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什么功能对上坡有帮助？ 来微信公众号“擎风车铺” 点击上面绿色声波，听三味和你聊一聊！ 考驾照对于一个学霸来说，什么能难得倒他？不是那在数据库中几个G的题库，也不是分不清的左转右转手势和标线。这些对于学霸来说都是小意思，但唯独难住咱们学霸的就是上车练车了，而上车练车，让很多人头痛的就算是这个坡道定点停车了。
咱们虽然都考过了，但很多人都稀里糊涂的，不知道当时坡道停车和起步这一项是怎么通过的。而且拿到驾照后，心里最没底、最恐惧的就是担心开一辆手动档的车，停在坡道上了。
你看，咱们正常的坡道停车和起步，大概是这样的操作，看到坡道上的固定点，打右转向灯，看后视镜，靠坡道右侧停车，到这一步一般操作没问题，最难的就是接下来的起步了。
起步的时候，挂一档，打左转向灯，慢慢的松抬离合器，右手握住手刹，随时准备起步，当松抬离合器，感觉到车身抖动的时候，轻轻的放手刹，然后，车就能在坡道上正常起步了。
这个操作的要点是掌握离合器的半联动点，以及松手刹的时机，如果松手刹时机早了，车子动力没跟上，会向后溜车；如果松手刹时机晚了，动力是跟上来，可会被憋灭火。
说到这，可能咱们很多客观宝宝想起来还是心有余悸，不过，咱们很多朋友还是比较聪明的，我干脆就不买手动挡车，多攒点钱，买自动挡，也就不存在什么油离配合、半联动什么的了。
其实，我们现在很多手动挡汽车也并非让咱们新手那么恐惧去开斜坡，因为很多手动挡车都会有一些辅助配置，叫做上坡辅助（HAC）。
听字面意思就知道，是为我们上坡的时候做辅助的一个电脑智能控制程序。大概的原理是这样的，当我们右脚离开刹车踏板的时候，其实系统依然会控制刹车保留那么几秒钟，这样，我们就可以不急不慢的换右脚去踩油门，你看这个动作其实把手刹的动作都省掉了。
其实，就是这短短的几秒钟，不会让我们坡道起步的时候，那么的手忙脚乱，即使是咱们刚拿到驾照的新手朋友们或者女孩子们，都能轻松的、不熄火的完成坡道停车到起步的这个流程了。 嗯，这是一个功能，其实还有一个功能配置也对我们坡道起步是有帮助，能省心不少的，叫做自动驻车，它有个英文名字叫AUTOHOLD，我们很多朋友都不陌生。
其实，AUTOHOLD就是我们的一个自动拉手刹功能，当无论我们是在停车等红绿灯还是在斜坡上踩刹车停车的时候，无论你此时是挂的D档还是N档，AUTOHOLD功能都是将我们车子用智能电脑指令制动，而这个时候哪怕你不踩刹车也没关系，而当我们要起步的时候，轻轻踩油门，AUTOHOLD功能自动解除，也能帮助我们顺利完成坡道起步操作。
所以，一个上坡辅助，一个自动驻车，都可以帮助我们完成上坡起步，不会让我们变得手忙脚乱，甚至是出错，导致事故。
那咱们说完上坡，再看看下坡，就有这样一个比较低级的操作非常的危险，会导致我们的刹车失灵、转向失灵，是什么操作会带来这么大的危险呢？
今天三味给你准备了另外一篇小的语音干货文章，你可以到咱们微信公众中回复“失灵”两个字，那篇文章就在那等着你了。 |
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