|
F35 空军参谋长大卫·高德费恩对参议员约翰·麦凯恩提出的关于“300架低成本，轻型攻击战斗机”的想法表示赞同。分析人士注意到，轻型攻击机的优点包括平台数量下降，改善了目标区域的停留时间，降低飞行小时成本，以及给美国空军飞行员更多停留时间。然而，真正的问题是第四代机身的大量持续损耗，只有轻型攻击战斗机在抵达库存后才能部分减轻。这就是需要轻型攻击机的真正原因。 轻型攻击机的想法确实是伟大的，然而也只是一个建议。它只是一个可能的空军计划，并不能完全为海军和海军陆战队减负，每项服务都有其特色。然而，历史表明，一旦战争（通常是“小战争”）成熟，每项服务都是希望参与。因此，如果未来的美国空军将其低成本，轻型攻击战斗机带到长期战争，可以预期地是，预第四代和可能的第五代海军和海军攻击机也将在那里。 美中两国的战略/ 安全形 势及目标终不相同，不同的战略和安全环境催生不同的机型需求。 为竞争美军轻型攻击机项目，比奇公司的AT6教练攻击机正在演示使用多种空地武器的能力。一架AT6教练攻击机完成了投放GBU-58 113公斤级激光制导炸弹的演示。AT6教练攻击机可以使用的其它武器包括机枪吊舱、70毫米火箭弹和雷声公司自费研制的15公斤级“狮鹫”（Griffin）空地导弹。 F35 美军中有些人已经意识到，必须调整机种比例，才能更好满足伊阿等战场目前及近 期未来的维稳/ 平叛作战需要。A-10、F-16、F-15E、F/A-18D 等主力机种无疑也能提供近距离 空中支援等重要功能，却不是为非正规战争量身定制的实用型飞机。 非正规战争是未来的重要战争样式，美国空军不可再好高骛远，应脚踏实地，甘担支援角色，认真参与“外国内部协防”使命，用低档但实用的飞机武装伙伴 国空军，由他们主导本土平叛作战和作战支援，收到巩固伙伴国政权和服务美国利益的双重效果。 “美国空军轻型攻击机未来十年想象”与其说是论文莫如说是“侃文”，鼓吹在今后十年中 大量启用老式螺旋桨飞机。 最近，一份防务报告称2016年进行了超过26,000次美国空袭。根据军方说法，“打击”是指至少有一架飞机使用一枚弹药，但可能有几架飞机使用几枚弹药。众所周知，美国飞机到达在叙利亚和伊拉克的OIR目标，需要相当漫长的航路飞行。 假设执行打击的大多数飞机是第四代战术飞机：A-10s，AV-8B，F-15，F-16和F-18。而75％的打击来自战术航空，其余的来自武装无人机，武装直升机，F-22和轰炸机。许多军方的第四代战斗机和攻击机已经或正在延长使用寿命，使他们能够服务10,000或更多的飞行小时。 麦凯恩的计划到2022年将200架轻型战斗机加入空军的库存，以补充那时将获得的228架F-35A。 F35 但正如估计的，那时的服务可能会损失大约150个第四代战斗机。其中大部分将是美国空军的喷气式飞机。麦凯恩的报告指出，“空军在过去五年里已经丧失了400多架战斗机”， 而美国空军打算购买1,763架F-35A“不切实际”。 麦凯恩推荐旧的，低端的，轻攻击战斗机的想法是受欢迎的，以较低的运营成本解决方案解决长期战争，并保持精确制导弹药库存（因为我们的大量支出）是可靠的措施。 如果购买1,763架飞机确实是“不现实的”，美国空军可能需要超过300个低端轻型战斗机的长期战争，它应该希望更快地得到它们，并且比2022年更快的速度。海军和海军陆战队仍然没有解决类似的问题。 |
|
|
