一个火车站·承载着不可磨灭的辉煌
（背景音乐：靳松《火车开往远方的城市》）
碧色寨之所以被称为“滇越铁路第一站”，并不是说它是这条铁路线上的第一个火车站，而是指它在历史上曾经具有过的特殊地位与辉煌...
碧色寨，曾是一个名不见经传的小村庄，最初只有十几户人家，卧在山脚，面对碧波荡漾的长桥海，村寨名叫“坡心”，因地处半山而得名。滇越铁路修经此地，并在此设立火车站。一位法国驻蒙自官员发现了坡心寨依山面海的美丽景色，从而更名“碧色寨”...
历史上，是滇越铁路和“个碧石”寸轨铁路改变了碧色寨的命运，碧色寨也从此与铁路结下了不解之缘。在铁路的中转交汇点上，碧色寨作为滇越铁路的特等交汇站，迅速成为一个异常繁忙的中转站及贸易中心，成为云南进出口贸易的重要集散地...
碧色寨，不仅是一个火车站、一个小村寨，更是一个不可磨灭的辉煌。清宣统元年（1909）至宣统二年，蒙自海关分关和邮电分局在碧色寨设立后，中外商号、洋行等纷纷在碧色寨安营扎寨，主要有中国的大通公司，法国的加波公司、亚细亚水火油公司，美国的美孚三达水火油公司代办处，希腊的哥胪士酒店，越南的咖啡店等等等等，不胜枚举...商贾云集，使碧色寨的酒楼茶肆、咖啡馆都成了谈买卖、做生意的场所。洋酒、名茶和咖啡的浓香，加上不同的语言、口音和各种只有商人能看懂的手势，谈笑间便可成交一笔利润不菲的生意...
碧色寨，记载了一部中国工业文明和商业诚信的发端史。
碧色寨还承载着中国革命和民族崛起的辉煌，铁路文化、马帮文化、商贾文化、护国运动和西南联大的光辉历史在这里交相辉映，奏出了一曲曲动人的华章...
站房门前，有1903-1909年施工时，法国工程师尼弗里士留下的刻有法文的北回归线标记；站前所挂三面钟，是巴黎制造...
碧色寨火车站也是云南护国运动的见证者。1915年12月，蔡锷经台湾、香港、越南，乘火车回云南，指挥护国讨袁，在碧色寨遭袁世凯派出的杀手刺杀未遂，于12月19日抵达昆明。随后，驻蒙自国民军第一师第三旅步兵第二团团长朱德，率共和派官兵从碧色寨乘火车赴昆明，参加了护国起义...
抗战期间，西南联大部分师生从香港乘船到越南海防，转火车到达碧色寨，进入蒙自。自此，闻一多、朱自清、陈寅恪、冯友兰、陈岱孙、沈从文、钱穆、吴宓、郑天挺、刘文典、傅斯年、潘光旦、金岳霖等文化精英进入云南...
如果只看那几近萧条的小火车站，您一定索然无味。但是，当您读了上述史料，了解了历史上这里发生过的一切，碧色寨火车站在您的眼里就成了“金疙瘩”、“金不换”...
（在此感谢老战友，是他们今年初在碧色寨抓拍到一对恋人。老李在此借用，才使题图更加光彩可心。）
铁路由东而来...（上）
铁轨向西延伸...（上）
站台前的“两面钟”是巴黎制造...（上、下）
铭记历史...（上）
米轨比寸轨宽，比标轨窄...（上）
虽然不是什么A级景点，却常有人光顾...（上）
碧色寨村与碧色寨火车站仅一路之隔，车站成了孩子们的乐园...
离开碧色寨，直奔下一站——建水燕子洞！
欢迎诸位朋友光临欣赏！
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