汽车出现这3种现象就说明该换火花塞了，别不信

火花塞是汽车点火系统的重要组成，汽油发动机每个气缸都至少有一个火花塞（高性能发动机一个气缸有2 个火花塞的），有一个缸的火花塞出现故障，汽车虽然能开，但动力会下降严重，并出现一系列故障现象。火花塞的性能及工况直接会影响发动机的运转状态，我们知道，火花塞的工作环境也是很恶劣的，要保证汽车发动机正常工作，火花塞绝缘体裙部为500～600℃，裙部温度低会影响火花塞跳火；绝缘体温度如果超过900℃，容易导致发动机早燃；火花塞正常工作的温度一般保持在450～870℃之间，温度低于450℃会更容易产生积碳，工作环境决定了火花塞属于易损件，需要定期更换。众所周知，火花塞故障会引起汽车怠速抖动、动力下降明显、油耗上升，并可能出现发动机缺缸的一系列症状（像放炮、排气冒黑烟、振动严重等），但引起怠速、动力及油耗问题有多种原因，并不一定都是火花塞的原因。引起缺缸现象也不全为火花塞问题，发动机燃油喷射系统故障也会引起缺缸现象，像燃油系堵塞（如喷油嘴堵塞）都会引起缺缸。

虽然由一个两个的故障现象很难断定是否火花塞出现问题，但火花塞属于易损件，有使用寿命要求，考虑到出问题的可能性比其他部件要大，基本可以由多种现象进行综合考虑，来判断是否是火花塞出现了问题。

一、发动机规律性的抖动

发动机怠速运转时，坐在车内用手握住方向盘时，能感觉到发动机规律性地抖动，如同“哮喘”一样。但有时发动机转速高于怠速时，抖动故障现象却消失，并且踩油门加速不再出现抖动，这样的怠速抖动现象可以说明火花塞性能已经开始下降，可以考虑花火塞是否到了更换周期了。另外，使用的火花塞的品质较差也会引起抖动现象。

二、发动机有“耸车”现象

当汽车在某速度区间（如30km/h至60 km/h或升挡时）行驶时，发动机有“耸车”现象。此时急加速，发动机动力发闷，平常开车动力也会感到明显不足，伴随着油耗增加，甚至排气放炮，有时冒黑烟，这说明火花塞性能下降严重，如果排除其他问题，应立即更换火花塞。

三、怠速运转时无规律性的自动熄火，汽车启动困难或无法启动

汽车有时在冷启动后怠速运转时会熄火，有时在等红绿灯时自动熄火，甚至多次无缘无故熄火。另外，汽车启动困难或无法启动，这说明很可能不只一个气缸的火花塞出现问题，四缸汽车有两个缸以上工作不正常，很可能会无法启动。

另外，火花塞的常见故障形式有：1、火花塞烧蚀。

2、火花塞上有沉积物，火花塞绝缘体的顶端和电极间粘上沉积物，沉积物 严重时就会造成发动机不能正常工作。3、火花塞碳污，积碳严重。

火花塞是有使用寿命的，不要等到出故障时，再想着更换，应提前预防性更换。另外，火花塞因使用材质的不同，使用寿命也有差异。通常普通的铜芯火花塞使用寿命为3万公里，而铂金火花塞可使用8万公里，铱金火花塞使用寿命能达到10万公里以上。