 商业 网购这么流行，实体店的送货服务也不得不做得越来越好买个日需品的时间会越来越短。 实体零售受到电商冲击已经是个不争的事实，为了赢回消费者的心，现在美国大型杂货零售商在逐步尝试加强物流服务。沃尔玛、Kroger，以及美国区域型超大型购物中心连锁零售 Meijer 都在想方设法在全国范围内扩宽物流半径，把货物直接送到消费者手上。 上周 Meijer 承诺会在这个月稍晚些时候在美国中西部 6 个州提供送货到家的服务，计划范围内的伊利诺伊州、印第安纳州、肯塔基州、密歇根州、俄亥俄州以及威斯康辛州有 230 家门店。Meijer 计划和美国食品杂货投递公司 Shipt 合作开展这项服务。 其实去年秋天，Meijer 和 Shipt 就已经在底特律郊区和密歇根州东南部进行了物流服务试点合作，那次合作产生了 6.5 万单订单。Meijer 认为这对公司有所帮助，打算把这个规模扩大。  根据尼尔森的一项关于美国食品杂货商协会的数据，去年 20% 的顾客都在线上购买杂货商品，但这部分群体中有一半以上都说他们使用亚马逊 Prime 物流服务，而只有 22% 的人会通过传统杂货零售商的电商平台购买商品。 电商品牌们都在用自己的方式稳固客源。在去年年底左右，亚马逊宣布旗下的生鲜电商服务 AmazonFresh 会员费降至 15 美元/月，而此前这项服务的年费为 299 美元。 纽约生鲜电商 FreshDirect 还在去年推出新服务：在一小时内为用户配送现成的餐饮，或者是可以在家烹饪的半成品餐饮材料。
传统零售商们也越来越着急，在电商投入越来越多的沃尔玛，打算将路边取货点（curbside pickup）数量翻番，今年早些时候，沃尔玛还推出了两天内免费送货服务。竞争对手 Kroger 今年也在美国一些城市试点让 Uber 司机进行送货服务，同时旗下 2796 家门店中超过 20% 的店都有路边取货服务，并和 Shipt 在北卡罗莱州的 4 个城市有送货服务合作。 零售商的这场自救，应该还会继续。尼尔森和美国食品营销协会预估到 2025 年人们在线上购买杂货的支出可以达到 1000 亿美元。 文中图片来自 Meijier 题图来自 WSJ |
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