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我们常说：这车买得值或不值。只不过，买车人往往最终会成为被评判的对象。假设你花了40万买一辆辉昂回家，估计身边的亲朋、洗车房偶遇的熟人里，绝对有人会在背后议论：“40万就买了一辆大号迈腾，真不值！” 尽管别人的说三道四，不会让你买的车身上少一个零件。可时间久了，你也需要一定的气量来接受这种另类的眼光和指指点点。所以，有时候在国内买车，还是“随大流”来的保险点。 下面，给大家介绍几款40万以内的车型，公务员买车就不推荐了，原因你懂的。买这些车不一定“值”，但最起码不会引来太多嘲笑
有“小S”之称的C级，无论从哪一个角度看，整车都尽显优雅、舒展与贵气。底盘的操控表现以及乘坐的舒适度，都能感受到明显的高级感。花40万的价格，就能买到一款缩水版的S级，先别说值不值，面子上还是到位了。只不过，动力匹配方面相对偏弱，开起来也缺乏一丝激情，尤其是与“死敌”宝马3系做比较。
开过宝马的人都知道，宝马的变速箱与发动机的匹配契合度很高，在3系身上表现也是如此。40万的预算，你可以避开让人闹心的“三缸”，去选择2.0T低功率版，虽然不如高功率版本来的爽，但也能偶尔撒下欢。至于内饰配置方面确实相对奔驰C级来说，少了点奢华的味道，不过好歹也是“别摸我”。
大家没看错，不是A4L，就是A6L。随着奥迪低价竞争策略的持续，40万搞定A6L已经不算啥新闻了。甚至还能买到2.5L的V6自吸发动机版本，可见性价比多么的高。作为一款行政级别的车型，A6L的底盘调校偏向舒适，驾乘感受还不错，但模糊的电子助力转向设定，就不要强求宝马那样精准的操控感受了。
给大家推荐了这款入门豪华级的SUV。没啥特别的理由，就是因为觉得40万买这车还是很值的。 凯迪拉克的“钻石切割”风格越来越没了棱角，但圆润的线条却越来越符合国人的审美观。CT6又或者是这款XT5，都是很好的例子。此外，该车的动力总成也是一个亮点，2.0T发动机曾被评为沃德十佳发动机，匹配爱信的8AT变速箱。无论是动力输出，还是换挡顺畅方面都可以媲美前面两款车型。总的来说，XT5综合各方面实力并不差，市场终端优惠也不低。而且在这个价位，你很难再买得到这么大的豪华SUV了。 |
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