这个石子叫道砟,因为火车走行的关系,没有很强的减震系统,很容易引起震动,震动大了就可能使股道发生位移,加上有载重货车,道砟可以起到缓冲作用,股道过弯时需要有左右的斜率克服离心力,有道砟就很容易做出指定的斜率,这个道砟定期都会用轨道车设备捣固的,但是呢,这个道砟也有不好的地方,不满足高铁,高铁要求的是速度和股道的精确性,车重一般都是固定范围内的,所以在范围内,使用硬化的特殊轨道板才是最佳的选择,不过更换起来就有点麻烦了,需要破坏然后抽出来重新放新的,类似于换轨枕,但是比换轨枕麻烦。所以说普速载重线用道砟,高铁线用轨道板,不过动车有点特殊,走的是改造过的普速线或者是老的客专(比如福夏线,客专,用的是道砟),高铁经过这种道砟也需要降速处理,当动车用。 |
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