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适合自己的，是最好的！比如发动机，是工薪阶层，就是需要代步，那么小排量，省油，并且不会风吹日晒的，就可以了。如果是矿山工作，野地探矿等，属于野地山地作业，排量大的发动机是选择，而油耗不在考虑范围了，尤其是恶劣环境地方，更需要油耗，动力，容易脱困，解决困难。在这个时候，要是谁在讲油耗，他是在和自己玩扯淡呢，在死胡同里扎脑袋------死不要脸了！再了变速箱这个问题，几速的，都是围绕释放扭矩，提高功率，减少油耗，加快速度，平息顿挫，来的。但是不一定，多的变速，就是绝对的好。如果一个6速的，达到250公里每小时，9速的，也是达到250公里每小时，其实他们没有什么区别，只是1——6挡中，在1——2，3——4，5——6挡之间，加入了前进齿轮，让挡与挡之间，更衔接，更平顺，降低顿挫感觉（如果这样，应该用奥迪的钢带传动变速箱，根本没有转换挡一说了）。再说，许多人还喜欢手动挡驾驶的呢？不就是一种快乐吗？那个变速箱是什么的，只能和乐意怎么用车的老司机，讲的。新手什么都一样，反正就是个雏巴头，今天用这个说这个好，明天用那个就是那个好，没有见解，没有心得，人云亦云的家伙！还一股劲儿的拌嘴巴，死鸭子——嘴巴硬的家伙！当用了20多年到30多年车了，就会回头。其实都一样，都不错。每一个设计，都有一种理念和正确方式，不是平白无故决定。还有悬挂问题，软，硬，高，低，麦佛逊悬架，多连杆悬架，倒梯形悬架，空气悬架，弹簧悬架，一体式悬架，弓子板悬架等等，都是因地方，环境，不同而设立不同的东西，比如城市，田野，山地，丘陵，沼泽，沙漠……等等。还是那句话，适合自己的是最好的。永远没有一件东西，包括一切的！多用途，只是多了一种，两种选择，但是不是可以做到什么都可以！现在没有这样的车子，将来也没有这样的车子，永远都没有！（适合自己的，是不错的选择。商品，必须勾引，必须夸大，必须瞎说，必须胡诌八扯，这样才能让你购买，让你掏钱，让更加勤奋的工作，这就是经济，这就是经济社会）。 比亚迪汽车，以朝代命名的都不错！ 第一点发动机，除了比亚迪和吉利，还有上汽，长安，有那么1两款发动机在主流市场外，其它品牌均是组装厂，中国汽车市场和电脑市场差不多，大多都是以组装为主，自己做个机壳！中国汽车之所以发展的快全靠，组装厂，最大贡献就是三菱，其次是铃木！相信家用发动机自主会在中国市场跳过，直接进入电机时代！所以比亚迪发动机成了最靠谱的选择！ 第二点，变速箱，如今都是五花八门，最好的，肯定是手动挡波箱！技术要求高！自动变速箱又分干，湿两种！后者使用效率高，但维修价高！现在比亚迪湿试自动双离合6档，是自助的，其它品牌，没见过自己造的（不代表没有）市面大多自动变速箱都是外购的，就爱信的好点，整车价高！所以还是比亚迪是在！ 第三点，悬挂，别以为悬挂就是地盘，错，地盘包括悬挂，地盘的整体性意义高于悬挂，没个好地盘，上什么悬挂都是废！比亚迪，部分车型用的是空气悬挂，至于其它都是液压的，（液压管外加个大弹簧，一眼就能看到）空气悬挂稳定性，乘坐性能都比液压的好，电脑控制，带空气罐，储压罐，成本高！现实只看到比亚迪在上市车上使用！ 总结：买车主要是结合自己的情况使用，东西肯定是一份价格一分货，把售后服务弄清楚，把售后服务弄明白，把售后服务弄仔细！ 以下给出车名（不解释，没有为什么） SUV：长城H6， 博越，荣威RX5！比亚迪唐 轿车：博锐，众泰Z700 没有一款值的购买，发动机全部山寨，没有一款自主，顶多山寨过程小改一下，变速器尤其自动变速器山寨的东西毛病多如牛毛，自己也研发不了，国内车企全搞的拉郎配，根本不能从车身开始，到发动机，变速器形成自己的产业链，油耗高是必须的，变速器顿挫是没办法的，可靠性不足是先天性的，七拼八凑的东西能好到那里去！ 必须cs75，发动机自己研发，1.5t缸内直喷，功率125kw，扭矩230kn.m数据在国产中数一数二，变速箱用的爱信6at，比一大帮双离合，cvt好太多，75的操控性很不错，过弯支撑很足，但是也有弊端就是悬挂硬，舒适性差一点，但是还好，城市道路没任何问题，四驱车型是博格华纳的适时四驱，很成熟。 关于类似问题，以前我也回答过一次，那些喷子说的所谓的山寨，其实在我们专业汽车人看来，会认为他们很无知，我想替自主品牌说句话，不管自主品牌山寨也好，抄袭也罢，我们都是在学习国外车企的先进技术和成熟产品，没错，我们是在抄袭，但是我们这是在走捷径，而且是在走捷径的路上不断改进。当然，我们也承认，目前自主品牌和那些老牌品牌也是有不小差距，但是，他们很多是几十年甚至上百年的车企，我们才区区小几十年，甚至有些不到十年，就能够做出这么出色的产品，我们应该替这些自主品牌感到欣慰才对。你可以不买自主，但是请不要喷，为什么整天都是喷？为什么就不能多些包容，多些鼓励？我相信，国内很快就是自主的天下。---自主品牌汽车人的心声。有点跑题了，具体推荐哪些车，每个月的销量和口碑是比较重要的参考依据。 看价位吧，几万块钱的国产车买买就算了。奇瑞自家的技术还是可圈可点的，长安也可以看看，类似东风这些我连说都懒得说了。再贵的（七八万，超过十万）话就别看国产了，没有一个是值得你买的，确实就是东拼西凑的东西 中国老话说的，一分钱一分货，几万块的车跟几十万的车，还是有很大的区别的！想要投入最少获得最大的产出，几乎是不可能的！在目前中国汽车市场上，花几万块钱想得到几十万的感受，基本上做不到。只能说几万块的车和几十万的车，都是用来开的，不过就是舒适性，安全性，持久性方面有很大的差异就是了！ 奔腾x80值得拥有。轿车:帝豪GL:麦扭结构的底盘+格特拉克干式双离合+1.3t电喷发机。全新奔腾b50:前双叉后E型多连杆带横向稳定杆+爱信三代变速器+1.4t直喷发动机，三大件甩GL几条街，吹毛啊吉利。就是看不惯吉利贬其他国产抬高自己。 十万以内就数奔腾b70，2.0的排量，老马六的发动机，四轮独立悬挂也是老马六的底盘，爱信6AT变速箱！第二就属新款奔腾B50，大众凌渡1.4T发动机，马自达睿翼的底盘，四轮独立悬挂带横向稳定杆，爱信6AT变速箱，可靠性非常好！ 目前我只关注两款国产SUV。第一，广汽GS8，2.0T，数据偏弱，爱信6AT，颜值较高，配置丰富，价格相对实惠。向汉兰达发起了挑战。第二，荣威RX5，没试驾过，双离合有点让人没信心。但品质上成。 |
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