行李房和一、二站台间地道等,迎接国民经济的复苏。 (上世纪六七十年代的西安火车站站房外侧) (上世纪六七十年代的西安火车站站房内侧) (西安火车站名牌题字为林森先生书写,用汉白玉琢成) (上世纪六七十年代的西安火车站广场) (1976年西安火车站站内东边的蒸汽机车) 时光荏苒,改革开放的春风吹拂着中华大地。1978年,西安火车站跨线天桥、东西售票厅、行包库房、贵宾室、6502电气集中设备等站舍设施投用,西安西站、西安东站相继建成,实现客货分流,年发送旅客从1952年的148.81万人增长至580.61万人。 (早期西安火车站站房外侧) (早期西安火车站站房内侧) (1978年蒸汽列车驶过安远门) 为了应对年年增长的客运量,1982年,铁道部批准改建西安火车站方案。1984年6月,主楼动工。改建后的西安火车站变成了如今大多数人熟知的模样,仿唐式建筑风格和全省第一部电梯,吸引着无数市民流连忘返。尤其是一望见西安火车站门楼上的“面皮”(西安)两字,许多人就有家的温暖。 (1985年的西安火车站) (1984年的西安火车站候车厅) 进入21世纪,无论是作为全国铁路客运枢纽,还是作为“一带一路”互联互通的重要支点;无论是作为西部大开发的桥头堡,还是成为千年古都的城市公共空间,西安火车站均已不适应人民群众对美好出行的向往。2014年6月,中国铁路总公司、陕西省人民政府正式批复,启动新世纪以来西安城建史上规模最大、涉及面最广的综合改造工程——西安火车站站改扩建工程。 2014年至2020年,西安火车站站改扩建工程包含的西安东迁建机务段、客车车辆段工程,新丰镇至窑村西康线增建二线工程,西安至灞桥增建三四线工程等相继完工。2020年6月,随着西安火车站北车场和高架候车室开工建设,西安火车站站改扩建工程按下了“快进键”。 (2021年5月31日西安火车站北站房与丹凤门广场同步启用) (2021年9月1日西安火车站南北高架候车室贯通、南北广场投用) (南北贯通后的西安火车站候车大厅) 近期,西安火车站南车场即将建成投用。改造完成后,西安火车站站场由原6台11线增至9台18线,总建筑规模30.5万平方米,兼顾普速和高铁出行,年预计发送旅客4800万人次。在这里,北倚丹凤门,南临明城墙,遥望大雁塔,重塑城市中轴、承接历史文脉,现代文明与悠久历史完美交融。 (2021年12月拍摄的西安火车站) 这里飘荡着梦想的声音 这里留下了奋斗者的足迹 历经87载春秋的西安火车站 迎来了生机盎然的时刻 而焕然新生的西安火车站 必将承载起时代浪潮的重任 以崭新的姿态和面貌耀世启航 |
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