《上海秘境》前记

什么都会发生因为这里是上海
如果有人问我，你为什么爱上海，我觉得那简直就是个可笑的问题，这就跟问你“为什么要在一生中爱上一个人”一样可笑。但我仔细想了想，现在可能要这样回答：爱上它，是出于对它永远不会枯竭的好奇。
不知道你有没有喜欢看站牌的癖好，我有，而且几乎到了强迫症的地步。这种病症始于七八岁，刚认了字，电车站牌是最好的户外教科书。第一个让我印象深刻的站牌来自于55路，这是上海很有年纪的一条公交线路了，如果你第一次乘坐它，会看到上面有一个站名叫“五角场”，问题是，你第一次读到五角场和你第一百次读到五角场，感受一定不同，我的第一次就有很多奇思妙想：这地方大概是块标准菱形，至于“场”，我能想到的就是家门口的三角地菜市场，清晨就有小贩的吆喝声，摆满了悦目的蔬菜，还有公平秤前排着长队的阿婆爷叔，是了，那地方一定就是块菱形的菜市场。当然，后来我真的到了五角场，发现完全不是那么回事，那里是五条大马路的汇集之处，中间有个超大的花坛，好多电车公交开到这里，都要转个圈，从一条路绕上另一条路，从空中看五角场，它就像个旋转的螺旋，抑或自体分裂的细菌，生生不息，永不停止，但那是彼时的样子了。现在的五角场没有了中间的大花坛，而是改成了很cool的下沉式广场，广场的上方还盖了一座充满后现代意味的拱形装饰，霓虹初上的时候，LED灯放肆地打出各种新奇图案，如果俯视，你会惊奇地发现，那“细菌”还在，只不过跟着城市的脚步一起进化了而已。
但事情并没有就此结束，从五角场开始，你会发现另一些真正可称为遗迹的东西，比如寿命要比申花足球队长很多的江湾体育场，从民国市立体育场到后来大修成为申花主场，再到如今与创智天地毗邻，再度回归“民国风”，地方谁都晓得，可背后的那些轶闻老谈，却不是人尽皆知。当然，还有完全被市井化了的地方，比如曾经的民国市立图书馆，现在成了同济中学的一部分，跟西安老城楼差不多样子的建筑，竟然成了上海学生们日日进出的校园，实在也够迷幻的了。
第二个叫我很费神去思量的站头是——提篮桥，彼时我妈从东区赶到西区＿上班，总要坐13路，站牌上赫然有着“提篮桥”这样的站名，如果五角场还能靠想象来窥测的话，提篮桥简直让人抓狂，提着篮子的人们必须要走的桥？这说不通，而且那画面实在蠢，后来真的到了提篮桥，果然是有座桥，就在大名饭店旁边，是高高的人行天桥。但提篮桥本身已经不够神秘了，因为这里有更让人兴奋的秘所——一座监狱和一座犹太人教堂。那时，两者都甚是冷清，全然不像今天，摩西会堂已经成了：二战犹太幸存者们的朝圣之地，提篮桥监狱呢？依然讳莫如深地藏在百多年前英国人造的高墙后面。至于为什么叫提篮桥，我算是明白了，原来嘉庆年间，这里确实有座小木桥来着，木桥附近有爿竹器店，人家真卖篮子，因此，桥就随了这店货品，取名提篮，可二百多年前走这桥的老祖宗哪里能想到，桥和店早已灰飞烟灭，但这名字却留了下来，不仅留在电车站牌上，最新的地铁12号线，也盖起了堂皇的提篮桥站，估计当我们垂垂老矣，这站台还会豪气地吐纳八方来客，赶路的人念叨着提篮桥，谁会去想，那小小的一爿竹器店和走过小木桥去下海庙烧香的善男信女呢？
这样的“站名畅想”有很多，比如大八十（后来的大柏树）之于已经消失的9路，复兴岛之于还在运营的60路，还有在上海开埠之前就有的、在“城墙”之间来回的ll路，现在连老南市都没有了，可11路依然在各种“门”之问穿来穿去，怎么看都很有“诈尸”的感觉。
我想，每个上海人脑子里一定都有许多站名，一些牵扯着无疾而终的恋情，于是一辈子都不想再坐那辆车；一些是青春年少，无端张狂的写照，于是路过，总要多看几眼；一些是曾经的家，不管彼时快乐或忧愁，每天在似乎不会变的站台上等车，好像一部分的魂已嵌在那里，等的时候无知无觉，到那车站不见了或走出了你的生活，究竟是否会唏嘘，为车站？还是为人生际遇？只有他自己晓得了。
所以，“上海秘境”这个栏目，乃至于这本书的出现，就是要归功于这些车站和这种好奇，同样，也要感谢那些将好奇付诸实施的人。第一个自然是甘世佳，他是最懂上海地图的人，估计他脑子里有一本各时期的上海地图，沧海桑田，那里曾经是哪里，现在是哪里，他都晓得，可他竟然还是八零后。接下去还有几位让人钦佩的撰稿人，像是甘鹏，别以为他只是知名娱记，他同样奉献出了几篇精彩的文章；我们的御用撰稿人马丽（沈艳燕），从上海小姑娘到上海妈妈，她陪着“上海秘境”走过了四年岁月，用过硬的文字功底和细腻的笔触，写下了许多不为人知的传奇；在这个专栏曾拥有大批粉丝的景熙（施雯），复旦才女，她带来的所有故事，都有非常强烈的现场影像感，让人不得不钦佩她驾驭文字的能力；然后是从《TimeOut》一进入上海就给我们写稿子的陆蓓叶，她的笔法老练又带些许戏谑，你一定猜不到，她的本职工作是四大会计事务所的职员；而先后担任过秘境栏目责任编辑的两位女将也很了不得，前任苏德与现任吴琳，都是城市文化方面的有力推手，正是她们的工作，将那些由车站开始的感觉，延伸到了故事的层面；当然，最重要的还有我们的摄影师杨晓喆，最擅长扫街的他，带来的美好景致也支撑了所有这些故事所要表述的情绪。最后，《TimeOut上海》的原文化编辑王莫之，也在书籍的编辑与整理工作中，提出过许多真知灼见，在此一并感谢。
最后，我想感谢的是所有看故事的人，就像我愿意感谢那些依然等车坐车的人，如今的车站可能愈发无聊了，不过都是道路、商场和小区的名字，但行走的魅力依然还在。当你拨开那些扰乱视线的迷雾，或许能找到站名背后、属于每一块地方的传奇。或许某一天，你自己也能成为这传奇的一部分——在这座城市拥有一条以自己名字命名的路，要知道，什么都有可能发生，因为这里是上海。
《TimeOut上海》主编戴剑