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【观察者网综合】1912年泰坦尼克号的处女航却变成20世纪的最大海难，上千名乘客葬身大海。然而当地时间2月26日，在事故发生将近105周年时，英国《每日邮报》曝光了救援船只“麦凯-贝内特号”（Mackay-Bennett）当时的电报，文件中披露了残酷的救援真相。由于缺乏空间和防腐设备，“麦凯-贝内特号”最终只带走了一等舱和二等舱乘客的尸体，将其余乘客和船员的尸体丢入大海。
《每日邮报》曝出泰坦尼克救援相关电报 根据《每日邮报》报道，英国商船“麦凯-贝内特号”当时负责运送遇难者的尸体，与经营泰坦尼克号的英国白星航运公司有电报往来。在一封发自白星航运公司加拿大哈利法克斯办公室的电报中，白星公司指示“麦凯-贝内特号”船员尽可能将所有尸体都带回岸上，而“麦凯-贝内特号”的回复却令人震惊：“我们从打捞的尸体上发现了纸钞和贵重物品，然而除非家属要求保留尸体，不然最好的办法就是把尸体都丢回海里。”
白星公司指示将尸体尽可能都带回
“麦凯-贝内特号”称最好将尸体都丢回海里，除非家属要求保留 随后船长拉德纳（Frederick Larnder）又电报称，如果需要的话，只能带70具尸体回去。
船长拉德纳表示只能带70具尸体回去 据悉，“麦凯-贝内特号”一共找到了334具尸体，但他们将一等舱和二等舱的乘客遗体优先存放在船舱内带回，而将包括三等舱乘客、船员等在内的116具尸体扔到大西洋。 公布电报内容的历史学家哈斯（Charles Haas）谈到，“麦凯-贝内特号”并不是一艘大船，船上没有足够的空间和防腐设备。哈斯表示，这些文件详细地描述了搜救过程的困难，“麦凯-贝内特号”的船员都承受了巨大的压力，当船长面前是两三百具尸体的时候，他不得不做出艰难的决定。 安德鲁·阿尔德里奇（Andrew Aldridge），一名专业的泰坦尼克拍卖师表示，“我们是在2017年看这些电报，而在1912年，当时有阶级之分，一个富人即使死了也要比穷人优先”。
http://www.guancha.cn/global-news/2017_03_01_396632.shtml
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