|
[导读]：中泰两国拟在泰国建设克拉运河，绕开马六甲海峡引发热传。克拉运河，全长102公里，400米宽，水深25米，双向航道运河，横贯泰国南部的克拉地峡。但是中国政府迄今没有参与该项目任何研究及合作，中国政府未就此发表任何立场”，这项协议是民间行为，不涉及政府，只是在进行可行性研究。
“除了缩短航距，节约成本外，对航运业来讲，国家间的贸易增多，海运量也会相应增多。”陈弋也表现出了担忧，“一旦运河投入营运，由于运距缩短，相应的运力需求有可能一定减少，由此也会产生运力过剩，并影响到运价水平。”
不过，航运公司到底能节省多少成本，还有待观察。山东海运内部人士向大智慧通讯社表示，运河建成后，肯定要收运河费，这样船公司就要考虑，运河费和节省的燃油哪个更经济。 “运河开通，就多了一条选择，去欧洲、中东的航路不必再经过唯一通道马六甲海峡，不但经济上效益大，对国家的能源进口战略具有深远的影响。”航运专家陈弋如是说。 据悉，东盟国家是中国企业“走出去”的首选地之一，也是中国吸引外资的重要来源地。十年间，中国-东盟间的相互投资扩大了四倍，双向投资金额累计已突破1000亿美元，东盟成为中国企业在海外投资的第一大市场。
相关阅读：
|
|
|
