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成昆铁路——象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹之一

 花城游子 2017-02-22


中国铁路史上的神话,象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹之一

大成带你看铁路 2017-02-21 16:06

成昆铁路北起四川省成都市成都南站,南至云南省昆明市昆明西站,线路全长1096km。于1958年7月开工建设,1964年复工建设,1970年7月1日竣工通车,是西南地区乃至我国重要的铁路干线。成昆铁路突破“筑路禁区”建成通车,创造了世界交通史上的奇迹。

中国铁路史上的神话,象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹之一

成昆铁路

成昆铁路为国铁I级单线电气化铁路,曾获得中国科学技术奖特等奖、联合国人类贡献美誉,沿线三分之二崇山峻岭、奇峰耸立、深涧密布、沟壑纵横、地势陡峭、地质状况复杂,创造了世界铁路建筑史上的奇迹。成昆铁路与美国的阿波罗带回的月球岩石、苏联的第一颗人造地球卫星,被联合国并称为“象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹”。

中国铁路史上的神话,象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹之一

成昆铁路大桥

成昆铁路全线有700公里穿过川西南和滇北山地,地形极为复杂,谷深坡陡,河流峡谷两岸分布着数百米高的陡岩峭壁。铁路所经地区,由于历次地质构造运动的影响,断裂发育,线路经过的牛日河、安宁河、雅砻江、金沙江和龙川江,大都是沿着或平行大断发育的构造河谷。

中国铁路史上的神话,象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹之一

成昆铁路

成昆铁路建有许多座全国最长的单跨钢桥,空腹石拱桥和横穿地下大暗河的长大隧道,建有许多空中车站,洞中车站,空心桥墩,板凳式桥墩,还有抗震能摇摆的柔性桥墩。全线有隧道四百三十来座,总长三百四十多公里,六千米以上的有二座。有桥梁近千座,总长一百公里。全部加起来,桥梁隧道总共四百四十公里,占了全线总长的百分之四十。

中国铁路史上的神话,象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹之一

成昆铁路

中国铁路史上的神话,象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹之一

成昆铁路展线

当时中国正在进行苏联援助的156项重点工程,一切学习苏联,1953年3月,中国方面向苏联专家介绍了三个方案,苏联专家认为从技术标准和营运条件考虑,只有中线可行,然而,中线所经过的地区没有多少重要经济据点,地下矿藏资源也不丰富。国家经过慎重考虑,从开发攀西、调整工业布局、巩固国防、加强民族团结等长远战略出发,最终否定了苏联专家推荐的中线方案,大胆确定了中国专家据理力争的西线方案。

中国铁路史上的神话,象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹之一

成昆铁路展线

成昆铁路是伟大的,也是壮烈的!几何时,一些外国人得知中国人要在青藏高原边沿破碎的板块冲突带上修建成昆铁路,毫不掩饰地嘲笑道:“中国人疯了”。有的权威甚至断言:“即使建成,狂暴的大自然也必使它变成一堆废铁。”然而,中华民族就这样在这里创造了一部神话。由于成昆铁路工程异常艰巨以及当时的施工条件限制,大量铁道兵在建设时期牺牲在工地。关于牺牲的铁道兵人数,各种资料数目不一,迄今也没有权威的统计资料。但是至今仍然可以在成昆铁路沿线看到很多烈士陵园。

中国铁路史上的神话,象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹之一

成昆铁路烈士纪念碑

成昆铁路的建设,极大便利了西南地区资源运往全国各地的需要,极大促进沿线经济的发展;成昆铁路与贵昆、川黔、成渝铁路相连,构成了西南环状路网,并有宝成、湘黔、黔桂三条通往西北、中南、华南的通道,彻底改变了建国前西南几乎没有像样铁路的历史。

中国铁路史上的神话,象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹之一

成昆铁路路线图

中国铁路史上的神话,象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹之一

成昆铁路

目前成昆铁路,除了广通北站到昆明站区已完成复线电气化外,其他区段正在进行复线改造,整体改造工程将于2020年完工。成昆铁路复线全线建成后,成都至攀枝花5小时可达,至昆明8小时可达。复线线路全长900公里,其中四川境内632公里。新铁路线将主要承担客运功能兼顾货运,老成昆线将主要承担货运功能和短途客运功能。

中国铁路史上的神话,象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹之一

成昆铁路


成昆铁路途径主要车站有:

成都南站(四川省 成都市)

成都南站位于四川省成都市武侯区天府大道北段,隶属于成都铁路局管辖,现为特等站。

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成都南站

彭山站(四川省 眉山市)

彭山站位于四川省眉山市彭山区凤鸣镇,隶属于成都铁路局管辖,现为四等站。

中国铁路史上的神话,象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹之一

彭山站

眉山站(四川省 眉山市)

眉山站位于四川省眉山市东坡区,隶属于成都铁路局管辖,现为三等站。

中国铁路史上的神话,象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹之一

眉山站

乐山北站(四川省 乐山市 夹江县)

乐山北站位于四川省乐山市夹江县站前路,隶属于成都铁路局管辖,现为三等站。

中国铁路史上的神话,象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹之一

乐山北站

峨眉站(四川省 乐山市 峨眉山市)

峨眉站位于四川省乐山市峨眉山市胜利镇,隶属于成都铁路局管辖,现为三等站。

中国铁路史上的神话,象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹之一

峨眉站

峨边站(四川省 乐山市 峨边彝族自治县)

峨边站位于四川省乐山市峨边彝族自治县沙坪镇马嘶溪路5号,隶属于成都铁路局管辖,现为三等站。

中国铁路史上的神话,象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹之一

峨边站

甘洛站(四川省 凉山彝族自治州 甘洛县)

甘洛站位于四川省甘洛县新市坝镇,隶属于成都铁路局管辖,现为四等站。

中国铁路史上的神话,象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹之一

甘洛站

普雄站(四川省 凉山彝族自治州 越西县)

普雄站位于四川省凉山彝族自治州越西县普雄镇,隶属于成都铁路局管辖,现为三等站。

中国铁路史上的神话,象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹之一

普雄站

西昌站(四川省 西昌市)

西昌站位于四川省凉山西昌市城南大道,隶属于成都铁路局管辖,现为二等站。

中国铁路史上的神话,象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹之一

西昌站

西昌南站(四川省 西昌市)

西昌南站位于四川省凉山西昌市马道镇境内,隶属于成都铁路局管辖,现为二等站。

中国铁路史上的神话,象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹之一

西昌南站

德昌站(四川省 凉山彝族自治州 德昌县)

德昌站位于四川省凉山彝族自治州德昌县德州镇,隶属于成都铁路局管辖,现为四等站。

中国铁路史上的神话,象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹之一

德昌站

米易站(四川省 攀枝花市 米易县)

米易站位于四川省攀枝花市米易县攀莲镇,隶属于成都铁路局管辖,现为四等站。

中国铁路史上的神话,象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹之一

米易站

攀枝花站(四川省 攀枝花市)

攀枝花站位于四川省攀枝花市仁和区金江镇,隶属于成都铁路局管辖,现为一等站。

中国铁路史上的神话,象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹之一

攀枝花站

元谋站(云南省 楚雄彝族自治州 元谋县)

元谋站位于云南省楚雄彝族自治州元谋县能禹镇,隶属于昆明铁路局管辖,现为四等站。

中国铁路史上的神话,象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹之一

元谋站

昆明站(云南省 昆明市)

昆明站位于云南省官渡区北京路尽头,隶属于昆明铁路局管辖,现为特等站。

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昆明站


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