国产汽车品牌诞生速度犹如下饺子，我们消化得了吗？

导读：自主品牌这么多，有一些非常值得我们尊敬，已经有了和合资品牌抗衡的本领，然而有一些却是在凑数和苟延残喘。

目前我们国产的汽车品牌林林总总算下来，已经达到了近百个，近几年随着SUV的爆发式增长，以及电动车市场的兴起，国产品牌以下饺子的速度在一个个的诞生。

而德国、日本、美国、法国、意大利等加起来叫得上名号的品牌，加起来也不及咱们自主品牌的多，这么多的汽车国产自主品牌，我们真的消化得了吗？

1：部分品牌跟风而生，毫无自主技术，以拼凑为主

有这么一部分品牌主要是跟着SUV和电动车这两股风而生，其本身并没有什么自主的技术或者造车的底蕴，出现的理由很简单，就是跟着这两个风口试图赚点钱。

例如SUV，现在国人已经到了是台SUV就有人买的地步，所以它们自然是不会放过这个机会。

至于电动车，它们来得就更加没有技术含量，甚至电池都不需要造，只要贴上标，拿补贴就好了。

2：产品两极分化，产品单一或者繁杂，竞争力单薄

品牌内产品没有形成体系，真正的产品只有一两款SUV在市面上卖，这是一个极端，产品线极其单一

另外一个极端的例子比如某宝，采取的是多下崽的手段，然而绝大部分车型的销量都是在一位数或者两位数间徘徊。

没有形成很好的高低搭配，品牌竞争力非常单薄。

3：偏科、单脚走路的居多

有很多本来岌岌可危的自主汽车品牌，因为SUV的火热而吊住了命，从而疯狂的把所有资金注入SUV，导致如今自主汽车品牌推出SUV的速度别说是下饺子了，比吃饺子的速度都快。

然而说句实在话，绝大部分都还是东拼西凑出来的产品，随便上个质量投诉网都能看到“入坑”消费者的诉苦。

一边是这些品牌热火朝天日夜赶工，另外一边是消费者的投诉，这样的发展模式不可谓不畸形。

由此可见，当SUV和电动车这阵风过去以后，国内的自主品牌也将会迎来一次大清洗，大部分“投机倒把”型的品牌，好一点的下场就是被真正有实力的自主品牌吞并。差一点的就是默默的消失在公众的视野里，期待着下一个风口的来临。