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车型： 125i (E81/E82/E87/E88) (2.5L N52KB25A) 2007—2011年 130i (E81/E82/E87/E88) (3.0L N52B30AF) 2007—2011年 323i (E90/E91/E92/E93) (2.5L N52B25AE) 2007—2012年 523i (E60/E61) (2.5L N52KB25AE) 2007—2010年 530i (E60/E61) (3.0L N52KB30A) 2007—2010年 X5 3.0Si (E70) (3.0L N52B30A) 2006—2012年 X3 3.0Si (E83) (3.0L N52B30AF) 2006—2010年 示意图：
拆卸方法： 1、拆卸/安装正时链条的要求：拆下油底壳。 2、1缸活塞位于上止点（TDC）位置。 3、确保在每个凸轮轴上的数字都朝上，如图中的1所示。 4、拆下汽缸体上堵头。 5、插入飞轮/驱动盘正时销，如图中2所示。注意：如果飞轮正时销安装位置正确，发动机不能转动。 6、确保正确安装凸轮轴定位工具。如图中3、4和5所示。 7、若不符合要求，则按如下步骤调整凸轮轴： a、拧松每一个凸轮轴调整器的螺栓如图中6所示。 b、拆下涨紧器总成，如图中7。注意：如果重复使用链条涨紧器，则一定要将油排干净，慢慢按压活塞两次。 8、确保传感器齿轮定位孔在9点钟的位置上，如图中8所示。 9、安装传感器齿轮装置定位工具，保证紧靠汽缸盖，如图中的9所示。 10、安装正时链条预紧工具，如图中10所示。 11、拧紧调整螺栓，直到调整螺栓与导轨接触。 12、用涨紧工具（如图中10所示）给正时链条预加0.6N.m的扭矩。 13、拧紧每一个凸轮轴调整器的螺栓，如图中6所示。拧紧力矩：20N.m+180°。注意：凸轮轴调整器中心螺栓只能使用一次。 14、拆下飞轮/驱动盘正时销，如图中2所示。 15、拆下传感器齿轮定位工具，如图中9所示。 16、拆下凸轮轴定位工具，如图中3、4和5所示。 17、拆下正时链条预紧工具，如图中10所示。 18、安装涨紧器总成，如图中7所示。拧紧力矩：55N.m。 19、顺时针转动曲轴两圈。 20、确保飞轮/驱动盘正时销和凸轮轴定位工具可以被重新装回，如图中3、4、5和9所示。注意：曲轴皮带轮中心螺栓只能使用一次。  |
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