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一提起秦始皇，每一个中国人对这位千古一帝都耳熟能详。这个被后世称为千古暴君的男人，在统一中国后的十几年里，做了无数我们至今都不敢想、不敢做的事情。 他的功劳，影响了中国几千年的开展。“书同文，车同轨，行同伦”，是对秦始皇治国理政方针最好的诠释。  说起秦始皇，最先想到的必是万里长城。这个让世界都为之叹服的巨大工程。是秦始皇留给本人的后世子孙最巨大的留念。 那一句“万里长城今犹在，不见当年秦始皇”道出了几历史的沧桑。 但万里长城只是秦始皇巨大创举之一，在万里长城的同一时期，秦始皇还做了另一项巨大的工程，这个工程的难度在当时绝不亚于万里长城。 这就是中国乃至世界第一条“高速公路”——秦直道。 说起“秦直道”，置信很多人都没有听说过。确实，这个巨大的工程在过去很少被提及，特别是我们的历史书（我们学生时期获取历史学问最重要的途径）简直没有任何阐明。  假如不是往常网络兴旺，人们获取信息的多元化， 以及各地开发旅游，或许秦直道会和众多古代奇观一样逐步的埋没于历史。 “秦直道”到底是什么东西？ “秦直道”，在陕北俗称“皇上路”，秦始皇为打击匈奴，公元前212年，命大将蒙恬督工建造，历时两年多。南起咸阳，北至九原郡（今天的包头左近）的一条军用“高速公路”。这才应该是世界上第一条真正意义上的高速公路。  “秦直道”是什么范围？ “秦直道”全长700多公里，穿越14个县。路面最宽处60米，最窄处20米。 晓得60米是什么概念吗？中国如今的8车道高速公路，加上应急车道，中央隔离带的规范是36米，加上护栏等设备可算40米。也就是说秦直道最宽的中央比如今的8车道高速公路还宽。 而且依据考古开掘，秦直道的的路基跟如今的高速公路一样，有将近一米厚，很多秦直道即便到了今天仍然不长草。足以见当时工程质量的牛逼。  秦直道恢复图 固然秦直道大局部路段的宽度都在20-30米之间，可是不要忘了，那可是2000多年前，没有大型的筑路机械。多加宽一米都意味着工程量几何级数的上升。 这条道路简直是取直的，所以才叫做直道，那就意味着逢山开路，遇水架桥。不可思议当时的工程难度。 “秦直道”的意义 秦始皇其实并没有真正的领会到秦直道的成效，只是在他死后走过一次，胡亥带着秦始皇的遗体回到咸阳。 秦直道的竣工意味着，秦国的骑兵一个星期就可以抵达战争最前线，而步兵和辎重半个月后就能抵达。在当时那个年代，秦国的骑兵经过直道抵达战场的机动性能绝不亚于今天的快反部队。  事实也证明，当蒙恬的军队经过直道北击匈奴，大破匈奴，匈奴狂退700余里。 西汉时期，“飞将军”李广率领汉朝军队一次次忽然呈现在匈奴面前，打的匈奴措手不及。 骠骑大将军卫青，带着军队沿直道北上，重创匈奴，从此解除匈奴对北部的要挟。 司马迁沿着直道一路领略汉朝的大好河山，穿行鄂尔多斯千里 王昭君也是从这条路上出塞和亲。  几千年过去，秦直道上照旧长不出树木 王莽40万大军北击匈奴，走的还是这条路。 曹操50万大军，走直道北上，迎回蔡文姬。 李世民北伐突厥，每次都是走这条路。 近代，中国工农红军陕北第一仗，直罗镇战役，也是在直道上。  旷费的秦直道，往常只剩车辙 能够说，秦始皇打造的这条高速公路，在建成后的几千年里不断人潮涌动，车马不时。秦直道关于中国的意义绝不在万里长城之下。只是一个成为民族的意味，而另一个成为了吞没在荒草丛中的神话。 千古一帝秦始皇，到底留给我们几珍贵的遗产？秦始皇到底是个多么巨大的帝王？我们透过历史基本无法看清。 |
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