5月中旬,北京媒体报道了城际联络线S6线的招标公告,公告中提及了S6线主支线的构架和相关站点的名称。这是目前为止，媒体公开报道信息最为详尽的一次，这次报道引起了大家关于S6的无限遐想。
北京城际S6线的前世今生
S6线N多年前就已规划，当初定位是北京的市郊铁路，用以连接顺义、通州、大兴新城，但一直停留在规划层面。随着京津冀一体化政策的落地，大兴新机场的开工建设，S6由市郊铁路上升为国铁规格，主要用于连接首都两大机场，而且线路进入河北境内，成为京津冀一体化的落地项目，作为大兴新机场的配套工程，该线路将于2019年与新机场同步完成。
S6线路总长约137公里，途径多个区域，贯通京冀，影响巨大，是多方博弈的焦点，规划时间长，线路方案修改次数多。
廊坊站点给我们带来的遐想
本次报道指出了S6在廊坊设置两站,一站是空港新区站,一站是廊坊东站。空港新区站在各轮方案中均有设置，位置在廊坊西部空港新区中心位置，多伦方案未曾改变。而廊坊区域的另一站牵扯了多方利益，争议较大，站名也有多个版本，新廊坊站和廊坊东站都曾提及，我们暂且先叫廊坊东站吧，大家可以理智分析下，廊坊东站究竟在哪儿更合理呢？要想分析明白，我们先要了解廊坊北部城市空间结构，只有把这
梳理清楚，才能找到站点的合理区域。
廊坊城市北部的空间结构
廊坊城市总体规划是向西部向北部发展，北部与北京接壤，西部邻近大兴新机场，这两个方位发展空间巨大。
廊坊主城区正北有正在建设的廊坊生态文化艺术新区（见下图）。该区域用地东西长5.25公里，南北宽1.85公里，总用地约970公顷。该区域是集行政办公、商业金融、文化创意、生活居住为一体的城市新区。该区域的建设正如火如荼地进行，新区也初具规模，这里汇集了包括华夏和新世界等大牌开发商的众多项目。
该新区再往北两公里是廊坊科技谷园区。这是以科技研发、孵化、转化为核心的科技园区，入住了包括中科院工程热物理所中试基地、中国制浆造纸国家工程实验室、华为生产基地等多家科研生产机构。该区域内也配置了适量住宅用地，其中包括伯爵山、香邑廊桥、跃界、帝景天城几个项目。
主城区西北是万庄板块。万庄板块现状是华北石油基地以及为其服务的配套项目，现有住宅项目少，新空港孔雀城就位于万庄板块东部。万庄区域将是廊坊市政府重点打造的新城，2015年下半年已完成万庄新城的初步规划，将万庄新城定位为承接首都职能疏解示范新城，国际化生态智能宜居新城。
主城区东北部是廊坊经济技术开发区。开发区1992年开始建设，现有一千多家企业入驻，是廊坊市重要的经济支柱。开发区北侧的大学城内也有华夏、荣盛等公司的楼盘。
廊坊东站的可能位置
根据以往媒体透露的少量信息可知，该站点曾在万庄区域设置（图中站点可能1位置），联想到即将打造的万庄新城，觉得设置在这里有道理，但仔细分析了廊坊市北部城市结构之后发现，站设在此处有两点不利。一：站点在万庄，城际只能带动万庄和科技谷的西侧区域，而庞大的主城区以及新文化艺术新区都被忽略了，这里众多的人口没能享受到城际的便捷，这里众多的待开发土地没能被城际提升价值。二：站点在万庄，与空港新区站距离较近，对于城际不够经济。
本次公告首次提出廊坊东站（图中站点可能2位置），意味该站点已经东移。此站东移后完全符合廊坊城区规划的空间结构。看图我们能够发现，廊坊北部的交通主要是以银河北路与北环路形成的大十字作为主要支撑的交通体系，银河北路北接京沪高速采育口，南连生态文化艺术新区和主城区。北环路西通万庄新城和科技谷，东至经济开发区，站点设在此处将会带动更多的可开发区域，可以把城际对区域的带动价值发挥得更大，城际客流会与城市客运形成紧密顺畅的衔接。因此，该站点设置在交通主干大十字区域更为合理。
该站点会东移到经济开发区那边吗？不会。前一站采育在该区域西北侧，如果这站再靠东，线路一味加长，将增加巨大的投资，不大可能。去开发区的那站是远期廊涿延长线的事，和S6无关。
廊坊东站与北京能否通勤
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距离与时间
廊坊东站较近的进京路线是由廊坊东站北上经采育到达亦庄。查该报道的站位间距可以推算出距离，廊坊东站至采育站12.8公里，采育站到亦庄站18.25公里，共计约31公里。城际列车速度为160公里/小时，大致推测廊坊东站至亦庄站的时间约为15分钟，一刻钟的时间由廊坊到达亦庄，很不错。由城际S6经亦庄站就可以进入北京地铁网络了，可以乘亦庄线去宋家庄交通枢纽，也可以乘17号线快速达到十里河。17号还是北京地铁的大运量级快线，三四站地就能到达十里河换乘10号线了，确实方便啊。
2
票价能否接受
再算算车票吧，由于没有这种短途城际的实际例子，咱们先按高铁来测算吧，通过京沪京津高铁现在票价得到，高铁票价约为每公里0.5元，廊坊东到亦庄31公里，票价约为15元，这也是工薪阶层能够接受的了。但目前无法得知城际车辆频次、载客量、换乘方式等具体信息，所以能否真正做到通勤还不得而知，但总体感觉S6通勤能力虽弱于地铁，但强于高铁，还是值得期待的。
静待最终结果
以上推测仅是个人根据现有报道的分析，还请大家指正。S6线路方案还在继续博弈中，我们只能静等最终落地实施方案，但不管如何，城际S6线路对于廊坊确实具有划时代的意义，目前虽然只有两个站点，但这两站向北可连接亦庄，往西可去新机场，这两个区域都是重点发展的产业聚集地，都会提供大量就业机会,也为站点周边带来前所未有的发展机遇。
这次招标文件中已经提到“分析研究测算全线车站邻近土地的可开发价值，分析全线车站综合开发的机遇及条件，提出规划调整思路，给予土地获取建议和开发建议，为下阶段的开发、选点做好基础准备工作，以开发收益弥补铁路建设成本”。
最后一句话您注意了吗？下面是否会迎来站点附近高价房的时代呢？
来源于：壹房产
