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现在越来越多的人习惯了自动挡的驾驶，自动挡让人驾驶轻松，但是也费油。 驾驶手动挡车时，碰上堵车就有的累了，来回的挂挡、摘档，脚下油门离合、离合油门，直到脚趾抽筋？ 自从有了自动挡车以后，左脚就解放了。 自动挡的一些功能很多人没有尝试过，以前老式的自动变速箱很复杂，现在的自动挡挡位要简洁多了，无非就是P R N D M/S。 M挡（手动模式）挂M挡后，即便转速很高，它也不会自动换档。 S挡（运动模式）转速达到设定的峰值后就会自动升档。 现在来说下M/S挡的用途。 利用M/S减速 在上下坡的山道行驶，尤其是连续下坡转弯，通常我们连续的踩刹车会导致刹车失灵。 这时候把变速箱挂入M/S挡，手动将档位退至低速挡，利用发动机和变速箱的运行阻力来减速，就不会出现刹车失灵的现象，你一定没试过吧？ 修正顿挫 在极端路况下,变速箱出现顿挫，经常性的顿挫会造成伤车。这时候切换到手动模式可以避免离合器过热，同时减少低速换档时的顿挫。还有，新手司机最爱犯换挡顿挫的毛病，这个一定要注意，很伤车的。 弹射超车 切换到M/S挡位后，油门踩到底，这样会将这辆车的所有动力发挥出来，学名叫弹射，老司机用这个超车相当给力。 |
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